A sonda lambda é um sensor que mede o teor de oxigénio nos gases de escape de um automóvel. Com base no valor lambda obtido, o sistema de controlo do motor regula a mistura ideal de combustível e ar. Os automóveis modernos têm duas sondas lambda instaladas, uma antes do catalisador e outra depois dele.
Na janela lambda correta, um catalisador pode reduzir as emissões em mais de 95%. Uma falha na sonda à frente do catalisador também afeta significativamente o comportamento de condução do carro.
Saiba mais sobre as características de uma avaria e os custos de reparação associados no guia a seguir!
Sintomas de uma sonda lambda defeituosa
Uma sonda lambda defeituosa pode manifestar-se através de uma série de sintomas. Por exemplo, a luz de controlo do motor acende-se no painel de instrumentos, nota-se um aumento no consumo de combustível ou o motor parece não funcionar corretamente. Um cheiro a podre, fumo a sair do escape e uma aceleração fraca também indicam danos. Por último, mas não menos importante, um modo de emergência ativo ou uma entrada na memória de erros também indicam uma sonda lambda avariada.
Quais são as causas de uma sonda lambda defeituosa?
Além do desgaste devido ao envelhecimento ou ao sobreaquecimento, outra causa possível é a infestação por martas. Se uma marta roer o cabo, os valores medidos não podem mais ser transmitidos para a unidade de controlo do motor.
Efeitos de uma avaria
Se a sonda lambda estiver avariada e a mistura de combustível e ar não estiver correta, isso terá consequências e repercussões profundas. É criada uma pressão totalmente incorreta no sistema de combustível. O resultado é uma combustão deficiente.
Se uma sonda lambda defeituosa não for substituída atempadamente, isso pode causar danos adicionais no catalisador. Além disso, existe o risco de a combustão ficar demasiado quente devido a uma injeção inadequada de combustível e derreter o catalisador. Isso resulta em custos adicionais elevados. Além disso, há um impacto ambiental permanente devido aos valores excessivos de gases de escape.
Como posso verificar a sonda lambda?
Se a luz de controlo do motor acender, é necessário primeiro ler a memória de erros da unidade de controlo do motor. Desde 2001, todos os veículos novos matriculados na Europa têm o sistema europeu de diagnóstico a bordo EOBD. Assim, os códigos de avaria essenciais relacionados com as emissões são idênticos para todos os veículos e podem ser lidos e avaliados com um aparelho de diagnóstico económico.
É possível reparar uma sonda lambda?
Se a sonda estiver com defeito, só é possível substituí-la por completo. No entanto, se estiverem instaladas duas sondas lambda, não é necessário substituir ambas.
Procedimento para a reparação ou substituição da sonda lambda
Se apenas o cabo da sonda lambda estiver danificado, por exemplo, devido a uma mordida de marta, é possível repará-lo. No entanto, isso deve ser verificado caso a caso. Dependendo do valor atual do carro, uma sonda lambda usada também pode ser uma alternativa sensata.
As sondas lambda são instaladas principalmente no sistema de escape e são fáceis de alcançar em quase todos os carros. Para a desmontagem, o veículo é elevado na plataforma elevatória. Dependendo da construção do carro, apenas o revestimento do piso inferior ou outros componentes do sistema de escape são removidos.
Como os sensores geralmente estão muito presos, são necessárias ferramentas especiais ou um aquecedor para substituí-los. Depois de remover a sonda antiga, a peça nova pode ser instalada.
Custos de uma substituição
O custo total da substituição de uma sonda lambda depende do modelo do veículo. Os custos do material de uma nova sonda lambda variam normalmente entre 50 e 250 euros, dependendo do tipo. Por outro lado, a mão de obra não deve custar mais de 150 euros. O custo total da instalação de uma nova sonda lambda não deve, portanto, ultrapassar os 400 euros.
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