A massa de cobre é um excelente lubrificante e, ao mesmo tempo, oferece uma proteção eficaz contra a corrosão. O seu campo de aplicação é bastante amplo, embora seja utilizada sobretudo em situações onde os componentes mecânicos estão expostos a temperaturas elevadas ou a produtos químicos agressivos. Além disso, também pode ser utilizada para lubrificar diversos componentes automóveis. No entanto, é importante ter cuidado: a massa de cobre não é compatível com todos os materiais e uma utilização incorreta pode danificar determinadas peças.
Propriedades da massa de cobre
A massa de cobre funciona como lubrificante e agente separador, oferecendo igualmente uma excelente proteção contra a corrosão. A sua composição inclui pequenas partículas de cobre que protegem, facilitam o deslizamento e lubrificam componentes sujeitos a temperaturas elevadas ou substâncias químicas agressivas.
Por exemplo, este produto é frequentemente utilizado nos pontos de união do sistema de escape de um automóvel. Como os gases de escape atingem temperaturas muito elevadas, a massa de cobre ajuda a proteger estas ligações contra a corrosão.
Além disso, quando aplicada em todas as superfícies de contacto do escape, permite desmontar facilmente os componentes mesmo após muitos anos de utilização.
Não é adequada para todos os materiais
Apesar das suas vantagens, a massa de cobre não deve ser utilizada em todos os componentes.
As peças em alumínio podem sofrer corrosão ao entrar em contacto com o cobre. Como consequência, ocorre precisamente o efeito contrário ao pretendido e a estrutura do metal pode ficar danificada. Nestes casos, recomenda-se a utilização de uma massa específica para alumínio.
Além disso, a massa de cobre também não deve ser aplicada em rolamentos. As partículas metálicas presentes no produto podem danificar gradualmente as superfícies dos rolamentos, comprometendo o seu funcionamento ao longo do tempo.
Como aplicar corretamente a massa de cobre
Ao contrário de muitos outros lubrificantes e agentes desengordurantes, a massa de cobre deve ser aplicada generosamente sobre toda a superfície de contacto e não apenas numa camada fina.
Se a quantidade aplicada for insuficiente, o efeito separador poderá não funcionar corretamente. Consequentemente, algumas zonas podem ficar desprotegidas, fazendo com que os componentes acabem por ficar presos ou difíceis de desmontar.
Nas uniões roscadas, por exemplo, é particularmente importante aplicar uma quantidade generosa na rosca. Além disso, o orifício roscado deve ficar completamente preenchido com massa para impedir a entrada de humidade.
Utilização no mundo do tuning
A massa de cobre também é bastante utilizada no universo do tuning automóvel.
Muitos especialistas aplicam uma camada fina deste produto nas superfícies deslizantes das pastilhas de travão para melhorar o funcionamento e reduzir ruídos.
Além disso, a massa de cobre pode ser utilizada na superfície de contacto entre a roda e o disco de travão. Desta forma, evita-se que a jante fique presa ao cubo, o que facilitaria futuras desmontagens.
Quando aplicada em roscas antigas ou oxidadas, a massa de cobre também facilita significativamente o desaperto dos componentes.
Ainda assim, não se recomenda a sua utilização sistemática em todas as situações. Em caso de dúvida, o ideal é consultar um especialista.
Existe alguma alternativa à massa de cobre?
Uma das alternativas mais conhecidas é a massa de alumínio.
Além disso, muitos profissionais do tuning utilizam também o Plastilube como lubrificante universal. Este produto costuma ser mais económico, mais viscoso e, consequentemente, mais fácil de aplicar.
Outra vantagem importante do Plastilube é o seu efeito amortecedor de vibrações, tornando-o particularmente adequado para a montagem de sistemas de travagem.
Independentemente do produto escolhido, é sempre recomendável consultar um especialista antes da aplicação para evitar danos nos componentes.
A massa de cobre continua a ser um excelente agente separador e lubrificante para várias aplicações automóveis. Além disso, demonstra elevada eficácia e durabilidade em peças expostas a temperaturas extremas e produtos químicos agressivos. Graças às suas propriedades, facilita igualmente a desmontagem de componentes oxidados ou bloqueados.
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