{"id":9518,"date":"2024-10-14T08:00:51","date_gmt":"2024-10-14T08:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/?p=9518"},"modified":"2026-07-21T10:51:41","modified_gmt":"2026-07-21T10:51:41","slug":"verifica-e-corrige-a-pressao-dos-pneus-eis-como","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.pt\/blog\/verifica-e-corrige-a-pressao-dos-pneus-eis-como\/","title":{"rendered":"Verifica e corrige a press\u00e3o dos pneus – eis como"},"content":{"rendered":"

A press\u00e3o dos pneus<\/a> baixa pode rapidamente tornar-se perigosa. Descobre como verificar a press\u00e3o dos pneus e por que raz\u00e3o deves dedicar regularmente alguns minutos a faz\u00ea-lo neste artigo.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as poss\u00edveis consequ\u00eancias de andar com pneu com press\u00e3o insuficiente?<\/h2>\n

Se a press\u00e3o dos pneus for apenas 0,5 bar mais baixa, o comportamento do teu autom\u00f3vel altera-se consideravelmente. O manuseamento torna-se esponjoso e as curvas s\u00e3o significativamente piores. A dist\u00e2ncia de travagem pode tornar-se significativamente maior e os pneus podem rebentar a altas velocidades. O ADAC<\/a> determinou que mesmo uma press\u00e3o dos pneus que seja apenas 0,4 bar demasiado baixa leva a um maior desgaste dos pneus.<\/p>\n\n

Al\u00e9m disso, a resist\u00eancia ao rolamento do pneu aumenta. O resultado \u00e9 um aumento do consumo de combust\u00edvel de at\u00e9 0,3 litros por 100 km. 0,3 litros n\u00e3o parece muito. No entanto, com uma quilometragem anual de 20.000 km, o consumo adicional ascende a 60 litros. O ADAC calculou que, s\u00f3 na Europa, cerca de 3 mil milh\u00f5es de litros de gasolina e gas\u00f3leo s\u00e3o consumidos desnecessariamente todos os anos devido a press\u00e3o dos pneus insuficiente. Por outro lado, uma press\u00e3o de ar significativamente elevada provoca uma deteriora\u00e7\u00e3o do conforto de condu\u00e7\u00e3o e um desgaste irregular dos pneus.<\/p>\n

Com que frequ\u00eancia se deve verificar a press\u00e3o dos teus pneus?<\/h2>\n

Um controlo semestral aquando da mudan\u00e7a dos pneus na primavera e no outono n\u00e3o \u00e9 suficiente. A ADAC recomenda que verifiques a press\u00e3o dos pneus de 14 em 14 dias. A melhor oportunidade para o fazer \u00e9 numa paragem para reabastecimento. Se conduzires pouco o teu carro, deves verificar a press\u00e3o dos pneus em todas as paragens para reabastecimento. Quase todas as esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o fornecem gratuitamente aparelhos de medi\u00e7\u00e3o que podes utilizar para corrigir a press\u00e3o do ar, se necess\u00e1rio.<\/p>\n

\"Press\u00e3o
\u00a9 GettyImages \/ flubydust<\/figcaption><\/figure>\n

Onde est\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es para a press\u00e3o correcta\u00a0dos pneus?<\/h2>\n

Infelizmente, n\u00e3o existe uma press\u00e3o de ar universal para todos os autom\u00f3veis e para todos os pneus. Os valores variam de ve\u00edculo para ve\u00edculo e de pneu para pneu. Tamb\u00e9m existe frequentemente uma diferen\u00e7a entre os pneus de ver\u00e3o e os pneus de inverno, bem como entre as rodas dianteiras e traseiras. As informa\u00e7\u00f5es sobre a press\u00e3o correcta dos pneus s\u00e3o colocadas em diferentes locais pelos fabricantes. Podes encontrar autocolantes com informa\u00e7\u00f5es sobre a press\u00e3o correcta dos pneus nos seguintes locais do teu autom\u00f3vel:<\/p>\n