Atualmente, muitos proprietários de automóveis estão a considerar uma mudança para o gás, uma vez que o GPL e o gás natural são vistos como alternativas baratas e ecológicas à gasolina. Se a conversão vale realmente a pena e se a escolha entre GPL e gás natural depende de uma série de critérios.
Gás natural ou GPL: qual é a diferença?
Ambos são gás, mas não são a mesma coisa. O gás natural é essencialmente gás natural comprimido (GNC), pelo que se encontra na forma gasosa. O GPL, por outro lado, é o gás de petróleo liquefeito em estado líquido.
Ambos os tipos de depósitos de gás podem ser instalados em motores a gasolina, mas os depósitos de GPL são mais fáceis de instalar. São mais pequenos e mais leves e podem, normalmente, ser instalados no compartimento da roda sobresselente. Se for instalado um depósito de gás natural ou de GPL, não é necessário remover o antigo depósito de gasolina. Manter o depósito antigo permite-lhe reabastecer em caso de emergência, o que pode ser útil se não houver uma estação de serviço nas proximidades.
Não é para quem conduz pouco ou depressa
A instalação de um depósito de gás pode ser interessante, uma vez que o gás é consideravelmente mais barato do que a gasolina. Com a variante de gás natural, os automobilistas poupam cerca de metade do custo. Em contrapartida, o GPL é 35% mais caro do que o gás natural. No entanto, um depósito de gás não é para todos. O gás não é adequado para condutores que conduzem principalmente em auto-estradas. O consumo de gás aumenta exponencialmente com a velocidade. Além disso, a conversão para gás não é rentável para quem não conduz muito.
Disco de travão ATE 24.0110-0302.1 atrás, completo, 1 PeçaAte
42.86 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Limpa para-brisas SWF Truck 132502, 500mm, Frente, 1 PeçaSwf
10.39 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de pastilhas de travão ATE 13.0460-2755.2, atrásAte
33.72 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Limpa para-brisas BOSCH Aerotwin A977S, 650/425mm, Frente, 2 PeçaBosch
16.88 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Limpa para-brisas BOSCH Twin Truck N65, 650mm, Frente, 1 PeçaBosch
9.06 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de pastilhas de travão TRW MCB858CRQ sem carta de conduçãoTrw
35.14 EUR
Inclui IVA, sem portes de envio
Manutenção dispendiosa
Em termos de manutenção, os motores a gás têm uma desvantagem em relação aos motores a gasolina. A inspeção técnica é 20 euros mais cara, uma vez que é necessário um controlo adicional do sistema de gás. Este controlo específico para os veículos a gás também é necessário após um acidente e uma reparação do sistema de gás.
Durante a inspeção, podem também ser cobrados custos adicionais, nomeadamente para a verificação de velas de ignição especiais e da folga das válvulas, bem como para os aditivos que possam ter de ser adicionados.
Motor a gás (natural ou GPL): sim ou não?
Quem estiver a pensar em converter o seu automóvel para gás deve ponderar os prós e os contras: existem postos de abastecimento suficientes nas imediações? Conduzir com gás é compatível com os seus próprios hábitos de condução? Os custos de manutenção ligeiramente mais elevados serão compensados pela poupança de combustível? Além disso, deve ter em conta que a conversão em si não é barata. Uma conversão subsequente para GPL custa entre 1800 e 3500 euros; com gás natural pode chegar aos 4800 euros.
