A embraiagem é um componente sujeito a desgaste ao longo do tempo. No entanto, em muitos casos, apenas o rolamento de encosto da embraiagem apresenta problemas, o que permite efetuar a reparação a um custo significativamente mais baixo. Neste artigo explicamos os principais sintomas de um rolamento de encosto da embraiagem avariado, como é feita a reparação e quais os custos aproximados.
Rolamento de encosto da embraiagem com avaria: sintomas mais comuns
Quando o rolamento de encosto da embraiagem está danificado, é habitual surgirem vários tipos de ruídos. No entanto, a avaria só pode ser confirmada com certeza depois de desmontar a caixa de velocidades, uma vez que os mesmos sintomas também podem ser provocados por um volante bimassa desgastado.
Os sinais mais frequentes incluem:
- Ruídos de fricção, assobios ou pequenos estalidos, que indicam desgaste devido ao contacto entre superfícies metálicas. Estes ruídos costumam diminuir quando se carrega no pedal da embraiagem.
- Um ligeiro assobio ou chiar ao carregar na embraiagem, que muitas vezes desaparece de imediato.
- A embraiagem patina e o veículo não acelera como deveria, apesar de as mudanças entrarem normalmente.
À medida que o desgaste aumenta, os sintomas tornam-se mais evidentes. Os ruídos intensificam-se e é importante não adiar a reparação. Se o problema continuar a agravar-se, poderá deixar de conseguir acionar a embraiagem, impedindo a utilização do veículo. Além disso, outros componentes do sistema poderão ficar danificados.
Reparar o rolamento de encosto da embraiagem: fazer em casa ou recorrer a uma oficina?
Se dispuser do equipamento adequado e de um elevador automóvel, é possível substituir o rolamento de encosto da embraiagem por conta própria. No entanto, esta intervenção só é aconselhável para quem possui conhecimentos técnicos e experiência neste tipo de reparações.
A substituição exige a desmontagem de diversos componentes importantes, como a árvore de transmissão, os semieixos, o conjunto da embraiagem ou até a própria caixa de velocidades, dependendo do modelo do veículo e do tipo de transmissão.
Trata-se de uma reparação complexa, pouco indicada para principiantes. Além disso, existem diferentes sistemas de embraiagem, pelo que não existe um procedimento universal aplicável a todos os automóveis. Acresce ainda que, sem experiência, é difícil confirmar se a origem da avaria é realmente o rolamento de encosto.
Como é feita a substituição do rolamento de encosto da embraiagem?
Sempre que o rolamento de encosto apresenta uma avaria, deve ser substituído por uma peça nova. Avaliar corretamente o estado de um rolamento usado é complicado e, como o seu preço é relativamente baixo, não compensa correr riscos.
Para efetuar a substituição é indispensável desmontar a caixa de velocidades. Antes disso, o mecânico terá de remover vários componentes, como os semieixos, as rodas dianteiras, os resguardos das cavas das rodas e o sistema de seleção de mudanças. Em alguns modelos também é necessário desmontar o subchassis do motor. Depois de garantir o acesso, a substituição do rolamento em si é relativamente simples.
Conselho: Como a substituição do rolamento de encosto da embraiagem exige muitas horas de trabalho, as oficinas recomendam frequentemente a substituição simultânea de outras peças sujeitas a desgaste. Caso contrário, poderá ser necessário repetir toda a intervenção pouco tempo depois. Por esse motivo, é comum substituir também o kit de embraiagem completo ou até o volante bimassa.
Reparação do rolamento de encosto da embraiagem: custos aproximados
O preço do rolamento de encosto situa-se normalmente entre 35 € e 90 €, pelo que não é um componente particularmente caro. O maior custo resulta da mão de obra, uma vez que é necessário desmontar numerosos componentes para chegar até à peça.
Na maioria dos veículos, a intervenção exige pelo menos três horas de trabalho, embora alguns modelos possam necessitar de praticamente um dia inteiro de oficina.
Assim, o custo da mão de obra pode variar entre 300 € e 800 €. Somando o preço da peça, o custo total da reparação situa-se normalmente entre 335 € e 890 €.
Se pretender aproveitar a intervenção para substituir também o kit de embraiagem, na Motointegrator encontrará peças de substituição de qualidade compatíveis com o seu veículo.
*Os preços apresentados neste artigo são meramente indicativos e podem variar consoante a oficina, a região e a gravidade da avaria.
