{"id":7869,"date":"2024-03-09T13:54:57","date_gmt":"2024-03-09T13:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/?p=7869"},"modified":"2025-01-21T12:48:25","modified_gmt":"2025-01-21T12:48:25","slug":"polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/","title":{"rendered":"Polimento de far\u00f3is &#8211; para um resultado perfeito"},"content":{"rendered":"<p>O p\u00f3, as pequenas pedras, a chuva, o granizo e, por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, a luz do sol afectam os <a href=\"\/produtos\/farois-11901\/\">far\u00f3is<\/a> de um autom\u00f3vel ao longo dos anos. Descubra como fazer com que os far\u00f3is ba\u00e7os e riscados voltem a brilhar no seguinte guia.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de conte\u00fados<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#Como_se_pode_polir_os_farois\" >Como se pode polir os far\u00f3is?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#Passo_1\" >Passo 1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#Passo_2\" >Passo 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#Passo_3\" >Passo 3<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#E_possivel_polir_os_farois_dos_automoveis_com_pasta_de_dentes\" >\u00c9 poss\u00edvel polir os far\u00f3is dos autom\u00f3veis com pasta de dentes?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#Posso_mandar_polir_os_farois_de_um_carro_numa_oficina\" >Posso mandar polir os far\u00f3is de um carro numa oficina?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#E_permitido_o_polimento_dos_farois\" >\u00c9 permitido o polimento dos far\u00f3is?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#Que_lixa_para_os_farois\" >Que lixa para os far\u00f3is?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/polimento-de-farois-para-um-resultado-perfeito\/#Os_farois_sao_pintados\" >Os far\u00f3is s\u00e3o pintados?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_se_pode_polir_os_farois\"><\/span>Como se pode polir os far\u00f3is?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pode obter conjuntos de lixagem e polimento em retalhistas que foram especialmente compilados para o recondicionamento de far\u00f3is de autom\u00f3veis. Estes conjuntos cont\u00eam os abrasivos necess\u00e1rios e, se necess\u00e1rio, um revestimento transparente e um promotor de ader\u00eancia.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Passo_1\"><\/span>Passo 1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Antes de come\u00e7ar a lixar e a polir os far\u00f3is do seu autom\u00f3vel, estes devem ser cuidadosamente limpos. Para isso, utilize \u00e1gua morna e um champ\u00f4 para autom\u00f3veis. Ap\u00f3s a limpeza b\u00e1sica, deve olhar mais atentamente para a cobertura de pl\u00e1stico. Se as superf\u00edcies apresentarem riscos profundos ou buracos provocados por uma lasca de pedra, \u00e9 praticamente imposs\u00edvel reparar os danos lixando e polindo. Neste caso, a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o \u00e9 substituir os far\u00f3is por outros novos ou usados em bom estado. Pode reparar voc\u00ea mesmo as coberturas amareladas, ligeiramente riscadas e turvas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Passo_2\"><\/span>Passo 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Em primeiro lugar, cubra as partes da carro\u00e7aria \u00e0 volta do farol com fita adesiva para n\u00e3o danificar a pintura ao lixar. Como primeiro passo, tente remover qualquer turva\u00e7\u00e3o ou amarelecimento com uma pasta de polimento adequada. Aplique a pasta na superf\u00edcie com um pano macio ou um acess\u00f3rio de polimento para o berbequim, de acordo com as instru\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o, e trate toda a superf\u00edcie. Se estiver a utilizar um berbequim, a velocidade n\u00e3o deve ser demasiado elevada, caso contr\u00e1rio o pl\u00e1stico aquece e fica danificado. Utilize sempre pouca press\u00e3o quando trabalhar \u00e0 m\u00e3o ou com uma m\u00e1quina. O polimento n\u00e3o requer muita for\u00e7a. Se n\u00e3o for poss\u00edvel eliminar a turva\u00e7\u00e3o ou o amarelecimento desta forma, \u00e9 necess\u00e1rio lixar primeiro o farol.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Passo_3\"><\/span>Passo 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Utilize sempre uma lixa h\u00famida para lixar. A lixa h\u00famida deve ter um gr\u00e3o de 1.500 ou 2.000 para a primeira passagem. N\u00e3o se deve utilizar uma lixa h\u00famida mais grossa. Continue a mergulhar a lixa em \u00e1gua para remover as part\u00edculas de lixa. Ap\u00f3s a primeira passagem, deve limpar todos os res\u00edduos de lixagem e inspecionar o resultado. \u00c9 ent\u00e3o necess\u00e1ria, pelo menos, uma segunda passagem com uma lixa h\u00famida muito fina de gr\u00e3o 3.000 ou 4.000.