{"id":2411,"date":"2024-05-13T17:31:52","date_gmt":"2024-05-13T17:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/\/?p=2411"},"modified":"2026-07-17T09:26:07","modified_gmt":"2026-07-17T09:26:07","slug":"verificar-desmontar-e-instalar-bem-as-velas-de-incandescencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/verificar-desmontar-e-instalar-bem-as-velas-de-incandescencia\/","title":{"rendered":"Verificar, desmontar e instalar bem as velas de incandesc\u00eancia"},"content":{"rendered":"

Se o seu ve\u00edculo estiver equipado com um sistema de diagn\u00f3stico que tamb\u00e9m verifica as velas de incandesc\u00eancia, pode facilmente detetar uma vela de incandesc\u00eancia defeituosa. Para todos os outros ve\u00edculos, \u00e9 muito f\u00e1cil verificar as velas de incandesc\u00eancia e substitu\u00ed-las, se necess\u00e1rio. Tudo o que precisa s\u00e3o as ferramentas correctas e as seguintes instru\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Passo 1: Medir o consumo total de corrente de todas as velas de incandesc\u00eancia<\/h2>\n

Se n\u00e3o for poss\u00edvel utilizar nenhum sistema de diagn\u00f3stico para o teste, medir primeiro o consumo total de corrente das velas de incandesc\u00eancia durante o pr\u00e9-aquecimento das velas com uma pin\u00e7a de corrente (pin\u00e7a de corrente). A medi\u00e7\u00e3o deve ser feita na liga\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica principal. No entanto, no caso de um motor com 6 velas de incandesc\u00eancia e um consumo de corrente de 5 amperes por vela, o consumo total de corrente deve ser de 30 amperes. Se o valor for inferior, \u00e9 prov\u00e1vel que uma das velas de incandesc\u00eancia tenha falhado. Os fabricantes recomendam a substitui\u00e7\u00e3o de todo o conjunto de velas de incandesc\u00eancia, se uma delas estiver avariada. Se pretender substituir apenas uma vela de incandesc\u00eancia que esteja efetivamente avariada, deve medi-las todas individualmente e desmont\u00e1-las primeiro.<\/p>\n

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\u00a9 LEVCHENKO HANNA \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n

Passo 2: Desmontagem<\/h2>\n

Aquecer o motor o mais poss\u00edvel antes de desmontar as velas de incandesc\u00eancia. \u00c9 mais f\u00e1cil solt\u00e1-las quando o motor est\u00e1 quente. As velas de incandesc\u00eancia t\u00eam um bin\u00e1rio de arranque definido com exatid\u00e3o, que n\u00e3o deve ser excedido ao desaparafus\u00e1-las. Se uma vela de incandesc\u00eancia n\u00e3o puder ser desapertada com este bin\u00e1rio m\u00e1ximo, pode pulverizar a rosca com um inibidor de ferrugem. Ap\u00f3s um per\u00edodo de espera de 5 a 10 minutos, pode voltar a tentar remover a vela de incandesc\u00eancia. \u00c9 importante limpar os res\u00edduos n\u00e3o s\u00f3 da rosca e do po\u00e7o da vela de incandesc\u00eancia, mas tamb\u00e9m do assento da junta na cabe\u00e7a do cilindro. No caso de cabe\u00e7as de cilindro<\/a> com uma rosca de 10 mm, os res\u00edduos de incrusta\u00e7\u00f5es podem ser removidos mais facilmente com um alargador especial para velas de incandesc\u00eancia.<\/p>\n

\"29676\"Vela de incandesc\u00eancia DENSO DG-198<\/a>

Denso<\/p>

8.78 EUR<\/p>