Os espaçadores de roda completam o aspeto sofisticado do seu veículo ao alargar visualmente os pneus. Além disso, também melhoram o comportamento em estrada. Neste artigo, explicamos como funcionam os espaçadores de roda, se são legais e qual o sistema mais adequado para o seu carro.
O que são os espaçadores de roda?
Os espaçadores de roda, também chamados de distanciadores, aumentam a distância entre os pneus de um mesmo eixo. Para isso, colocamos estes componentes entre a suspensão da roda e os pneus, deslocando-os para o exterior e ampliando, assim, a via.
Alguns veículos vêm equipados com rodas com elevado deslocamento, o que significa que os pneus ficam muito recuados no interior do guarda-lamas. Por isso, se pretende dar ao seu veículo um aspeto mais desportivo, essa posição pode não ser a ideal. Com os espaçadores de roda, consegue deslocar os pneus para fora e melhorar a estética.
Quais são as vantagens de alargar a via com espaçadores de roda?
Alargar a via traz várias vantagens. Em primeiro lugar, o veículo ganha um aspeto mais desportivo. Além disso, as jantes tornam-se mais visíveis, o que valoriza o design do carro.
Por outro lado, a instalação é simples, mesmo para quem não tem experiência em mecânica. Assim, não precisa de realizar uma modificação complexa no veículo.
Do ponto de vista técnico, a alteração do centro de gravidade reduz a inclinação do veículo nas curvas. Como resultado, melhora a aderência à estrada. Consequentemente, a estabilidade aumenta e a condução torna-se mais confortável e segura.
Dica: Não precisa de alargar a via em ambos os eixos. Por exemplo, pode instalar espaçadores apenas no eixo traseiro. No entanto, deve sempre equipar as duas rodas do mesmo eixo de forma idêntica; caso contrário, compromete a segurança na condução.
Que tipos de espaçadores de roda são adequados para o seu veículo?
Existem dois sistemas principais para alargar a via. Por um lado, o sistema DR utiliza parafusos de roda mais longos para aumentar a distância entre a roda e a suspensão, permitindo um alargamento até 40 milímetros. Além disso, adapta-se a veículos cujos pneus não possuem cavidades de alívio. Embora seja mais económico, exige uma instalação mais cuidadosa e os parafusos ficam sujeitos a maior esforço.
Por outro lado, o sistema DRA é ideal se pretende aumentar a via em pelo menos 20 milímetros por pneu. Neste caso, fixa os espaçadores diretamente ao cubo da roda com parafusos próprios, o que facilita a montagem e permite continuar a usar os parafusos originais.
No entanto, as jantes costumam necessitar de cavidades de alívio e o custo é mais elevado. Além disso, este sistema geralmente não inclui uma ABE (autorização geral de utilização), mas apenas um relatório técnico. Por isso, terá de suportar custos adicionais para a homologação.
Os espaçadores de roda são legais?
Sim, pode alargar a via legalmente, desde que cumpra todos os requisitos. Ao comprar, deve verificar se o produto inclui uma ABE. Caso não inclua, precisa pelo menos de um certificado de componentes.
Se instalar um espaçador de roda H&R com relatório técnico, deve levar o veículo a uma inspeção numa entidade de controlo, como o TÜV ou a DEKRA. Depois da verificação, se tudo estiver conforme, o inspetor regista oficialmente os espaçadores.
Instalação e homologação de espaçadores de roda: resumo dos custos
Como deve instalar os espaçadores nas duas rodas do mesmo eixo, estes são normalmente vendidos aos pares. O preço varia entre 40 e 220 euros. Além disso, deve considerar os custos de homologação.
Se apenas precisar de complementar um certificado existente, pagará cerca de 170 euros. No entanto, se for necessária uma inspeção técnica completa, os custos podem chegar a aproximadamente 350 euros.
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