Os refrigeradores EGR (também chamados radiadores EGR ou permutadores de calor EGR) fazem parte do sistema de recirculação dos gases de escape (EGR). A sua função consiste em reduzir a temperatura de uma parte dos gases de escape antes de os reintroduzir no sistema de admissão. Para isso, o refrigerador EGR integra-se no circuito de refrigeração do motor.
Um refrigerador EGR avariado pode provocar um excesso de esforço térmico, a acumulação de resíduos dos gases de escape e o desgaste provocado pelo envelhecimento dos materiais. Por isso, quando surgem os primeiros sintomas, deve agir rapidamente para evitar danos mais graves.
Sintomas de um refrigerador EGR avariado
Normalmente, o radiador EGR não é considerado uma peça de desgaste. No entanto, pode sofrer avarias devido às variações extremas de temperatura. Com o passar do tempo, estas condições podem provocar fugas, geralmente no lado dos gases de escape. Como consequência, um radiador EGR fissurado provoca uma perda descontrolada da pressão dos gases de escape e reduz a pressão de sobrealimentação do turbocompressor.
Além disso, um refrigerador EGR avariado apresenta, regra geral, sintomas bastante evidentes. Um dos sinais mais comuns é a perda gradual de líquido de refrigeração acompanhada pelo aumento da temperatura do motor. Inicialmente, esta perda pode passar despercebida porque, enquanto o motor está em funcionamento, a contrapressão dos gases de escape é superior à pressão existente no circuito de refrigeração.
Quando o motor é desligado, a pressão diminui e o líquido de refrigeração pode infiltrar-se no motor. Se voltar a ligar o motor nestas condições, arrisca-se a danificar o cilindro, o pistão e a biela. Outro sintoma frequente é o cheiro a gases de escape no habitáculo do veículo.
Porque deve substituir o refrigerador EGR rapidamente
Se identificar sintomas de um refrigerador EGR avariado, substitua-o o mais rapidamente possível. Caso contrário, aumenta o risco de provocar danos graves que podem mesmo levar à avaria total do motor.
A situação torna-se ainda mais crítica quando a perda de líquido de refrigeração provoca o sobreaquecimento do motor. Nesses casos, podem ocorrer danos na junta da cabeça do motor e na própria cabeça do motor, tornando a reparação muito mais dispendiosa.
Quanto custa substituir um refrigerador EGR?
O custo da substituição de um refrigerador EGR varia significativamente consoante o modelo do veículo. Na maioria dos casos, o mecânico precisa de desmontar vários componentes, como o tubo de escape, a linha de retorno do óleo ou o filtro de partículas diesel, para conseguir aceder ao refrigerador. Só depois pode instalar o novo componente.
Além disso, não recomendamos a utilização de refrigeradores EGR usados, uma vez que podem apresentar desgaste interno ou defeitos difíceis de detetar.
É necessário substituir também a válvula EGR?
Se o refrigerador dos gases de escape estiver avariado, também vale a pena substituir a válvula EGR, porque muitos fabricantes montam ambos os componentes no mesmo conjunto.
Por outro lado, se o refrigerador e a válvula estiverem instalados separadamente ou se apenas a válvula EGR estiver danificada, não é necessário substituir os dois componentes ao mesmo tempo.
Preço da reparação
Um refrigerador EGR original novo custa, normalmente, entre 750 e 1.500 euros. Além disso, deve contar com o custo do líquido de refrigeração. Habitualmente, são necessários entre três e cinco litros, a um preço aproximado de 8 a 10 euros por litro, o que representa uma despesa entre 25 e 50 euros.
Também deve considerar a mão de obra necessária para substituir o refrigerador e programar a válvula EGR. Este trabalho demora, normalmente, entre quatro e seis horas. Dependendo da tarifa da oficina, o custo da mão de obra varia entre 400 e 600 euros.
No total, o custo da reparação situa-se, consoante o modelo do veículo, entre 1.100 e 2.200 euros.
Onde comprar um refrigerador EGR?
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*Os preços apresentados são meramente indicativos e podem variar consoante a oficina e o modelo do veículo.
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