Além do combustível diesel normal, muitas estações de serviço oferecem diesel premium. Será este o novo combustível milagroso para motores a diesel e quais são os pontos a ter em conta se optar por este tipo de diesel?
Diesel premium: nomes diferentes, mas ainda mais caro que o diesel padrão
O diesel premium possui nomes diferentes. Dependendo da empresa petrolífera, no posto de combustível poderá encontrar denominações como V-Power, Ultimate Diesel ou Aral Ultimate. Todas estas alternativas ao diesel tradicional, no entanto, têm vários pontos em comum.
Prometem economizar custos graças a um consumo de combustível (ligeiramente) inferior, melhorar o desempenho do motor e prolongar a sua vida útil graças a uma combustão suave e a um baixo resíduo de combustível. Diz-se que os novos combustíveis milagrosos são especialmente benéficos para o desempenho dos motores turbodiesel. Mas estes combustíveis com nomes diferentes têm outra coisa em comum: são consideravelmente mais caros do que os combustíveis diesel tradicionais. Não são raras diferenças de preço de até 20 cêntimos por litro em comparação com o diesel tradicional. Sejamos claros: estes combustíveis premium não prejudicam de forma alguma os motores. No entanto, é compreensível que muitos condutores de veículos a diesel se mostrem um pouco céticos quanto às vantagens para o condutor deste preço significativamente mais elevado e quanto às vantagens acima mencionadas.
Uma composição diferente e melhores propriedades
O combustível premium oferecido por muitas estações de serviço tem uma composição modificada. O combustível diesel normal é uma mistura de diferentes hidrocarbonetos com aditivos. A mistura contém vários destilados médios conhecidos como C10-28 e aditivos conhecidos como FAME. FAME é a sigla para «éster metílico de ácido gordo». Trata-se de diferentes compostos de ácido gordo e álcool do tipo metanol. Estas substâncias são adicionadas tanto aos combustíveis diesel convencionais como aos biocombustíveis. Naturalmente, o diesel convencional também deve cumprir diferentes requisitos, como a norma EN 14214, que define os requisitos mínimos para este combustível. Alguns destes aditivos, como os FAME, não estão presentes nos combustíveis premium.
Melhor inflamabilidade e combustão mais limpa
O combustível premium, que custa um pouco mais do que o diesel convencional, também possui um índice de cetano mais elevado. Portanto, ele acende mais facilmente por si só durante a combustão no motor do que o diesel tradicional.
Nos motores a diesel, ocorre frequentemente o chamado atraso na ignição. Isto significa que o combustível queima um pouco mais tarde. O resultado é um «batimento» do motor, o ruído típico dos motores a diesel. São adicionadas várias substâncias para aumentar o índice de cetano e evitar assim o batimento.
Abastecer com diesel premium: o que devo considerar?
Todos os motores a diesel podem funcionar com este combustível e o que devo considerar? O diesel premium deve permitir uma combustão otimizada do combustível e um aumento da potência do motor a diesel. Como resultado, o motor funciona de forma mais silenciosa e atinge melhores valores de emissões.
Vários testes revelaram um aumento da potência do motor. No entanto, este é muito menor do que o indicado ou prometido pelas empresas petrolíferas. O aumento da potência do motor pode ser medido num banco de ensaios, mas é quase impercetível ao volante. O consumo de combustível pode ser ligeiramente inferior. Mais concretamente, a poupança pode chegar aos 5%, mas apenas no melhor dos casos.
Por outro lado, ainda não foi demonstrada uma redução significativa das emissões poluentes. No entanto, observou-se frequentemente, pelo menos em muitos casos, um funcionamento mais silencioso do motor e um certo efeito purificador do diesel premium. Ao utilizar este combustível mais caro, preste especial atenção aos seguintes pontos:
- Pode utilizar diesel premium a título experimental para melhorar o funcionamento relativamente irregular do motor. No entanto, isso só é válido se o motor estiver em boas condições. Em caso de dúvidas ou anomalias, isso deve ser confirmado numa oficina antes de reabastecer com diesel premium.
- Ao testar o combustível, certifique-se de esvaziar o depósito ao máximo antes de utilizar diesel premium.
- É aconselhável encher o depósito pelo menos duas ou três vezes. Isto permitirá eliminar completamente quaisquer resíduos de gasóleo convencional.
- Preste muita atenção às alterações no funcionamento do motor, ao desempenho (quando se notar uma melhoria) e a outras diferenças ou peculiaridades. Se observar um funcionamento irregular do motor ou outras anomalias, deve voltar imediatamente ao gasóleo convencional.
Normalmente, não há alterações ou melhorias perceptíveis
Frequentemente, verifica-se uma melhoria mínima no desempenho do motor ou um ligeiro aumento da autonomia ao reabastecer com gasóleo premium. No entanto, estas melhorias são geralmente desproporcionais em comparação com o custo adicional considerável do combustível premium em relação ao gasóleo convencional. É importante referir, no entanto, que a combustão do combustível é geralmente muito melhor quando se utiliza gasóleo premium. A sua combustão mais limpa ajuda a limpar o interior do motor, o que sem dúvida prolonga a sua vida útil. Além disso, muitos combustíveis premium contêm aditivos especiais que podem ser especialmente benéficos para veículos mais antigos, como aqueles com depósitos de combustível em chapa de aço.
Combustível premium como remédio de limpeza para motores a diesel
Com o tempo, muitos motores a diesel utilizados em distâncias curtas acumulam depósitos de fuligem. Isso pode causar sujidade no motor e perda de potência. Na pior das hipóteses, podem até danificar o motor. Nesse caso, o diesel premium pode ser benéfico, atuando como limpador no interior do motor e removendo os depósitos durante o funcionamento normal. No entanto, existem outros aditivos para este fim, que podem ser adicionados ao diesel padrão. Como regra geral, um ou dois reabastecimentos são suficientes para que o motor fique muito mais limpo e, possivelmente, funcione melhor.
Não é necessariamente útil em termos de economia de combustível
O menor consumo de combustível e a autonomia ligeiramente superior não representam realmente uma economia. As diferenças de preço em relação ao diesel tradicional são simplesmente muito elevadas. É verdade que a composição química melhorada do combustível premium torna o motor um pouco mais silencioso e o habitáculo mais limpo. Mas basta utilizá-lo ocasionalmente, desde que, claro, o combustível premium não
Conclusão: o diesel premium e os seus efeitos
O diesel premium pode melhorar o funcionamento irregular do motor. É especialmente recomendado para veículos de gama alta que requerem uma manutenção ideal. Também pode utilizar diesel premium temporariamente para dar ao motor uma espécie de tratamento de limpeza e eliminar resíduos e depósitos do interior do motor. No entanto, este efeito também pode ser obtido com aditivos disponíveis em lojas de acessórios para automóveis, que são adicionados ao depósito de combustível e têm um efeito de limpeza semelhante no motor. No entanto, para saber se o combustível «premium» oferece uma melhoria real no desempenho do motor, um aumento significativo da potência ou uma maior autonomia, vale a pena experimentá-lo, especialmente tendo em conta o preço mais elevado do combustível «premium». Assim, o melhor é experimentar e decidir por si mesmo.
