O pó, as pequenas pedras, a chuva, o granizo e, por último, mas não menos importante, a luz do sol afectam os faróis de um automóvel ao longo dos anos. Descubra como fazer com que os faróis baços e riscados voltem a brilhar no seguinte guia.
Como se pode polir os faróis?
Pode obter conjuntos de lixagem e polimento em retalhistas que foram especialmente compilados para o recondicionamento de faróis de automóveis. Estes conjuntos contêm os abrasivos necessários e, se necessário, um revestimento transparente e um promotor de aderência.
Passo 1
Antes de começar a lixar e a polir os faróis do seu automóvel, estes devem ser cuidadosamente limpos. Para isso, utilize água morna e um champô para automóveis. Após a limpeza básica, deve olhar mais atentamente para a cobertura de plástico. Se as superfícies apresentarem riscos profundos ou buracos provocados por uma lasca de pedra, é praticamente impossível reparar os danos lixando e polindo. Neste caso, a única solução é substituir os faróis por outros novos ou usados em bom estado. Pode reparar você mesmo as coberturas amareladas, ligeiramente riscadas e turvas.
Passo 2
Em primeiro lugar, cubra as partes da carroçaria à volta do farol com fita adesiva para não danificar a pintura ao lixar. Como primeiro passo, tente remover qualquer turvação ou amarelecimento com uma pasta de polimento adequada. Aplique a pasta na superfície com um pano macio ou um acessório de polimento para o berbequim, de acordo com as instruções de utilização, e trate toda a superfície. Se estiver a utilizar um berbequim, a velocidade não deve ser demasiado elevada, caso contrário o plástico aquece e fica danificado. Utilize sempre pouca pressão quando trabalhar à mão ou com uma máquina. O polimento não requer muita força. Se não for possível eliminar a turvação ou o amarelecimento desta forma, é necessário lixar primeiro o farol.
Passo 3
Utilize sempre uma lixa húmida para lixar. A lixa húmida deve ter um grão de 1.500 ou 2.000 para a primeira passagem. Não se deve utilizar uma lixa húmida mais grossa. Continue a mergulhar a lixa em água para remover as partículas de lixa. Após a primeira passagem, deve limpar todos os resíduos de lixagem e inspecionar o resultado. É então necessária, pelo menos, uma segunda passagem com uma lixa húmida muito fina de grão 3.000 ou 4.000.
É possível polir os faróis dos automóveis com pasta de dentes?
A dica de polir os faróis com pasta de dentes é frequentemente partilhada na Internet. De facto, é possível fazer com que uma cobertura de plástico turva volte a brilhar e remover pequenos riscos com pasta de dentes. A pasta de dentes é basicamente nada mais do que um abrasivo combinado com substâncias de limpeza. Dependendo da forma como a pasta de dentes é formulada, contém pó de mármore fino ou microplásticos como abrasivos. Por isso, estas partículas abrasivas são tão finas que actuam como uma pasta de polimento.
Não importa qual a pasta de dentes que utiliza para polir os seus faróis. É importante que utilize também um pano muito macio ou um acessório de polimento macio para o berbequim quando polir com pasta de dentes. No entanto, o pano ou o acessório de polimento deve estar ligeiramente húmido quando aplicar a pasta de dentes. Também deve mascarar os bordos da carroçaria com pasta de dentes antes de polir para proteger a pintura de danos. Tal como no caso do polimento com um conjunto de polimento, deve aplicar uma camada transparente nas superfícies após o tratamento com pasta dentífrica. É importante que aplique apenas uma camada muito fina de primário e de verniz, para que o revestimento protetor não prejudique a saída de luz do farol mais do que o necessário.
Posso mandar polir os faróis de um carro numa oficina?
Teoricamente, sim. No entanto, na prática, é pouco provável que encontre uma oficina, ou pelo menos uma oficina de renome, que efectue este trabalho. A razão para tal é simplesmente o facto de a homologação dos faróis e, eventualmente, a licença de circulação do seu veículo expirarem. Nenhum proprietário de oficina quer assumir esta responsabilidade com todas as suas possíveis consequências.
É permitido o polimento dos faróis?
Nas lojas online e noutros revendedores de peças sobresselentes, pode obter vários conjuntos com os quais pode polir os faróis do carro. No entanto, esta remodelação não é permitida. Para que um farol possa ser instalado num carro, é necessária a chamada homologação. Cada farol de automóvel é, por isso, um componente homologado. Durante a homologação, os faróis são testados até ao mais ínfimo pormenor. Isto inclui as propriedades fotométricas. Outro ponto de teste é a capacidade de carga da superfície. O revestimento com uma camada anti-riscos desempenha um papel importante neste ponto de teste. Esta camada transparente protege o farol das influências ambientais e dos raios UV da luz solar. Isto significa que este revestimento anti-riscos é importante para que o farol mantenha a sua homologação.
Se o revestimento protetor for removido por lixagem ou polimento, a homologação do farol caduca automaticamente. A lei estabelece que os faróis foram estruturalmente modificados. Cobrir os faróis com um novo revestimento transparente também é considerado uma modificação e, por conseguinte, também não é permitido. Se polir os faróis do seu automóvel, não só a homologação expira, como também a licença de circulação do veículo pode ser invalidada.
Que lixa para os faróis?
Se o polimento dos faróis com uma pasta de polimento de plástico não produzir o resultado desejado, terá de utilizar uma lixa. No entanto, só deve utilizar uma lixa húmida para lixar os faróis. Se utilizar uma lixa húmida, a água irá garantir que as partículas de plástico lixadas não aderem à lixa e causam riscos e ranhuras profundas. Por isso, nunca se deve utilizar uma lixa seca convencional. Para o primeiro processo de lixagem, a lixa deve ter um grão de 1.500 a 2.000, ou seja, ser muito fina. Para o segundo processo de lixagem, é necessária uma lixa húmida ainda mais fina, com um grão de 3.000 ou 4.000. Pode comprar uma lixa húmida em qualquer loja de bricolage por pouco dinheiro.
Os faróis são pintados?
Até aos anos 90, os faróis eram feitos exclusivamente de vidro. Atualmente, as coberturas dos faróis são feitas exclusivamente de plástico. Normalmente, de policarbonato, qual é cristalino, mais leve e menos frágil do que o vidro e não tem tendência a rachar imediatamente em caso de danos, como uma lasca de pedra. Os faróis em policarbonato têm ainda a vantagem de poderem ser moldados em praticamente qualquer forma nas máquinas de injeção. As lentes também já não são necessárias. Atualmente, esta função é desempenhada por reflectores.
A desvantagem das lentes de plástico é, no entanto, o facto de amarelecerem com o tempo e poderem ficar turvas devido a influências ambientais. Por isso, os faróis com cobertura de plástico são revestidos com uma camada protetora. Esta camada quase invisível e cristalina protege as coberturas dos faróis dos danos mecânicos causados pelo pó, pequenas pedras ou granizo e da radiação UV da luz solar. Sem esta camada protetora, os revestimentos amareleceriam rapidamente e tornar-se-iam baços. No entanto, esta proteção não dura para sempre. Com o tempo, a camada protetora dissolve-se e o plástico começa a amarelar e a ficar turvo.
