O que fazer se abastecer com o combustível errado?

O que pode acontecer quando se abastece o automóvel com o combustível errado?

O que pode acontecer quando se abastece o automóvel com o combustível errado?
Em todo o caso, não deve continuar a conduzir o veículo para evitar danos no motor ou no sistema de injeção. Não é aconselhável extrair o combustível errado com a boca e uma mangueira. O risco de engolir combustível é demasiado grande, o que constitui um grave perigo para a saúde. A melhor alternativa é utilizar uma bomba de sucção de combustível especial, disponível na versão manual ou eléctrica.

No entanto, devem ser respeitadas certas regras de segurança. Deve haver uma boa ventilação. Além disso, deve ser utilizado um recipiente de recolha suficientemente grande. É evidente que é proibido acender fogueiras ou fumar nas imediações. No entanto, geralmente não é possível bombear o combustível errado na estrada. Na maioria dos casos, é necessário rebocar o veículo e mandar para uma oficina antes de o abastecer novamente. Em alguns veículos, é mesmo necessário desmontar o depósito para retirar o combustível.

Combustível errado: quais são as consequências?

A possibilidade de encher um veículo a gasolina com gasóleo é muito menos comum. Isto deve-se ao facto de as bombas de gasóleo serem mais largas do que o gargalo de enchimento dos veículos a gasolina. Por conseguinte, se o bocal não encaixar, o combustível não é adequado. O mesmo se aplica a um veículo a gasolina e a motores a gasóleo mais antigos; se tiver sido enchida uma pequena quantidade de combustível, os condutores podem continuar a conduzir em segurança. Se a quantidade for superior a 5% do depósito, a mistura deve ser removida para evitar danos no sistema de injeção. De acordo com o ADAC, uma reparação pode custar vários milhares de euros! Por isso, é aconselhável ter cuidado não só ao conduzir, mas também ao abastecer.

É possível abastecer com gasóleo em vez de gasolina?

A maioria dos veículos pode arrancar após uma falha de alimentação, uma vez que ainda existe uma quantidade suficiente do combustível correto nos tubos de combustível. No entanto, os motores a gasolina e a gasóleo são fundamentalmente diferentes um do outro. Num motor a gasolina, o combustível é inflamado por velas de ignição, ao passo que num motor a gasóleo, a elevada pressão no cilindro (compressão) assegura, por si só, a auto-ignição do gasóleo. Assim, o motor a gasolina incendiar-se-á provavelmente muito mais cedo porque a ignição do combustível pelas velas de ignição não funciona. Isto deve-se ao facto de o gasóleo ter um ponto de inflamação muito mais elevado do que a gasolina. Por conseguinte, o motor desliga-se e, em muitos casos, não ocorrem danos graves no motor.

No entanto, a situação é um pouco diferente se acidentalmente colocar gasolina premium num veículo a gasóleo. A elevada pressão de compressão do motor a gasóleo permite que o combustível da gasolina se inflame também, o que permite que o motor funcione durante algum tempo. No entanto, a ignição do combustível ocorre muito mais cedo do que com o gasóleo. Este facto é muito prejudicial para o motor, que começa a gaguejar ou a bater. O sistema de injeção do motor diesel também é rapidamente danificado, uma vez que o gasóleo tem melhores propriedades lubrificantes do que a gasolina. Em muitos casos, o motor ou o sistema de injeção ficam gravemente danificados após um curto período de tempo, exigindo reparações dispendiosas.