A junta de dire\u00e7\u00e3o<\/a> – um componente importante da dire\u00e7\u00e3o independente, que \u00e9 utilizada na maioria dos ve\u00edculos, pelo menos no eixo dianteiro. Est\u00e3o expostas a cargas elevadas, mas s\u00e3o normalmente bastante dur\u00e1veis; se precisarem de ser substitu\u00eddas, \u00e9 importante proceder de forma profissional.<\/p>\n Um sinal inconfund\u00edvel de um suporte de roda defeituoso no eixo dianteiro \u00e9 uma vibra\u00e7\u00e3o das rodas dianteiras e do volante quando se faz uma curva. Se a vibra\u00e7\u00e3o for not\u00f3ria, o desgaste de pelo menos uma junta de dire\u00e7\u00e3o ou rolamento da junta de dire\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 bastante avan\u00e7ado. A dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00f3 reage com um atraso, com folga e o comportamento de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 esponjoso. Os ru\u00eddos de ronco ou de batida que ocorrem durante a condu\u00e7\u00e3o em estradas irregulares ou durante a travagem s\u00e3o um pouco mais dif\u00edceis de localizar e tamb\u00e9m podem ser causados por um suporte de roda defeituoso no eixo dianteiro ou traseiro.<\/p>\n Dependendo do tipo de ve\u00edculo e da \u00e1rea de utiliza\u00e7\u00e3o, podem ocorrer abras\u00f5es. Este \u00e9 normalmente o caso fora de estrada<\/a>, ao conduzir sobre lancis ou em subidas \u00edngremes. O desgaste \u00e9 particularmente evidente na zona do quadro dianteiro, onde se encontram as juntas de dire\u00e7\u00e3o. Estas podem ser pintadas para as conservar melhor. Idealmente, isto \u00e9 feito com Hammerit ou tinta industrial de alta qualidade ou tinta de p\u00f3 de zinco. Antes do tratamento final, as pe\u00e7as devem ser cuidadosamente limpas com um produto de limpeza e a ferrugem deve ser removida. O tratamento qu\u00edmico n\u00e3o \u00e9 necessariamente recomendado.<\/p>\nComo reconhecer uma junta de dire\u00e7\u00e3o defeituosa?<\/h2>\n
A junta pode ser pintada?<\/h2>\n