Eixo de transmissão avariado: causas, sintomas, reparação e custos em resumo

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eixo de transmissão articulado
© motointegrator.de / Gelenk, Antriebswelle PASCAL G10002PC
Peças de substituição Motointegrator

O volante vibra de um lado para o outro ou ouve estalidos evidentes durante a condução? Nesse caso, é bastante provável que exista um problema na árvore de transmissão. Uma árvore de transmissão defeituosa afeta negativamente a segurança do veículo, pelo que é importante proceder à sua reparação ou substituição o mais rapidamente possível. Neste artigo, explicamos quais são os sintomas de uma árvore de transmissão danificada, como decorre a reparação e com que custos deve contar.

Sintomas de uma árvore de transmissão defeituosa

Em muitos casos, os danos na árvore de transmissão resultam de foles da transmissão desgastados ou danificados. Se este problema não for detetado atempadamente, partículas de sujidade podem penetrar no interior da junta. Consequentemente, podem surgir danos graves e dispendiosos nos rolamentos. Por isso, um diagnóstico precoce é essencial.

Regra geral, uma árvore de transmissão defeituosa manifesta-se através dos seguintes sintomas:

  • Ruídos de estalidos, rangidos e vibrações durante a condução
  • Tremores ou folga acentuada no volante e/ou na alavanca de velocidades
  • Sensação de condução instável
  • Depósitos visíveis de massa lubrificante na cava da roda, nos travões ou na própria roda

A árvore de transmissão deve ser reparada ou substituída rapidamente, consoante a causa do problema. Um defeito neste componente compromete a segurança do veículo. A junta pode fissurar ou partir durante a condução. No melhor dos cenários, o veículo fica imobilizado; no pior, pode perder o controlo do automóvel e provocar um acidente.

É sempre necessário substituir a árvore de transmissão quando há ruídos?

A árvore de transmissão não é, por norma, uma peça de desgaste — muitas vezes dura toda a vida útil do automóvel. O fole protege-a da entrada de sujidade e a lubrificação adequada da junta evita o desgaste prematuro. No entanto, influências externas ou um estilo de condução inadequado podem fazer com que a árvore de transmissão se dobre ou até se parta.

Nesses casos, a reparação já não é possível e a árvore de transmissão tem de ser substituída. Se, por outro lado, apenas o fole da transmissão estiver danificado, é suficiente proceder à sua substituição.

Antes de qualquer intervenção, deve confirmar-se se o problema é realmente da árvore de transmissão, pois ruídos durante a condução também podem indicar, por exemplo, um rolamento de roda defeituoso. Caso pretenda substituir a árvore de transmissão por conta própria, pode seguir estes passos:

  1. Drenar o óleo da caixa de velocidades e desmontar a roda
  2. Soltar o terminal da barra de direção
  3. Desapertar o parafuso central ou a porca da árvore de transmissão (se necessário, utilizar um produto desengripante)
  4. Desmontar a árvore de transmissão e extraí-la do rolamento da roda com um extrator
  5. Instalar a nova árvore de transmissão e inseri-la no rolamento da roda
  6. Montar novamente todos os componentes pela ordem inversa

O procedimento é semelhante caso pretenda apenas substituir o fole da transmissão.

Reparação ou substituição da árvore de transmissão: custos em resumo

ItemIntervalo de preços
Material (árvore de transmissão)200 – 650 €
Mão de obra (1–4 horas)100 – 400 €
Alinhamento da direção50 – 150 €
Custo total350 – 1.200 €


Se for necessária a substituição completa, os custos apenas de material situam-se entre 200 e 650 euros, variando conforme o modelo do veículo. Além disso, a mão de obra representa uma parte significativa do custo total.

Dependendo do fabricante e da construção do veículo, o tempo de trabalho numa oficina especializada varia entre uma e quatro horas. Assim, considerando um valor médio de 100 euros por hora, os custos de mão de obra situam-se entre 100 e 400 euros.

Após a substituição, é geralmente necessário realizar um alinhamento da direção. Este procedimento, consoante a oficina e os ajustes necessários, custa entre 50 e 150 euros. No total, a reparação da junta de transmissão pode custar entre 350 e 1.200 euros.

Se preferir realizar a reparação por conta própria, pode encomendar na Motointegrator árvores de transmissão, juntas e foles adequados ao seu veículo de forma rápida e cómoda online.

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