O pressóstato do óleo, também conhecido como sensor de pressão do óleo, verifica se o motor recebe sempre a quantidade adequada de óleo e se, consequentemente, está devidamente lubrificado. Se este componente falhar, as consequências podem ser graves e, em casos extremos, provocar danos no motor. Neste artigo, explicamos como funciona o pressóstato do óleo, onde se encontra e como identificar atempadamente uma possível avaria.
Pressóstato do óleo: qual é a sua função?
Para compreender a função do pressóstato do óleo, é necessário conhecer primeiro o sistema de lubrificação dos motores de combustão. Estes motores precisam de ter todos os seus componentes constantemente lubrificados com óleo. Para garantir uma lubrificação adequada, uma bomba de óleo distribui o óleo sob pressão por todo o motor.
Se a pressão do óleo diminuir, a lubrificação deixa de ser efetuada corretamente. Consequentemente, quando os componentes não recebem lubrificação suficiente, pode ocorrer contacto direto entre superfícies metálicas, o que, por sua vez, pode provocar danos graves no motor.
O pressóstato do óleo monitoriza continuamente a pressão do óleo, desempenhando, assim, um papel fundamental na prevenção de avarias. É possível verificar o funcionamento deste sensor através da luz avisadora da pressão do óleo, que se acende brevemente ao ligar o motor. Trata-se do pequeno símbolo vermelho em forma de recipiente de óleo.
Se a luz avisadora não se apagar depois de ligar o motor ou se se acender durante a condução, isso significa que existe um problema que requer atenção.
Pressóstato do óleo avariado: sintomas mais frequentes
O pressóstato do óleo é um componente pequeno ao qual, normalmente, não prestamos muita atenção. Por esse motivo, é especialmente importante conhecer os principais sintomas de um pressóstato do óleo avariado e agir rapidamente quando surgem sinais de alerta.
O sinal mais evidente é a luz avisadora da pressão do óleo. Se não se apagar depois de ligar o motor ou se se acender de forma permanente ou intermitente durante a condução, deve encarar a situação como um alerta sério. Nesse caso, não continue a conduzir. Sempre que possível, pare imediatamente o veículo em segurança e desligue o motor, de modo a evitar danos mais graves.
Outros sintomas de um sensor de pressão do óleo avariado podem incluir:
- Presença de vestígios de óleo na ficha do sensor de pressão do óleo.
- A luz avisadora da pressão do óleo não se acende ao ligar o motor.
- A memória de avarias apresenta um código de erro, como “pressão do óleo implausível” ou uma indicação semelhante.
- Surgem mensagens que indicam uma pressão do óleo demasiado elevada ou demasiado baixa.
No entanto, estes sinais nem sempre significam que o pressóstato do óleo está avariado. Com efeito, também podem ser provocados por outros problemas no sistema de lubrificação, como nível de óleo insuficiente, avaria da bomba de óleo ou filtro de óleo obstruído.
Por esse motivo, um especialista costuma medir a pressão do óleo para excluir outras possíveis causas. Para obter um diagnóstico mais preciso, as medições são realizadas a diferentes temperaturas e em diferentes regimes de rotação do motor.
Como substituir o pressóstato do óleo?
Talvez esteja a perguntar-se onde fica o pressóstato do óleo. Atualmente, a maioria dos automóveis dispõe de vários sensores deste tipo. Dependendo da construção do motor, estes podem estar localizados na bomba de óleo, na cabeça do motor ou noutros componentes do veículo. Por outro lado, alguns modelos mais antigos podem ter apenas um sensor de pressão do óleo.
Se for confirmado que o pressóstato do óleo é efetivamente a causa do problema, será necessário substituí-lo. Infelizmente, a reparação deste componente não costuma ser prática nem economicamente vantajosa. Por conseguinte, a solução passa pela instalação de um novo pressóstato.
A substituição do pressóstato do óleo é efetuada da seguinte forma:
- Retire a tampa de proteção, sem puxar pelo cabo.
- Desligue o cabo da ficha e, se necessário, utilize um alicate para facilitar a operação.
- Desaperte o sensor, rodando-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
- Instale o novo pressóstato do óleo, enrosque-o e aperte-o completamente.
- Volte a ligar o cabo.
- Por fim, volte a colocar a tampa de proteção.
Quanto custa substituir o pressóstato do óleo?
Felizmente, substituir o pressóstato do óleo não costuma ser uma reparação particularmente dispendiosa. O tempo de trabalho pode variar entre meia hora e duas horas, dependendo sobretudo da facilidade de acesso ao sensor. Assim, o custo da mão de obra situa-se, aproximadamente, entre 50 e 200 euros.
A este valor deve ainda acrescentar-se o preço da própria peça, que normalmente varia entre 5 e 35 euros. No total, o custo da substituição do pressóstato do óleo pode situar-se entre 55 e 235 euros.
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