{"id":1897,"date":"2024-09-28T08:00:43","date_gmt":"2024-09-28T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/\/?p=1897"},"modified":"2026-07-23T12:32:16","modified_gmt":"2026-07-23T12:32:16","slug":"tudo-sobre-as-pastilhas-de-travao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/tudo-sobre-as-pastilhas-de-travao\/","title":{"rendered":"Pastilhas de trav\u00e3o: Tudo o que deves saber!"},"content":{"rendered":"

Existem in\u00fameras pastilhas de tra<\/a>v\u00e3o diferentes e a incerteza dos potenciais compradores \u00e9 igualmente grande! Quais s\u00e3o as diferen\u00e7as entre as pastilhas de trav\u00e3o, quais s\u00e3o as vantagens e desvantagens dos v\u00e1rios modelos e como devem ser assentados os novos discos de trav\u00e3o?<\/p>\n

Quais s\u00e3o os diferentes tipos e as suas vantagens e desvantagens?<\/h2>\n

As pastilhas de trav\u00e3o diferem de acordo com o material de fric\u00e7\u00e3o utilizado. Cada fabricante tem as suas pr\u00f3prias f\u00f3rmulas. Dependendo do pa\u00eds em que s\u00e3o vendidas, as pastilhas de trav\u00e3o de baixo teor de metal vendidas na Europa, por exemplo, podem tornar-se pastilhas de trav\u00e3o de cer\u00e2mica nos EUA, embora a composi\u00e7\u00e3o permane\u00e7a a mesma.<\/p>\n

Basicamente, podemos destacar quatro grupos diferentes de materiais de fric\u00e7\u00e3o.<\/h2>\n

Pastilhas de trav\u00e3o org\u00e2nicas<\/h3>\n

As fibras utilizadas neste tipo de pastilhas consistem em resinas, vidro, borracha, Kevlar e carbono.
\nDevido \u00e0 sua composi\u00e7\u00e3o, s\u00e3o flex\u00edveis e silenciosas.
\nDesgastam-se menos no disco de trav\u00e3o, mas o seu valor de travagem \u00e9 pior em caso de temperaturas elevadas e de travagens frequentes e fortes.<\/p>\n

Pastilhas de trav\u00e3o semi-met\u00e1licas<\/h3>\n

Uma mistura de 30 a 65% de metal, combinada com agentes aglutinantes, grafite e cargas, torna estas pastilhas econ\u00f3micas e duradouras. O desempenho da travagem n\u00e3o \u00e9 afetado quando a pastilha aquece devido a uma travagem forte e frequente.<\/p>\n

No entanto, a dureza \u00e9 uma desvantagem. O desgaste do disco de trav\u00e3o \u00e9 maior.<\/p>\n

Pastilhas de trav\u00e3o com baixo teor de metal<\/h3>\n

Trata-se de uma combina\u00e7\u00e3o das anteriores. A propor\u00e7\u00e3o de metal, principalmente cobre e a\u00e7o, \u00e9 de 10% a 30%. O desempenho da travagem a quente \u00e9 bom e o desgaste do disco de trav\u00e3o \u00e9 inferior ao das pastilhas semi-met\u00e1licas.<\/p>\n

As desvantagens s\u00e3o a tend\u00eancia para chiar e a grande quantidade de p\u00f3 de trav\u00e3o que produzem.<\/p>\n

Pastilhas de trav\u00e3o em cer\u00e2mica<\/h3>\n

Estas pastilhas de trav\u00e3o t\u00eam fibras cer\u00e2micas integradas. S\u00e3o mais claras do que as outras pastilhas e t\u00eam boas propriedades de travagem a quente. S\u00e3o mais dur\u00e1veis do que as outras pastilhas de trav\u00e3o e o p\u00f3 dos trav\u00f5es \u00e9 muito menos vis\u00edvel. No entanto, o desgaste dos discos de trav\u00e3o \u00e9 maior.<\/p>\n

\"23564\"Conjunto de pastilhas de trav\u00e3o BREMBO P 68 024, atr\u00e1s<\/a>

Brembo<\/p>

16.06 EUR<\/p>