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16135\" aria-describedby=\"caption-attachment-16135\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16135 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/limpeza-de-farois-300x208.jpg\" alt=\"Limpeza de far\u00f3is\" width=\"300\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/limpeza-de-farois-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/limpeza-de-farois-218x150.jpg 218w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/limpeza-de-farois-696x482.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/limpeza-de-farois-607x420.jpg 607w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/limpeza-de-farois-100x70.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/limpeza-de-farois.jpg 711w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16135\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ Diego Cerro Jimenez<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E_possivel_polir_os_farois_dos_automoveis_com_pasta_de_dentes\"><\/span>\u00c9 poss\u00edvel polir os far\u00f3is dos autom\u00f3veis com pasta de dentes?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A dica de polir os far\u00f3is com pasta de dentes \u00e9 frequentemente partilhada na Internet. De facto, \u00e9 poss\u00edvel fazer com que uma cobertura de pl\u00e1stico turva volte a brilhar e remover pequenos riscos com pasta de dentes. A pasta de dentes \u00e9 basicamente nada mais do que um abrasivo combinado com subst\u00e2ncias de limpeza. Dependendo da forma como a pasta de dentes \u00e9 formulada, cont\u00e9m p\u00f3 de m\u00e1rmore fino ou micropl\u00e1sticos como abrasivos. Por isso, estas part\u00edculas abrasivas s\u00e3o t\u00e3o finas que actuam como uma pasta de polimento.<\/p>\n<p>N\u00e3o importa qual a pasta de dentes que utiliza para polir os seus far\u00f3is. \u00c9 importante que utilize tamb\u00e9m um pano muito macio ou um acess\u00f3rio de polimento macio para o berbequim quando polir com pasta de dentes. No entanto, o pano ou o acess\u00f3rio de polimento deve estar ligeiramente h\u00famido quando aplicar a pasta de dentes. Tamb\u00e9m deve mascarar os bordos da carro\u00e7aria com pasta de dentes antes de polir para proteger a pintura de danos. Tal como no caso do polimento com um conjunto de polimento, deve aplicar uma camada transparente nas superf\u00edcies ap\u00f3s o tratamento com pasta dent\u00edfrica. \u00c9 importante que aplique apenas uma camada muito fina de prim\u00e1rio e de verniz, para que o revestimento protetor n\u00e3o prejudique a sa\u00edda de luz do farol mais do que o necess\u00e1rio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Posso_mandar_polir_os_farois_de_um_carro_numa_oficina\"><\/span>Posso mandar polir os far\u00f3is de um carro numa oficina?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Teoricamente, sim. No entanto, na pr\u00e1tica, \u00e9 pouco prov\u00e1vel que encontre uma oficina, ou pelo menos uma oficina de renome, que efectue este trabalho. A raz\u00e3o para tal \u00e9 simplesmente o facto de a homologa\u00e7\u00e3o dos far\u00f3is e, eventualmente, a licen\u00e7a de circula\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo expirarem. Nenhum propriet\u00e1rio de oficina quer assumir esta responsabilidade com todas as suas poss\u00edveis consequ\u00eancias.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E_permitido_o_polimento_dos_farois\"><\/span>\u00c9 permitido o polimento dos far\u00f3is?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nas lojas online e noutros revendedores de pe\u00e7as sobresselentes, pode obter v\u00e1rios conjuntos com os quais pode polir os far\u00f3is do carro. No entanto, esta remodela\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 permitida. Para que um farol possa ser instalado num carro, \u00e9 necess\u00e1ria a chamada homologa\u00e7\u00e3o. Cada farol de autom\u00f3vel \u00e9, por isso, um componente homologado. Durante a homologa\u00e7\u00e3o, os far\u00f3is s\u00e3o testados at\u00e9 ao mais \u00ednfimo pormenor. Isto inclui as propriedades fotom\u00e9tricas. Outro ponto de teste \u00e9 a capacidade de carga da superf\u00edcie. O revestimento com uma camada anti-riscos desempenha um papel importante neste ponto de