{"id":2955,"date":"2024-01-04T12:00:12","date_gmt":"2024-01-04T12:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/\/?p=2955"},"modified":"2025-01-21T12:37:27","modified_gmt":"2025-01-21T12:37:27","slug":"correia-trapezoidal-troca-atempada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/","title":{"rendered":"Correia trapezoidal &#8211; troca atempada"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_acontece_quando_a_correia_trapezoidal_se_parte\"><\/span>O que acontece quando a correia trapezoidal se parte?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Apenas uma <a href=\"\/produtos\/correias-trapezoidais-e-correias-multi-variadas-10301\/\">correia trapezoidal<\/a> intacta e corretamente esticada pode acionar de forma segura as v\u00e1rias unidades auxiliares. Se estiver demasiado frouxa, provoca frequentemente o mau funcionamento do ar condicionado ou da dire\u00e7\u00e3o assistida. Portanto, se n\u00e3o conseguir acionar corretamente o alternador, a bateria s\u00f3 carrega de forma deficiente ou irregular, o que pode levar a problemas de arranque, especialmente na esta\u00e7\u00e3o fria.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de conte\u00fados<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/#O_que_acontece_quando_a_correia_trapezoidal_se_parte\" >O que acontece quando a correia trapezoidal se parte?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/#Pode_substituir_a_correia_trapezoidal_por_si_mesmo\" >Pode substituir a correia trapezoidal por si mesmo?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/#Como_posso_saber_se_a_correia_trapezoidal_esta_partida\" >Como posso saber se a correia trapezoidal est\u00e1 partida?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/#Ruidos_de_rangidos_porque\" >Ru\u00eddos de rangidos: porqu\u00ea?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/#Que_tensao_deve_ter_uma_correia_trapezoidal\" >Que tens\u00e3o deve ter uma correia trapezoidal?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/#Quanto_custa_substituir_a_correia_trapezoidal\" >Quanto custa substituir a correia trapezoidal?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/#Correias_trapezoidais_da_CONTITECH\" >Correias trapezoidais da CONTITECH<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Se estiver gasta ou danificada, rebenta frequentemente sem aviso durante a condu\u00e7\u00e3o. Neste caso, s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel continuar a conduzir durante um curto per\u00edodo de tempo, uma vez que a <a href=\"\/produtos\/bombas-de-agua-10803\/\">bomba de \u00e1gua<\/a> deixa de funcionar e o motor sobreaquece rapidamente. Al\u00e9m disso, a bateria tem de assumir o fornecimento de energia para os numerosos consumidores el\u00e9ctricos do ve\u00edculo, o que n\u00e3o \u00e9 capaz de fazer durante muito tempo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pode_substituir_a_correia_trapezoidal_por_si_mesmo\"><\/span>Pode substituir a correia trapezoidal por si mesmo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O artigo seguinte descreve a que deve prestar aten\u00e7\u00e3o ao substituir o componente. <a href=\"\/produtos\/alternadores-1050204\/\">Alternador,<\/a> bomba de \u00e1gua de arrefecimento e, normalmente, tamb\u00e9m a <a href=\"\/produtos\/bombas-da-direccao-assistida-11719\/\">bomba da dire\u00e7\u00e3o assistida<\/a> e o <a href=\"\/produtos\/compressores-de-ar-condicionado-12215\/\">compressor do ar condicionado<\/a>: estas unidades auxiliares s\u00e3o accionadas pela correia trapezoidal. A correia n\u00e3o deve ser substitu\u00edda apenas se a tens\u00e3o for demasiado baixa e n\u00e3o puder ser reapertada. Verifique regularmente se a correia apresenta fissuras, rasg\u00f5es, pontos porosos ou outros danos que possam levar rapidamente a uma falha da correia durante a condu\u00e7\u00e3o. O componente deve ser substitu\u00eddo ao primeiro sinal de danos, envelhecimento e desgaste grave.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_posso_saber_se_a_correia_trapezoidal_esta_partida\"><\/span>Como posso saber se a correia trapezoidal est\u00e1 partida?