{"id":1564,"date":"2024-11-04T08:00:08","date_gmt":"2024-11-04T08:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/\/?p=1564"},"modified":"2024-08-29T07:51:34","modified_gmt":"2024-08-29T07:51:34","slug":"manutencao-dos-discos-de-travao-trava-com-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/manutencao-dos-discos-de-travao-trava-com-seguranca\/","title":{"rendered":"Manuten\u00e7\u00e3o dos discos de trav\u00e3o: substitui tu mesmo os teus discos de trav\u00e3o, trava com toda a seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p>A substitui\u00e7\u00e3o dos discos de trav\u00e3o raramente est\u00e1 na agenda, mas pode ser dispendiosa numa oficina especializada. S\u00f3 precisas de seguir algumas dicas para fazeres tu mesmo a substitui\u00e7\u00e3o com sucesso.<\/p>\n<p><a href=\"\/produtos\/sistema-de-travagem-114\/\">Os trav\u00f5es<\/a> s\u00e3o, sem d\u00favida, um dos componentes mais importantes de um ve\u00edculo. Os modernos<a href=\"\/produtos\/travoes-de-disco-11401\/\"> sistemas de trav\u00f5es<\/a> de disco garantem geralmente uma elevada efici\u00eancia de travagem durante toda a vida \u00fatil dos discos e das pastilhas. Ao contr\u00e1rio dos <a href=\"\/produtos\/travoes-de-tambor-11402\/\">trav\u00f5es de tambor<\/a>, n\u00e3o existe praticamente nenhum efeito de fading, ou seja, uma redu\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia de travagem sob cargas pesadas. Al\u00e9m disso, os trav\u00f5es de disco n\u00e3o necessitam de ajuste.<\/p>\n<h2>A ferrugem superficial nos discos de trav\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um problema.<\/h2>\n<p>No entanto, a humidade persistente pode ser problem\u00e1tica: devido \u00e0 sua conce\u00e7\u00e3o, os discos de trav\u00e3o n\u00e3o podem ser feitos de a\u00e7o inoxid\u00e1vel. Embora os discos de a\u00e7o inoxid\u00e1vel n\u00e3o corroam, podem rachar. Por conseguinte, a ferrugem pode formar-se ao fim de alguns dias, o que normalmente n\u00e3o \u00e9 um problema. Algumas manobras de travagem ligeiras s\u00e3o suficientes para remover a ferrugem das pastilhas de trav\u00e3o. Esta corros\u00e3o s\u00f3 \u00e9 prejudicial se o ve\u00edculo for pouco utilizado. A ferrugem intensa torna os discos de trav\u00e3o muito \u00e1speros e o ponto de travagem indefin\u00edvel. Torna-se assim dif\u00edcil controlar a for\u00e7a de travagem. Como a ferrugem tamb\u00e9m reduz a resist\u00eancia do a\u00e7o, pode ser a causa de uma rejei\u00e7\u00e3o no controlo t\u00e9cnico. A melhor maneira de remediar esta situa\u00e7\u00e3o \u00e9 conduzir regularmente para preservar o disco de trav\u00e3o.<\/p>\n<p>O disco de trav\u00e3o deve ser substitu\u00eddo quando a espessura m\u00ednima especificada pelo fabricante for atingida. A espessura pode ser determinada utilizando duas moedas e um compasso de calibre. As moedas compensam o bordo do disco de trav\u00e3o. Este n\u00e3o se desgasta e distorceria o resultado da medi\u00e7\u00e3o. O disco tamb\u00e9m deve ser substitu\u00eddo se estiver muito riscado.<\/p>\n<h2>O que devo ter em conta ao substituir os discos de trav\u00e3o?<\/h2>\n<p>Podes substituir os discos de trav\u00e3o por ti pr\u00f3prio. Substitui sempre os dois discos no mesmo eixo para obteres um desempenho de travagem id\u00eantico. Come\u00e7a por desapertar os parafusos das rodas e depois levanta o ve\u00edculo. \u00c9 importante fixar o carro para evitar que se mova. Quando o ve\u00edculo estiver levantado, desaperta completamente os parafusos da roda.<\/p>\n<p>Assim que a roda for retirada, levanta a tampa do p\u00f3 da pin\u00e7a de trav\u00e3o com uma simples chave de fendas. Em seguida, utiliza a chave de fendas para empurrar ligeiramente o pist\u00e3o para tr\u00e1s, entre o disco de trav\u00e3o e a <a href=\"\/produtos\/pastilhas-de-travao-1140102\/\">pastilha de trav\u00e3o<\/a>. A <a href=\"\/produtos\/pincas-de-travao-1140104\/\">pin\u00e7a de trav\u00e3o<\/a> \u00e9 normalmente mantida no lugar por dois parafusos Allen, que devem agora ser desaparafusados. Assim, podes retirar facilmente a pin\u00e7a de trav\u00e3o.<\/p>\n<p>As pastilhas de trav\u00e3o s\u00e3o fixadas por dois parafusos que est\u00e3o aparafusados ou presos. Quando os parafusos forem retirados, podes soltar os cal\u00e7os de trav\u00e3o do suporte. Podes retirar facilmente o indicador de desgaste com um alicate. Qualquer que seja o estado das pastilhas antigas, estas devem ser substitu\u00eddas aqui. Mesmo assim, \u00e9 boa ideia dar uma vista de olhos \u00e0s pe\u00e7as antigas. \u00c9 normal que a pastilha interior se desgaste um pouco mais depressa, mas um desgaste muito irregular \u00e9 um sinal de falha. Em geral, isto indica que os pist\u00f5es dos trav\u00f5es est\u00e3o presos.<\/p>\n<p>Nesta fase, a pin\u00e7a est\u00e1 apenas ligada \u00e0 <a href=\"\/produtos\/tubo-de-travao-11425\/\">mangueira do trav\u00e3o<\/a>. N\u00e3o deve estar sujeita a qualquer tens\u00e3o. N\u00e3o te esque\u00e7as de suspender a pin\u00e7a com um gancho ou um peda\u00e7o de arame. O disco de trav\u00e3o est\u00e1 normalmente ligado ao <a href=\"\/produtos\/cubos-de-roda-11522\/\">cubo da roda<\/a> com um parafuso de fixa\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o necessariamente. Se o disco estiver um pouco preso pela ferrugem, podes libert\u00e1-lo com alguns golpes de martelo. Substitu\u00ed-lo n\u00e3o deveria ser um problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A substitui\u00e7\u00e3o dos discos de trav\u00e3o raramente est\u00e1 na agenda, mas pode ser dispendiosa numa oficina especializada. S\u00f3 precisas de seguir algumas dicas para fazeres tu mesmo a substitui\u00e7\u00e3o com sucesso. 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