Na Alemanha, não existe uma obrigação geral de usar pneus de inverno, nem para automóveis ligeiros nem para camiões. No entanto, há situações específicas em que os pneus de inverno para camiões são obrigatórios. Descubra quando isso se aplica e como montar corretamente os pneus de inverno no seu veículo pesado.
Obrigatoriedade de pneus de inverno para camiões – o que diz a lei
Na Alemanha, não existe uma obrigação geral de utilizar pneus de inverno nem para automóveis ligeiros nem para camiões. No entanto, há situações em que os pneus de inverno são obrigatórios para camiões. Quando é esse o caso e como devem ser montados os pneus?
A chamada obrigatoriedade situacional de pneus de inverno determina que os veículos motorizados só podem circular em vias públicas quando, em condições de inverno – ou seja, quando existe risco acrescido de derrapagem e acidente —, estiverem equipados com pneus de inverno. De acordo com o Código da Estrada alemão (StVO), essas condições incluem gelo, neve compactada, lama de neve, gelo húmido ou geada. Os pneus M+S produzidos após 1 de janeiro de 2018 só são considerados pneus de inverno se tiverem também o símbolo da montanha com um floco de neve (Three Peak Mountain Snowflake – 3PMSF). Os pneus fabricados antes dessa data podem continuar a ser utilizados até 30 de setembro de 2024, mesmo sem este símbolo adicional.
No passado, esta obrigação aplicava-se apenas aos eixos motrizes dos camiões com mais de 3,5 toneladas. No entanto, desde julho de 2020, também os eixos dianteiros de direção dos camiões das classes N2 e N3 devem estar equipados com pneus de inverno. Esta regra aplica-se a todos os veículos que circulem na Alemanha, independentemente do país de matrícula. A responsabilidade pela montagem dos pneus adequados recai tanto sobre o proprietário do veículo como sobre o condutor. Em caso de infração com consequências de acidente, é aplicada uma multa e um ponto na base de dados de Flensburg.
Pneus de verão e de inverno para camiões?
Como os pneus de camião contêm uma elevada percentagem de borracha natural (até 80 %), são, em princípio, adequados também para a condução no inverno. Por esse motivo, o legislador considera os pneus de camião como pneus para todas as estações, não existindo assim pneus de verão específicos para camiões. Os pneus de inverno distinguem-se principalmente pelo seu perfil diferente. Independentemente de circular com pneus de verão ou de inverno, estes devem sempre possuir a profundidade mínima de piso exigida (que varia consoante o país). Caso contrário, existe risco para a segurança rodoviária, podendo ser aplicada uma multa de 60 € e um ponto na carta de condução ao condutor, e 75 € e um ponto ao empregador.
Onde é obrigatória a utilização de pneus de inverno em camiões?
A obrigatoriedade de pneus de inverno para camiões varia significativamente entre os diferentes países da Europa. Por isso, é fundamental informar-se antes de iniciar a viagem sobre as normas aplicáveis em cada país, a fim de evitar multas ou proibições de circulação. Eis alguns exemplos:
- Em Dinamarca, Irlanda e Islândia, não existe obrigação de utilizar pneus de inverno. Na Dinamarca, no entanto, é permitido o uso de pneus com pregos e correntes de neve entre 1 de novembro e 15 de abril, enquanto na Irlanda as correntes de neve só podem ser utilizadas em estradas cobertas de neve.
- Em Itália e na Albânia, tal como na Alemanha, existe apenas uma obrigação situacional, ou seja, os pneus de inverno são exigidos apenas em condições meteorológicas adversas. Contudo, é obrigatório transportar correntes de neve.
- Na Noruega, a profundidade mínima do piso deve ser de 3,5 milímetros, na Bósnia-Herzegovina de 4 milímetros e na Suécia até 5 milímetros. Nestes países, há também obrigação de transportar correntes de neve.
- Na Áustria, por outro lado, existe uma obrigatoriedade geral de pneus de inverno entre 1 de novembro e 15 de abril. O não cumprimento desta regra pode levar à perda da carta de condução.
- Já a França sinaliza de forma específica as estradas onde o uso de pneus de inverno ou correntes de neve é obrigatório, através de placas de trânsito próprias.
Montar pneus de inverno em camiões – passo a passo
Os motoristas de camiões devem saber como trocar um pneu de forma autónoma. O processo começa com a utilização de uma plataforma elevatória ou de um macaco hidráulico, juntamente com uma chave pneumática para soltar os parafusos. Depois de os desapertar, liberte o ar do pneu desenroscando a válvula. Em seguida, retire o pneu com a ajuda de uma máquina de montagem de pneus para camiões. Se estiver a trabalhar com jantes de alumínio, utilize garras de fixação ou anéis de proteção, para evitar danificar o centro da jante. Para remover o pneu, aplique um lubrificante adequado e puxe o pneu sobre o aro com o dedo de montagem. Ao montar o novo pneu, verifique a direção de rotação, indicada por uma seta ou pela palavra “Outside”. Encha-o com ar cuidadosamente dentro de uma gaiola de enchimento, garantindo segurança durante o processo. Para pneus sem câmara de ar, é necessária uma jante especial sem câmara; já no caso de pneus duplos, é essencial seguir as instruções do fabricante. Por fim, faça o equilíbrio do conjunto (pneu e jante) para garantir uma condução estável e uniforme.
FAQs: Perguntas frequentes sobre pneus de inverno para camiões
Os pneus de inverno para camiões são obrigatórios?
Sim. Em muitos países, o uso de pneus de inverno em camiões é exigido por lei durante os meses mais frios. No entanto, as regras variam consoante o país, podendo haver diferenças nas exigências de profundidade mínima do piso e na marcação dos pneus. É essencial verificar as normas locais e os períodos de obrigatoriedade antes de circular.
Os camiões usam pneus de verão e de inverno?
Sim. Muitos proprietários e empresas optam por pneus de verão e de inverno para garantir o melhor desempenho em cada estação.
Os pneus de verão oferecem melhor aderência e eficiência com temperaturas altas, enquanto os pneus de inverno são concebidos para o frio, neve e gelo. A mudança entre ambos deve ser feita de acordo com as condições sazonais.
Onde é necessário usar pneus de inverno em camiões?
O uso de pneus de inverno em camiões é particularmente importante em regiões com condições meteorológicas severas, como neve, gelo ou temperaturas muito baixas.
As exigências legais e os períodos de utilização variam de país para país, dependendo do clima e das respetivas regulamentações locais.