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Um rangido forte no compartimento do motor \u00e9 um sinal claro de que \u00e9 necess\u00e1rio verificar a correia trapezoidal e substitu\u00ed-la, se necess\u00e1rio. \u00c0 medida que a borracha envelhece, perde muita da sua ader\u00eancia inicial, pelo que as correias velhas podem chiar mesmo com temperaturas de ver\u00e3o. Os sprays dispon\u00edveis nas lojas de acess\u00f3rios normalmente s\u00f3 eliminam o rangido irritante durante um curto per\u00edodo de tempo. O rangido regressa rapidamente. \u00c9 melhor substituir o componente antigo por um novo, o mais rapidamente poss\u00edvel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_15915\" aria-describedby=\"caption-attachment-15915\" style=\"width: 386px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-15915\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-trapezoidal-avariada-300x200.jpg\" alt=\"Correia trapezoidal avariada\" width=\"386\" height=\"257\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-trapezoidal-avariada-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-trapezoidal-avariada-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-trapezoidal-avariada-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-trapezoidal-avariada-631x420.jpg 631w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-trapezoidal-avariada.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 386px) 100vw, 386px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15915\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Alexander Raths<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ruidos_de_rangidos_porque\"><\/span>Ru\u00eddos de rangidos: porqu\u00ea?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Muitos condutores j\u00e1 se aperceberam: quando as temperaturas descem, a correia trapezoidal come\u00e7a a chiar. As temperaturas negativas n\u00e3o fazem apenas com que a \u00e1gua congele ou que os dedos fiquem azuis. A borracha endurece a baixas temperaturas. Quanto mais baixa for a temperatura, mais dura \u00e9 a borracha e menor \u00e9 a fric\u00e7\u00e3o entre a correia e as polias. A correia desliza e chia. As baixas temperaturas intensificam ainda mais este processo.<\/p>\n<p>Uma correia trapezoidal que range pode acionar a bomba de \u00e1gua ou o alternador de forma insuficiente. O motor deixa de ser arrefecido corretamente e a bateria n\u00e3o \u00e9 suficientemente carregada. Como resultado, o carro arranca mal e o motor pode sobreaquecer durante a condu\u00e7\u00e3o. Se o compressor do ar condicionado for acionado por uma correia trapezoidal rangente, a tubagem de arrefecimento ficar\u00e1 consideravelmente solta, porque o refrigerante j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficientemente comprimido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_tensao_deve_ter_uma_correia_trapezoidal\"><\/span>Que tens\u00e3o deve ter uma correia trapezoidal?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A correia trapezoidal do seu autom\u00f3vel \u00e9 utilizada para acionar v\u00e1rias unidades auxiliares, como o gerador &#8211; chamado alternador &#8211; e a bomba de \u00e1gua, e est\u00e1 tamb\u00e9m sujeita a uma grande tens\u00e3o t\u00e9rmica. Se estiver gasta, produz um ru\u00eddo de rangido desagrad\u00e1vel e tem de ser verificada. No entanto, nem sempre \u00e9 necess\u00e1rio substituir a correia, uma vez que, na maioria dos casos, pode ser facilmente reapertada. No entanto, se o componente j\u00e1 n\u00e3o estiver intacto, ou seja, se estiver partido, deve ser substitu\u00eddo definitivamente para evitar mais danos, por exemplo, devido ao sobreaquecimento do motor.<\/p>\n<p>Pode verificar facilmente a tens\u00e3o da correia com um dedo ou um polegar. Para isso, basta pressionar contra a sec\u00e7\u00e3o livre mais comprida. N\u00e3o deve ser poss\u00edvel empurrar a correia mais do que 1 a 2 cm. Ent\u00e3o a tens\u00e3o est\u00e1 correcta. Se a correia trapezoidal se mover para al\u00e9m da linha reta, a correia tem de ser novamente tensionada. Se tal n\u00e3o for poss\u00edvel, deve substituir a correia trapezoidal por uma nova.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quanto_custa_substituir_a_correia_trapezoidal\"><\/span>Quanto custa substituir a correia trapezoidal?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_15916\" aria-describedby=\"caption-attachment-15916\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-15916 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-em-v-300x225.jpg\" alt=\"Correia em V\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-em-v-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-em-v-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-em-v-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/correia-em-v.