Ao contrário dos motores a diesel, a mistura de combustível de um motor a gasolina não se inflama espontaneamente. Por isso, uma vela de ignição é responsável por inflamar a mistura de ar e combustível em cada cilindro. A energia necessária para as velas de ignição é fornecida por uma ou mais bobinas de ignição.
Uma das tarefas de uma bobina de ignição é converter a tensão relativamente baixa da bateria de 12 volts numa tensão de ignição mais alta e transmitir a energia elétrica contida nessa tensão para a vela de ignição.
Descubra no nosso guia os sinais típicos de falha, como proceder com uma substituição e tudo o que deve ter em conta.
Quais são os sintomas de falha?
As bobinas de ignição estão sempre sujeitas a forças mecânicas e térmicas, por isso é fácil que falhem. Entre as possíveis causas, encontram-se os curtos-circuitos internos, devido ao sobreaquecimento da bobina por causa do seu envelhecimento. Uma fiação defeituosa ou uma bateria fraca resultam em baixa tensão, o que causa desgaste precoce ou sobrecarga. Martas ou umidade também podem danificar a bobina de ignição.
Entre os sinais de bobinas de ignição defeituosas estão:
- Funcionamento irregular do motor
- Falhas de combustão
- Paradas do motor em funcionamento
- Aumento do consumo de combustível
- Acendimento da luz de controlo do motor ou registo de um código de falha
- Falha no teste de emissões durante a inspeção técnica
A utilização do veículo apesar de ter uma bobina de ignição defeituosa pode danificar o catalisador de escape, as velas, o cabo de ignição e o sistema de controlo do motor. Os custos gerados podem ser consideráveis, por isso é recomendável ir a uma oficina mecânica ao primeiro sinal de falha.
Pode trocar as bobinas de ignição sozinho?
Se sente capaz, vai poupar alguns euros. Embora a substituição pareça bastante simples, há alguns pontos importantes a ter em conta ao fazê-lo:
- Desligue sempre a bateria quando trabalhar na parte eletrónica do veículo.
- Etiqueta cuidadosamente todos os pontos de conexão.
- Tira uma foto da bobina de ignição ainda montada com todos os cabos conectados; assim, você sempre terá uma visão geral.
Reparação
As bobinas de ignição não precisam ser substituídas após um certo tempo ou quilometragem. Só é necessário substituí-las por peças novas se estiverem com defeito.
Se a falha da bobina de ignição for confirmada, ela deve ser substituída por uma peça nova. Infelizmente, reparar não é uma opção. Utilizar peças em segunda mão também não é recomendável, pois não é possível saber a sua idade nem o seu grau de desgaste. Também pode confiar a substituição das bobinas de ignição a uma oficina especializada, pois se trata de uma intervenção num sistema de alta tensão de até 40 000 V e são necessários conhecimentos específicos.
Quanto custa a substituição das bobinas de ignição?
Os custos de substituição de uma bobina de ignição variam muito. Dependem do tipo de bobina e do preço das peças de substituição necessárias, bem como da complexidade da operação.
O custo dos materiais para uma nova bobina de ignição varia entre 25 e 150 euros. A Bosch, a NKG e a Beru são fabricantes de peças de substituição renomados.
A substituição de uma bobina de ignição demora geralmente entre 15 e 30 minutos. Supondo uma tarifa horária de 100 euros, os custos de mão de obra ascenderão a aproximadamente 25 a 50 euros. Assim, o custo total situa-se entre 50 e 200 euros.
Se estiver à procura de novas bobinas de ignição, deve prestar atenção à qualidade e ao preço. A loja Motointegrator oferece-lhe uma grande variedade de opções, por isso não hesite em consultá-las.
