{"id":2355,"date":"2024-08-26T08:00:31","date_gmt":"2024-08-26T08:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/\/?p=2355"},"modified":"2024-07-15T09:55:28","modified_gmt":"2024-07-15T09:55:28","slug":"rotula-de-direcao-quando-deve-ser-substituida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/rotula-de-direcao-quando-deve-ser-substituida\/","title":{"rendered":"R\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o: quando deve ser substitu\u00edda"},"content":{"rendered":"<p>A barra de dire\u00e7\u00e3o assegura que o eixo dianteiro do autom\u00f3vel se pode mover conforme necess\u00e1rio. A dire\u00e7\u00e3o n\u00e3o seria poss\u00edvel sem este componente. Uma dire\u00e7\u00e3o imprecisa indica uma falha na junta esf\u00e9rica. Raramente precisa de ser substitu\u00edda. No entanto, se precisar de ser substitu\u00edda, deve ser deixada para um profissional.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de conte\u00fados<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/rotula-de-direcao-quando-deve-ser-substituida\/#Como_funciona_a_direcao_nos_veiculos_modernos\" >Como funciona a dire\u00e7\u00e3o nos ve\u00edculos modernos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/rotula-de-direcao-quando-deve-ser-substituida\/#As_rotulas_de_direcao_raramente_precisam_de_ser_substituidas\" >As r\u00f3tulas de dire\u00e7\u00e3o raramente precisam de ser substitu\u00eddas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/rotula-de-direcao-quando-deve-ser-substituida\/#Como_reconhecer_uma_rotula_de_direcao_com_defeito\" >Como reconhecer uma r\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o com defeito?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/rotula-de-direcao-quando-deve-ser-substituida\/#E_melhor_deixares_as_reparacoes_para_um_profissional\" >\u00c9 melhor deixares as repara\u00e7\u00f5es para um profissional<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/rotula-de-direcao-quando-deve-ser-substituida\/#Rotula_de_direcao_MEYLE\" >R\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o MEYLE<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_funciona_a_direcao_nos_veiculos_modernos\"><\/span>Como funciona a dire\u00e7\u00e3o nos ve\u00edculos modernos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A maioria dos ve\u00edculos modernos utiliza sistemas de dire\u00e7\u00e3o de cremalheira e pinh\u00e3o. A fun\u00e7\u00e3o da barra de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 transmitir os movimentos do mecanismo de dire\u00e7\u00e3o \u00e0s rodas dianteiras. Na extremidade do tirante encontra-se uma junta esf\u00e9rica, que foi concebida como uma articula\u00e7\u00e3o e constitui uma parte importante da liga\u00e7\u00e3o. Logicamente, uma liga\u00e7\u00e3o r\u00edgida n\u00e3o seria poss\u00edvel devido ao \u00e2ngulo de dire\u00e7\u00e3o, tal como os movimentos s\u00e3o compensados pela compress\u00e3o das molas. A r\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 sujeita a tens\u00f5es elevadas. A condu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida em terrenos irregulares ou as manobras com o ve\u00edculo parado provocam um desgaste consider\u00e1vel.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"As_rotulas_de_direcao_raramente_precisam_de_ser_substituidas\"><\/span>As r\u00f3tulas de dire\u00e7\u00e3o raramente precisam de ser substitu\u00eddas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>As r\u00f3tulas de dire\u00e7\u00e3o s\u00e3o geralmente concebidas para durar toda a vida \u00fatil do ve\u00edculo. Al\u00e9m disso, n\u00e3o necessitam de manuten\u00e7\u00e3o. Nos ve\u00edculos modernos, as juntas de dire\u00e7\u00e3o nem sequer necessitam de lubrifica\u00e7\u00e3o. No entanto, em alguns casos, pode ocorrer uma falha prematura, por duas raz\u00f5es principais.<\/p>\n<p>Nos ve\u00edculos mais antigos, os foles de prote\u00e7\u00e3o tornam-se porosos. Isto significa que j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o herm\u00e9ticos e que a sujidade pode entrar na R\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o. Mas \u00e9 sobretudo a entrada de \u00e1gua que prejudica a lubrifica\u00e7\u00e3o. Por isso, \u00e9 importante verificar o estado dos foles de prote\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos mais antigos e substitu\u00ed-los, se necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>Alguns fabricantes de autom\u00f3veis s\u00e3o famosos por subdimensionarem as R\u00f3tulas de dire\u00e7\u00e3o. De certa forma, trata-se de um defeito de fabrico, uma vez que os tirantes n\u00e3o est\u00e3o dimensionados para suportar a carga. Por isso, \u00e9 muitas vezes necess\u00e1ria uma substitui\u00e7\u00e3o prematura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_reconhecer_uma_rotula_de_direcao_com_defeito\"><\/span>Como reconhecer uma r\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o com defeito?