A reparação de uma caixa de velocidades avariada implica sempre um grande esforço e é uma das reparações mais complexas e dispendiosas de um automóvel. No artigo que se segue, vai descobrir como reconhecer os danos na caixa de velocidades e se a reparação vale a pena.
Causas e sinais de danos na caixa de velocidades
Existem muitas causas possíveis para a avaria da caixa de velocidades. Os componentes de uma caixa de velocidades estão constantemente expostos a tensões elevadas durante a condução. A fadiga dos materiais, os erros de produção e a sobrecarga conduzem repetidamente à deterioração dos componentes individuais. Para além da falha súbita de componentes individuais, as reparações mal efectuadas, a falta de manutenção, um nível de óleo demasiado baixo ou um óleo de transmissão inadequado podem ser a causa de avarias na caixa de velocidades.
Os erros nas mudanças de velocidade, tais como mudar de velocidade quando a embraiagem não está totalmente pressionada, engatar a marcha-atrás enquanto o veículo está a andar para a frente ou um defeito na embraiagem são frequentemente a causa de danos na transmissão. Os sinais mais importantes de danos iminentes ou já existentes na caixa de velocidades são:
- manchas de óleo no chão na zona da caixa de velocidades
- ruídos cada vez mais fortes de clamores ou chocalhos durante a condução
- solavancos durante a condução
- uma mudança engatada salta para fora do sítio
- dificuldade ou impossibilidade de mudar de velocidade
- o motor está ao ralenti apesar de engrenar uma mudança e soltar a embraiagem
Opções de reparação
Em caso de avaria da caixa de velocidades, a maioria dos condutores não tem outra opção senão dirigir-se a uma oficina. Na oficina, a avaria é primeiro localizada. A caixa de velocidades é então desmontada e é efectuada uma análise detalhada dos danos. As peças da caixa de velocidades são limpas e os componentes defeituosos são substituídos. Após a montagem, a caixa de velocidades é reinstalada no veículo e o seu funcionamento é verificado. Estas etapas de trabalho demoram-se sempre. E os custos de mão de obra são frequentemente o elemento mais significativo na fatura da reparação, que pode rapidamente ultrapassar uma soma de 4 dígitos.
Rolamento, caixa de velocidades manual SNR EC 42217 S01 H206Snr
12.31 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Vedante de óleo, caixa de velocidades manual CORTECO 01033403BCorteco
9.29 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento, caixa de velocidades manual SNR EC 42228 S01 H206Snr
10.35 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Vedante de óleo, caixa de velocidades manual CORTECO 01025674BCorteco
11.90 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Por isso, os proprietários de veículos mais antigos devem considerar se ainda vale a pena repará-la ou se a melhor solução é substituí-la. Se os custos de reparação excederem o valor do veículo, a reparação não faz sentido do ponto de vista económico. Neste caso, uma boa caixa de velocidades usada pode ser a melhor alternativa. Uma caixa de velocidades usada em condições perfeitas de funcionamento é consideravelmente mais barata do que uma reparação. Na maioria dos casos, dura até ao fim da vida útil do veículo e não tem de substituí-la novamente.
Se não tiver os conhecimentos, o equipamento e as ferramentas para reparar a caixa de velocidades por si próprio, ou se tiver uma oficina independente barata nas proximidades que ofereça ajuda profissional, deve pensar cuidadosamente em mandar fazer a reparação numa oficina. Com uma estimativa de custos detalhada, pode descobrir rapidamente se ainda vale a pena repará-la ou se faz mais sentido substituí-la porque o valor do veículo é demasiado baixo.
