A memória de códigos de avaria é uma ferramenta essencial para diagnosticar problemas na mecânica do veículo. A maioria dos processos ocorre em segundo plano, sem que o condutor se aperceba. No entanto, quando surgem falhas, a unidade de controlo eletrónico regista-as automaticamente na memória de erros. Neste artigo, explicamos como ler os códigos de erro e quais os custos associados.
Sistema de diagnóstico a bordo: como funciona a memória de erros?
Inicialmente, o diagnóstico a bordo, ou OBD (On-Board Diagnostics), servia sobretudo para monitorizar o sistema de escape. Para isso, reunia dados de medição e sinais de vários sensores que comunicavam entre si através do barramento CAN.
Atualmente, o sistema vai muito mais além. Além do sistema de escape, inclui diversos dispositivos de controlo e sensores eletrónicos, desde a bagageira elétrica até à iluminação do veículo.
Por outro lado, a memória de erros não só regista falhas, como também armazena dados importantes dos sensores. Assim, o técnico pode analisar parâmetros como a temperatura do motor, o fluxo de ar ou o regime de rotação, uma vez que a unidade de controlo regista continuamente dados em tempo real. Quando ocorre um problema mais grave, acende-se normalmente uma luz de aviso no painel, como o indicador de avaria do motor.
Leitura de códigos de erro com um equipamento de diagnóstico
A interface OBD permite que qualquer pessoa, com o equipamento adequado, aceda à memória de falhas. Dessa forma, torna-se mais fácil identificar problemas no veículo e tomar as medidas necessárias.
Hoje em dia, o diagnóstico a bordo tornou-se indispensável nas oficinas. Isto deve-se ao facto de os veículos modernos integrarem cada vez mais sistemas eletrónicos. Consequentemente, o OBD facilita muito a deteção de avarias.
Além disso, a leitura dos códigos não apenas indica a existência de um problema, como também fornece informações adicionais, por exemplo, quando ocorreu a falha. Assim, ajuda a identificar a causa e a avançar na reparação.
Para ler os códigos, basta ligar o equipamento de diagnóstico à porta OBD, que geralmente se encontra perto do volante, embora num local pouco visível, como:
- na zona dos pés
- no porta-luvas
- junto ao cinzeiro ou ao isqueiro
- na consola central
Em veículos mais antigos, também pode estar localizada no compartimento do motor.
Ler os códigos de avaria: fazê-lo sozinho ou recorrer a uma oficina?
Se surgir uma luz de aviso no painel ou notar um comportamento anormal do veículo, deve ler os códigos de erro por precaução. Além disso, esta verificação é útil ao comprar um carro usado.
Se quiser fazê-lo por conta própria, precisa de um equipamento compatível com o sistema CAN do fabricante do seu veículo. No entanto, muitos dispositivos apenas acedem a alguns módulos, como o do motor. Além disso, a interpretação dos dados exige conhecimentos técnicos.
Por isso, recorrer a um profissional continua a ser a melhor opção. Este serviço custa normalmente entre 20 e 40 euros. Além disso, o especialista consegue analisar corretamente os dados e identificar a origem real do problema.
Dica: Também pode ler os códigos de erro através do smartphone. Para isso, só precisa de um adaptador OBD-2, que se liga à interface do veículo, e de uma aplicação no telemóvel ou tablet. A aplicação comunica com o adaptador e acede aos dados do sistema OBD.
Apagar os códigos de erro: porque voltam a aparecer?
Quando surge um código de erro, deve sempre investigar a causa para evitar danos adicionais. No entanto, em alguns casos, o mesmo código volta a aparecer após ser apagado.
Isto pode acontecer devido a um diagnóstico incorreto. Por exemplo, pode não ter substituído o componente certo, o que faz com que o problema persista. Por outro lado, pequenas variações ou desvios face aos valores normais também podem gerar erros, tornando mais difícil identificar uma única causa.
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