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Um dos sinais t\u00edpicos de um defeito \u00e9 o aumento da folga na dire\u00e7\u00e3o. Se for poss\u00edvel rodar o volante alguns cent\u00edmetros sem que as rodas se movam, deve suspeitar-se de uma r\u00f3tula defeituosa. Uma folga excessiva pode tamb\u00e9m causar vibra\u00e7\u00f5es na dire\u00e7\u00e3o. O desgaste avan\u00e7ado reflecte-se por vezes num ru\u00eddo de chocalho. \u00c9 essencial substituir uma r\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o gasta o mais rapidamente poss\u00edvel. Caso contr\u00e1rio, deixa de ser poss\u00edvel dirigir o ve\u00edculo com precis\u00e3o. Al\u00e9m disso, o aumento das vibra\u00e7\u00f5es pode, mais cedo ou mais tarde, levar \u00e0 quebra das r\u00f3tulas de dire\u00e7\u00e3o. A consequ\u00eancia seria fatal: j\u00e1 n\u00e3o seria poss\u00edvel conduzir o ve\u00edculo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E_melhor_deixares_as_reparacoes_para_um_profissional\"><\/span>\u00c9 melhor deixares as repara\u00e7\u00f5es para um profissional<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Em princ\u00edpio, podes substituir a r\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o ou mesmo toda a barra de dire\u00e7\u00e3o. No entanto, tem em aten\u00e7\u00e3o que precisas de um elevador de autom\u00f3veis. Precisar\u00e1s tamb\u00e9m de um extrator especial para remover a junta esf\u00e9rica. A menos que esta opera\u00e7\u00e3o tenha de ser efectuada frequentemente, a compra desta ferramenta n\u00e3o vale a pena. Al\u00e9m disso, ap\u00f3s uma substitui\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio um alinhamento para que as rodas do carro voltem a estar perfeitamente alinhadas. Esta opera\u00e7\u00e3o \u00e9 melhor deixada para uma oficina especializada. O custo das pe\u00e7as varia obviamente de um modelo de ve\u00edculo para outro, mas normalmente uma repara\u00e7\u00e3o numa oficina custa entre 300 e 600 euros. Inclui o custo de todas as pe\u00e7as e da m\u00e3o de obra.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rotula_de_direcao_MEYLE\"><\/span>R\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o MEYLE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A barra de dire\u00e7\u00e3o mant\u00e9m o eixo dianteiro do ve\u00edculo na sua trajet\u00f3ria atrav\u00e9s da r\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o. Faz parte do sistema de dire\u00e7\u00e3o e serve para dirigir o ve\u00edculo na dire\u00e7\u00e3o desejada. Se a barra de dire\u00e7\u00e3o estiver defeituosa, a dire\u00e7\u00e3o pode bloquear e causar acidentes graves.<\/p>\n<p>No nosso cat\u00e1logo, encontrar\u00e1s r\u00f3tulas de dire\u00e7\u00e3o para o eixo direito e esquerdo do teu ve\u00edculo. Por exemplo, uma r\u00f3tula com rosca 1 de M18x1,5 e rosca 2 de M20x1,5. A junta esf\u00e9rica tem um comprimento de 70 mm e um tamanho de cone de 21,5 mm com uma rosca direita. Pode ser montada no eixo dianteiro direito ou esquerdo. Tamb\u00e9m oferecemos uma r\u00f3tula de dire\u00e7\u00e3o para a <a href=\"\/pecas-de-substituicao\/mercedes-benz\/\">Mercedes-Benz<\/a>. Esta tem um comprimento de 174 mm. O tamanho da rosca 1 \u00e9 14X1,5, o tamanho da rosca 2 \u00e9 14X1,5. A junta esf\u00e9rica pode ser montada no lado esquerdo e no lado direito.<\/p>\n<p>Na nossa loja online, encontras r\u00f3tulas de dire\u00e7\u00e3o para muitas outras marcas, como por exemplo <a href=\"\/pecas-de-substituicao\/vw\/\">VW<\/a>, <a href=\"\/pecas-de-substituicao\/opel\/\">Opel<\/a> e <a href=\"\/pecas-de-substituicao\/daewoo\/\">Daewoo<\/a>. Porqu\u00ea <a href=\"\/fabricante\/meyle\/\">a Meyle<\/a>? O fabricante faz parte da Wulf Gaertner Autoparts AG e \u00e9 um parceiro de elei\u00e7\u00e3o quando se trata de pe\u00e7as de alta qualidade para ve\u00edculos de passageiros e comerciais.<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, encomenda j\u00e1 as pe\u00e7as MEYLE e beneficia dos produtos de qualidade do fabricante &#8211; aguardamos a tua encomenda!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A barra de dire\u00e7\u00e3o assegura que o eixo dianteiro do autom\u00f3vel se pode mover conforme necess\u00e1rio. A dire\u00e7\u00e3o n\u00e3o seria poss\u00edvel sem este componente. Uma dire\u00e7\u00e3o imprecisa indica uma falha na junta esf\u00e9rica. Raramente precisa de ser substitu\u00edda. No entanto, se precisar de ser substitu\u00edda, deve ser deixada para um profissional. 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