Se utiliza pouco o seu automóvel, talvez já lhe tenha acontecido: ao fim de cinco anos, os pneus parecem praticamente novos e ainda poderiam continuar a circular. No entanto, é natural que surjam dúvidas quanto à sua segurança. Afinal, qual é a vida útil real de um pneu? Os pneus deterioram-se com o passar do tempo, mesmo quando são pouco utilizados? Neste artigo, explicamos-lhe a legislação relativa à idade dos pneus, as recomendações da TÜV e a idade máxima recomendada para pneus novos.
Qual é a idade máxima legal de um pneu?
Na realidade, praticamente não existem normas legais relativas à idade máxima dos pneus. Desde que a profundidade mínima do piso não seja inferior a 1,6 mm nos pneus de verão ou a 4,0 mm nos pneus de inverno, pode circular com pneus mais antigos sem correr o risco de ser multado. A única exceção diz respeito aos pneus de reboques ou caravanas com uma velocidade máxima inferior a 100 km/h, que devem ser substituídos, no máximo, ao fim de seis anos.
Também não existem regras relativas à idade máxima dos pneus novos adquiridos num distribuidor, uma vez que muitos já estiveram armazenados durante algum tempo. Um pneu é considerado “novo” até aos cinco anos, pois, durante este período, mantém as suas características técnicas originais. Os especialistas consideram que, mesmo após cinco anos, os pneus podem continuar a ser utilizados sem problemas, embora devam ser substituídos, no máximo, ao fim de dez anos.
Porque é que os pneus envelhecem?
Poderia pensar-se que pneus pouco utilizados não deveriam sofrer um desgaste significativo. No entanto, o material degrada-se com o passar do tempo, mesmo quando o veículo circula pouco. Isto deve-se a processos físicos provocados por vários fatores:
- Temperaturas muito elevadas ou muito baixas
- Variações bruscas de temperatura
- Radiação UV e exposição à luz solar
- Humidade
Estas condições alteram as propriedades da borracha: com o tempo, esta perde elasticidade, o que afeta negativamente a aderência e o desempenho de travagem em piso molhado, comprometendo a segurança durante a condução.
Como saber a idade de um pneu?
Não é necessário procurar a fatura, uma vez que a data de compra não indica a idade real do pneu. Deve verificar o flanco do pneu, onde normalmente se encontra gravada a data de fabrico.
Procure o número DOT, que apresenta o seguinte formato:
DOT XXXX XXXX XXXX
Os três blocos de quatro caracteres podem combinar números e letras. O terceiro bloco indica a data de fabrico: os dois primeiros algarismos correspondem à semana do ano e os dois últimos ao ano. Por exemplo, se o código DOT for DOT 6GXW DDBR 3322, significa que o pneu foi fabricado na 33.ª semana de 2022.
Pneus para todas as estações: quanto tempo duram?
O organismo alemão de certificação TÜV recomenda a substituição dos pneus ao fim de, no máximo, 8 a 10 anos, sendo aconselhável substituí-los a partir dos 6 anos. No entanto, esta recomendação não se aplica necessariamente aos pneus para todas as estações. Estes são fabricados com uma mistura de borracha especial, concebida para garantir um desempenho fiável tanto no verão como no inverno, mas é precisamente essa composição que faz com que possam desgastar-se mais rapidamente.
Não existe uma idade máxima exata para estes pneus, pelo que é aconselhável verificá-los antes da montagem e substituí-los quando a borracha começar a endurecer.
Idade dos pneus na inspeção periódica
Não existe um limite legal de idade dos pneus para passar na inspeção periódica, mas o seu estado pode influenciar o resultado da inspeção. Se o inspetor verificar que as propriedades dos pneus se deterioraram, poderá exigir uma inspeção adicional. Isto acontece com frequência no caso de pneus com mais de 6 anos.
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