Ruídos estridentes durante a condução ou uma direção imprecisa são apenas dois sinais possíveis de que o braço de suspensão do seu veículo é gasto. Se ignorar os primeiros sinais, o resultado pode ser uma reparação dispendiosa.
Nos veículos de duas rodas, a barra de suspensão é uma parte central da suspensão da roda. Liga os suportes das rodas à carroçaria ou, nos modelos mais antigos, à estrutura de suporte do veículo. A maioria dos veículos modernos tem um braço de suspensão por roda. Raramente se encontram dois braços nos veículos de passageiros. Neste caso, a suspensão é designada por double wishbone. Este tipo de suspensão é mais frequente nos veículos de transporte e nos automóveis desportivos, uma vez que proporciona uma maior estabilidade e um controlo muito mais preciso das rodas.
Estas peças são concebidas para serem muito resistentes devido às tensões a que estão sujeitas. Por conseguinte, é raro que o braço de suspensão sofra danos, tais como rutura ou deformação. Estes danos maciços são geralmente imediatamente perceptíveis devido à alteração significativa do comportamento de condução. No entanto, o desgaste dos rolamentos dos braços de suspensão não ocorre de um dia para o outro. Inicialmente, o desgaste progride lentamente. No entanto, acelera com o tempo devido às elevadas exigências da condução. No entanto, aqueles que conhecem o seu automóvel serão capazes de reconhecer os rolamentos do braço de suspensão desgastados numa fase inicial através de vários sintomas.
Sinais de um braço de suspensão desgastado
Um sinal de desgaste dos rolamentos dos braços de suspensão nas rodas dianteiras é um ruído de rangido ou estalido ao virar. Inicialmente, o ruído é pouco frequente e só ocorre em determinadas condições de carga do eixo dianteiro, mas está a tornar-se mais frequente. Quando o desgaste é muito acentuado, o ruído torna-se claramente audível, como um estalido ou um clique. Outros sinais de desgaste são uma direção imprecisa, fraca estabilidade direcional e um comportamento geralmente esponjoso. Além disso, o veículo puxa para a direita ou para a esquerda durante a travagem.
Conjunto do braço de controlo, suspensão da roda MEYLE KIT 116 050 0083/HDMeyle
508.72 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda FEBI BILSTEIN 11350 Eixo dianteiro, esquerdo, direito, frenteFebi
38.20 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda TRW JTC2105 Eixo dianteiro, direito, frenteTrw
46.93 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda LEMFÖRDER 13087 02 Eixo dianteiro, direito, atrásLemfoerder
103.30 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC2974 Eixo dianteiro, esquerdo, atrásDelphi
22.83 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda MEYLE 316 050 3601/HD Eixo dianteiro/direito/frenteMeyle
70.78 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC1377 Eixo dianteiro, direito, abaixo, frenteDelphi
39.62 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda LEMFÖRDER 37216 01 Eixo dianteiro, esquerdo, direito, frenteLemfoerder
91.66 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda MEYLE 116 050 0072/HD Eixo dianteiro/esquerdo/direito/frenteMeyle
93.93 EUR
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Braço de controlo, suspensão da roda LEMFÖRDER LEMFÖRDER 13673 01 Eixo dianteiro, esquerdo, direito, frenteLemfoerder
98.41 EUR
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Sintomas de avaria da roda traseira
Tal como acontece com os braços das rodas dianteiras, o desgaste dos rolamentos dos braços das rodas traseiras também é ruidoso. Também neste caso, um ruído de pancada ou de estrondo pode ser uma indicação de um defeito. Particularmente notório é um deslocamento lateral claramente percetível e brusco da traseira do veículo durante a transição da curva para a condução em linha reta. Este solavanco é causado pelos rolamentos gastos, nos quais os parafusos dos rolamentos podem literalmente saltar de um lado para o outro quando a carga da curva é removida.
Consequências de um braço de suspensão defeituoso
Não é apenas o comportamento de condução cada vez pior descrito acima que é uma consequência de braços de suspensão desgastados. Regra geral, as chumaceiras dos braços de suspensão defeituosas provocam uma alteração da geometria do chassis e, por conseguinte, um desgaste irregular e crescente dos pneus. Além disso, o desgaste acentuado faz com que o efeito de amortecimento dos apoios se perca e a folga nos apoios se torne tão grande que uma carga de choque pode levar a danos na suspensão das rodas e na carroçaria. Na maioria dos casos, o veículo deixa de estar em condições de circular e de ser seguro. O resultado são reparações dispendiosas.
Em geral, um bom ouvido e um pouco de discernimento podem poupar muito dinheiro no final. A reparação atempada de um braço de suspensão gasto também contribui para a sua segurança e a dos outros utentes da estrada.
