Montada no carburador, a borboleta de admiss\u00e3o (borboleta de g\u00e1s de admiss\u00e3o) de um motor a gasolina regula o fornecimento de ar fresco. Desta forma, o combust\u00edvel e o ar podem formar uma mistura inflam\u00e1vel com a qual o motor funciona. A v\u00e1lvula de acelera\u00e7\u00e3o regula\/determina a velocidade do motor atrav\u00e9s da rela\u00e7\u00e3o entre o combust\u00edvel e o ar.<\/p>\n
Quando a v\u00e1lvula de borboleta est\u00e1 aberta, o ar entra sem obst\u00e1culos na c\u00e2mara de combust\u00e3o. \u00c9 ent\u00e3o aspirado pelos pist\u00f5es atrav\u00e9s das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o. Para al\u00e9m do combust\u00edvel, o oxig\u00e9nio atmosf\u00e9rico tamb\u00e9m \u00e9 importante para o processo de combust\u00e3o. O pr\u00f3prio combust\u00edvel \u00e9 injetado no cilindro. Quando o pist\u00e3o volta a subir, a mistura ar-combust\u00edvel \u00e9 primeiro comprimida e depois inflamada pela vela de igni\u00e7\u00e3o.<\/a><\/p>\n A v\u00e1lvula de borboleta controla a quantidade de combust\u00edvel queimado em cada curso do pist\u00e3o e assegura que esta combust\u00e3o \u00e9 efectuada da forma mais eficiente poss\u00edvel. Quando a v\u00e1lvula de acelera\u00e7\u00e3o est\u00e1 fechada, n\u00e3o entra ar e, por conseguinte, n\u00e3o entra oxig\u00e9nio no motor e o processo de combust\u00e3o \u00e9 interrompido. A press\u00e3o no pedal do acelerador controla todas as borboletas de acelera\u00e7\u00e3o, sejam elas el\u00e9ctricas ou electr\u00f3nicas.<\/p>\n Instalada na conduta de admiss\u00e3o do motor, a borboleta de acelera\u00e7\u00e3o era accionada pelo pedal do acelerador atrav\u00e9s de um cabo nos ve\u00edculos mais antigos. Nos ve\u00edculos mais modernos, existem diferentes formas de acionar uma v\u00e1lvula de acelera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n O cabo do acelerador controla mecanicamente a posi\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas do acelerador nas v\u00e1lvulas do acelerador com motor el\u00e9trico. Um sinal el\u00e9trico indica a sua posi\u00e7\u00e3o atual na unidade de controlo do motor; o sistema de gest\u00e3o do motor processa a informa\u00e7\u00e3o e compara-a com outros dados dos sensores. Para otimizar o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es de escape, a unidade de controlo do motor monitoriza constantemente a posi\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas do acelerador e regula a sua posi\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de um servomotor.<\/p>\nOs diferentes tipos de v\u00e1lvulas de borboleta<\/h2>\n
V\u00e1lvula de borboleta com motor el\u00e9trico<\/h3>\n