O l\u00edquido dos trav\u00f5es tem uma fun\u00e7\u00e3o muito importante no seu ve\u00edculo. Isto porque o fluido hidr\u00e1ulico higrosc\u00f3pico – ou seja, que absorve a \u00e1gua – \u00e9 utilizado no sistema de transmiss\u00e3o hidr\u00e1ulica dos trav\u00f5es e embraiagens<\/a> do ve\u00edculo, onde evita a forma\u00e7\u00e3o de gotas no sistema de travagem. Regra geral, o l\u00edquido dos trav\u00f5es \u00e9 constitu\u00eddo por compostos de poliglicol e outros componentes, tais como inibidores de corros\u00e3o.<\/p>\n Sem o l\u00edquido dos trav\u00f5es, as gotas de \u00e1gua livres levariam a uma corros\u00e3o indesejada ou a bolhas de vapor, o que resultaria numa falha total imediata do sistema de travagem<\/a> e poderia, subsequentemente, ter consequ\u00eancias potencialmente fatais. Especialmente no inverno, as gotas de \u00e1gua podem solidificar em gelo e danificar os tubos dos trav\u00f5es<\/a>.<\/p>\n Para manter a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria do seu carro e a funcionalidade dos seus trav\u00f5es, \u00e9 aconselh\u00e1vel verificar o n\u00edvel do l\u00edquido a intervalos regulares. Tamb\u00e9m pode efetuar o controlo ocasional a baixo custo. Basta abrir o reservat\u00f3rio do l\u00edquido dos trav\u00f5es e ler o n\u00edvel. Nos modelos mais recentes, o n\u00edvel pode ser visto do exterior; nos ve\u00edculos mais antigos, o n\u00edvel do fluido tem de ser medido com uma vareta.<\/p>\nO que acontece se faltar l\u00edquido dos trav\u00f5es?<\/h2>\n
Como saber se o n\u00edvel do l\u00edquido est\u00e1 baixo?<\/h3>\n