Quando o seu carro faz ru\u00eddos estranhos, nem sempre tem de ser um problema grave. No entanto, \u00e9 aconselh\u00e1vel visitar a oficina em qualquer caso. Especialmente em ve\u00edculos com um motor de quatro ou cinco cilindros, pode acontecer que a polia tensora esteja defeituosa se os ru\u00eddos vierem do compartimento do motor. A sua substitui\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 muito complicada. No entanto, se n\u00e3o for efectuada, pode provocar danos graves no motor.<\/p>\n
Especialmente no inverno, os condutores encontram-se rapidamente com problemas na polia tensora ou na correia trapezoidal<\/a>. Isto deve-se principalmente \u00e0s baixas temperaturas exteriores e tamb\u00e9m \u00e0 elevada humidade. Se a correia trapezoidal come\u00e7ar a chiar de forma desagrad\u00e1vel, isto pode ser uma indica\u00e7\u00e3o importante de que a polia est\u00e1 defeituosa. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel que apenas a correia trapezoidal ou partes dela estejam defeituosas e que a polia em si n\u00e3o esteja afetada. No entanto, \u00e9 importante visitar uma oficina para que a situa\u00e7\u00e3o seja esclarecida. Em alguns ve\u00edculos, a correia de distribui\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pela falha da polia tensora. Tamb\u00e9m neste caso, ambas as pe\u00e7as, a correia de distribui\u00e7\u00e3o<\/a> e a polia tensora, devem ser substitu\u00eddas o mais rapidamente poss\u00edvel.<\/p>\n A polia tensora assegura o funcionamento correto do sistema de acionamento de acess\u00f3rios. A polia garante que a correia est\u00e1 sempre corretamente tensionada neste ciclo de trabalho. Por um lado, reduz a tens\u00e3o noutros componentes, como a bomba de \u00e1gua ou o alternador, e tamb\u00e9m ajuda a proteger estas pe\u00e7as sobresselentes dispendiosas de uma falha prematura. Pois, em compara\u00e7\u00e3o com as suas tarefas, a polia \u00e9 uma pe\u00e7a de substitui\u00e7\u00e3o relativamente barata.<\/p>\n A ferrugem que corre entre o bra\u00e7o e a base ou que escorre da polia \u00e9 um dos sintomas. A polia tamb\u00e9m deve ser verificada quanto a fissuras ou defeitos no bra\u00e7o, na caixa ou no suporte. Alguns danos s\u00f3 se tornam vis\u00edveis quando a polia \u00e9 retirada. As fugas ou a ferrugem s\u00e3o uma indica\u00e7\u00e3o de desgaste dos componentes internos. \u00c9 frequente aparecerem fissuras nos respectivos batentes e nos parafusos de fixa\u00e7\u00e3o dos rolos. Estes, portanto, devem ser substitu\u00eddos com urg\u00eancia.<\/p>\nQual \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o da polia tensora no ve\u00edculo?<\/h2>\n
Quando \u00e9 que a polia deve ser substitu\u00edda?<\/h2>\n