Como limpar o pistão?
O pistão é uma parte importante do motor, pelo que deve ser tratado com cuidado e precaução. Isto implica uma manutenção e assistência regulares. Uma limpeza completa do pistão é muito útil. A sujidade do pistão provém normalmente do óleo que pode queimar na superfície exterior do pistão. Existem muitos remédios caseiros disponíveis, mas desaconselhamos a sua utilização. A maioria dos produtos de limpeza de fornos contém soda cáustica prejudicial. Isto pode danificar o pistão. Da mesma forma, não deve, em circunstância alguma, utilizar materiais afiados ou papel abrasivo para a limpeza.
A forma mais fácil é utilizar uma escova de arame fino. Para o fazer, desmonte o pistão, passe um pano seco para remover a sujidade superficial e, em seguida, limpe-o com a escova de arame. Muitas oficinas também oferecem limpeza por banho de ultra-sons. Esta é muito eficaz e remove suavemente a sujidade do pistão.
Braço de controlo, suspensão da roda LEMFÖRDER 37238 01 Eixo dianteiro, esquerdo,Lemfoerder
41.78 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Kit de reparação, regulador da embraiagem automática AKUSAN LCC 7030Akusan
19.70 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Que óleo devo utilizar?
Quando se trata de manutenção e assistência, surge a questão de saber qual o óleo a utilizar. Para responder a esta questão de forma abrangente, devemos primeiro saber que tipo de lubrificante utiliza-se no carro ou na mota. A maior parte dos veículos actuais utiliza uma lubrificação por cárter húmido. Neste caso, o óleo retira-se de um cárter e passa por um filtro para remover as impurezas. Em seguida, é canalizado para a camisa do cilindro através de vários processos. A partir daí, é distribuído, assegurando o bom funcionamento do motor. Para escolher o óleo adequado, deve ter em conta o tipo de motor. Os factores externos, como o clima e as condições de funcionamento, também desempenham um papel importante.
O que precisa de ter em conta?
Para escolher o óleo correto para o veículo e para o pistão, é necessário consultar o fabricante do veículo. Normalmente, o fabricante fornece informações pormenorizadas sobre o óleo a utilizar. Como consumidor, isto pode ser aborrecido, mas poupa-lhe o trabalho de procurar. Também deve seguir as recomendações para poder beneficiar da garantia em caso de problemas. Basicamente, existem dois tipos de óleo: os óleos minerais e os óleos sintéticos. Estes últimos dividem-se ainda em monograduados e multigraduados. Os primeiros já quase não se comercializam, porque a sua viscosidade diminui rapidamente quando estão quentes e aumenta rapidamente quando estão frios, o que pode afetar o desempenho do motor. Os motores modernos requerem frequentemente óleos de baixa viscosidade. A sua consistência especial permite uma poupança máxima no consumo do motor.