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15916\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Grandpa \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<p>Recomenda-se a substitui\u00e7\u00e3o preventiva das correias trapezoidais. Os fabricantes indicam que a vida \u00fatil de uma correia trapezoidal \u00e9 de 80.000 a 100.000 quil\u00f3metros. A pr\u00f3pria correia trapezoidal est\u00e1 associada a um baixo custo. Na loja online Motointegrator, por exemplo, pode obter correias trapezoidais de alta qualidade. Os custos reais est\u00e3o relacionados com o trabalho de instala\u00e7\u00e3o da correia; os pre\u00e7os para este trabalho variam entre 50 e 150 euros por hora, dependendo da taxa hor\u00e1ria da oficina.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Correias_trapezoidais_da_CONTITECH\"><\/span>Correias trapezoidais da CONTITECH<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6910\" aria-describedby=\"caption-attachment-6910\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6910 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2018\/01\/Keilrippenriemen-CONTITECH-7PK1920-300x300.jpg\" alt=\"Correia em V Poly V CONTITECH 7PK192\" width=\"300\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6910\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/produto\/86212-correia-em-v-poly-v-contitech-7pk1920\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00a9 motointegrator.pt \/ Correia em V Poly V CONTITECH 7PK1920<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>A correia trapezoidal \u00e9 respons\u00e1vel por muitas fun\u00e7\u00f5es. Por exemplo, a regula\u00e7\u00e3o da temperatura no interior do ve\u00edculo. Esta \u00e9 assegurada pelo compressor de ar condicionado acionado. Tamb\u00e9m auxilia o condutor na dire\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da dire\u00e7\u00e3o assistida. Al\u00e9m disso, a correia trapezoidal \u00e9 respons\u00e1vel pela circula\u00e7\u00e3o do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o no motor, uma vez que acciona a bomba de \u00e1gua. Por conseguinte, esta pequena mas fina pe\u00e7a \u00e9 essencial para o bom funcionamento do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Propomos-lhe a correia trapezoidal da<a href=\"\/fabricante\/contitech\/\"> CONTITECH<\/a>. O peso da correia varia consoante o ve\u00edculo. Oferecemos desde 0,239 kg at\u00e9 0,463 kg. Para al\u00e9m disso, a correia tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com um comprimento padr\u00e3o de 1090 mm e um comprimento interior de 1060 mm. O perfil aqui \u00e9 A\/13. A correia trapezoidal est\u00e1 dispon\u00edvel para uma vasta gama de marcas. Basta comparar o n\u00famero do seu chassis com a nossa base de dados e encontrar a correia trapezoidal certa para si.<\/p>\n<p>Mas porqu\u00ea a marca CONTITECH? A ContiTech AG \u00e9 um dos maiores fabricantes mundiais de produtos de borracha e pl\u00e1stico. A filial da Continental AG opera 112 locais de produ\u00e7\u00e3o e desenvolvimento em 30 pa\u00edses. Na sua produ\u00e7\u00e3o, a empresa concentra-se na prote\u00e7\u00e3o ambiental, em produtos leves inovadores e na fiabilidade da cadeia de abastecimento di\u00e1ria.<\/p>\n<p>Encomende as <a href=\"\/produtos\/contitech\/\">pe\u00e7as CONTITECH<\/a> que pretende e beneficie de produtos de alta qualidade. Estamos \u00e0 espera da sua encomenda!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O que acontece quando a correia trapezoidal se parte? Apenas uma correia trapezoidal intacta e corretamente esticada pode acionar de forma segura as v\u00e1rias unidades auxiliares. 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Porque \u00e9 que a correia trapezoidal guincha? Leia o seguinte artigo para saber mais!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/correia-trapezoidal-troca-atempada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt-PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Correia trapezoidal - troca atempada\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O que acontece se a correia trapezoidal se partir? Porque \u00e9 que a correia trapezoidal guincha? 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