teste. Esta camada transparente protege o farol das influ\u00eancias ambientais e dos raios UV da luz solar. Isto significa que este revestimento anti-riscos \u00e9 importante para que o farol mantenha a sua homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Se o revestimento protetor for removido por lixagem ou polimento, a homologa\u00e7\u00e3o do farol caduca automaticamente. A lei estabelece que os far\u00f3is foram estruturalmente modificados. Cobrir os far\u00f3is com um novo revestimento transparente tamb\u00e9m \u00e9 considerado uma modifica\u00e7\u00e3o e, por conseguinte, tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 permitido. Se polir os far\u00f3is do seu autom\u00f3vel, n\u00e3o s\u00f3 a homologa\u00e7\u00e3o expira, como tamb\u00e9m a licen\u00e7a de circula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo pode ser invalidada.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_lixa_para_os_farois\"><\/span>Que lixa para os far\u00f3is?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se o polimento dos far\u00f3is com uma pasta de polimento de pl\u00e1stico n\u00e3o produzir o resultado desejado, ter\u00e1 de utilizar uma lixa. No entanto, s\u00f3 deve utilizar uma lixa h\u00famida para lixar os far\u00f3is. Se utilizar uma lixa h\u00famida, a \u00e1gua ir\u00e1 garantir que as part\u00edculas de pl\u00e1stico lixadas n\u00e3o aderem \u00e0 lixa e causam riscos e ranhuras profundas. Por isso, nunca se deve utilizar uma lixa seca convencional. Para o primeiro processo de lixagem, a lixa deve ter um gr\u00e3o de 1.500 a 2.000, ou seja, ser muito fina. Para o segundo processo de lixagem, \u00e9 necess\u00e1ria uma lixa h\u00famida ainda mais fina, com um gr\u00e3o de 3.000 ou 4.000. Pode comprar uma lixa h\u00famida em qualquer loja de bricolage por pouco dinheiro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16134\" aria-describedby=\"caption-attachment-16134\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16134 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/polimento-farois-300x199.jpg\" alt=\"Polimento de far\u00f3is\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/polimento-farois-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/polimento-farois-696x463.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/polimento-farois-632x420.jpg 632w, https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2024\/03\/polimento-farois.jpg 725w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16134\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ Bogdanhoda<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Os_farois_sao_pintados\"><\/span>Os far\u00f3is s\u00e3o pintados?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>At\u00e9 aos anos 90, os far\u00f3is eram feitos exclusivamente de vidro. Atualmente, as coberturas dos far\u00f3is s\u00e3o feitas exclusivamente de pl\u00e1stico. Normalmente, de policarbonato, qual \u00e9 cristalino, mais leve e menos fr\u00e1gil do que o vidro e n\u00e3o tem tend\u00eancia a rachar imediatamente em caso de danos, como uma lasca de pedra. Os far\u00f3is em policarbonato t\u00eam ainda a vantagem de poderem ser moldados em praticamente qualquer forma nas m\u00e1quinas de inje\u00e7\u00e3o. As lentes tamb\u00e9m j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias. Atualmente, esta fun\u00e7\u00e3o \u00e9 desempenhada por reflectores.<\/p>\n<p>A desvantagem das lentes de pl\u00e1stico \u00e9, no entanto, o facto de amarelecerem com o tempo e poderem ficar turvas devido a influ\u00eancias ambientais. Por isso, os far\u00f3is com cobertura de pl\u00e1stico s\u00e3o revestidos com uma camada protetora. Esta camada quase invis\u00edvel e cristalina protege as coberturas dos far\u00f3is dos danos mec\u00e2nicos causados pelo p\u00f3, pequenas pedras ou granizo e da radia\u00e7\u00e3o UV da luz solar. Sem esta camada protetora, os revestimentos amareleceriam rapidamente e tornar-se-iam ba\u00e7os. No entanto, esta prote\u00e7\u00e3o n\u00e3o dura para sempre. Com o tempo, a camada protetora dissolve-se e o pl\u00e1stico come\u00e7a a amarelar e a ficar turvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O p\u00f3, as pequenas pedras, a chuva, o granizo e, por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, a luz do sol afectam os far\u00f3is de um autom\u00f3vel ao longo dos anos. Descubra como fazer com que os far\u00f3is ba\u00e7os e riscados voltem a brilhar no seguinte guia. Como se pode polir os far\u00f3is? 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