O sistema de iluminação de um camião em perfeito estado é um requisito prévio para poder sair para a estrada. Os condutores são obrigados a verificar se o sistema de iluminação exterior está a funcionar corretamente antes de qualquer viagem. A nossa loja online oferece-lhe produtos de reparação de qualidade, tais como indicadores de mudança de direção e luzes de presença.
Sinalização fiável de mudança de direção com os piscas
As luzes indicadoras de mudança de direção (piscas) são obrigatórias por lei para todas as categorias de veículos a motor. Cada veículo deve ter dois indicadores amarelos. Se as luzes não funcionarem corretamente, é emitido um sinal acústico acelerado. Os indicadores piscam sempre de forma sincronizada. Acendem-se independentemente das outras luzes do camião. As luzes de presença laterais também são amarelas, mas o controlo da ignição não é obrigatório.
Boa visibilidade graças a uma boa iluminação do camião frontal
As luzes de circulação diurna são ligadas automaticamente quando o motor é ligado. Devem ser duas e emitem uma luz branca. São desligadas assim que liga os faróis de nevoeiro ou os faróis.
A iluminação traseira avisa os veículos que circulam atrás de si
A iluminação traseira inclui a luz de travagem. Emite uma luz vermelha que tem um forte efeito de sinalização. Se a distância de segurança for suficiente, os veículos que seguem atrás são avisados atempadamente da manobra de travagem. Certifique-se de que a distância mínima exigida entre a luz de travagem e outros elementos de iluminação do camião, como as luzes de nevoeiro traseiras, é respeitada. As luzes de marcha-atrás são brancas. Indicam que está a fazer marcha atrás ou que pretende fazer marcha atrás com o camião. Assim que engatar a marcha-atrás, a luz deve acender-se. Pode instalar luzes de marcha-atrás adicionais, que melhoram consideravelmente a visibilidade.
Luz de nevoeiro traseira para condições climatéricas extremas
A luz de nevoeiro traseira é uma luz vermelha na traseira do veículo. Em comparação com as luzes traseiras tradicionais, emite um feixe que é até 20 vezes mais potente. Quando a visibilidade é reduzida para menos de 50 metros devido ao nevoeiro, os condutores podem ligar a luz de nevoeiro traseira. Desta forma, os veículos atrás podem ver mais rapidamente que existe um veículo à frente e reagir em conformidade.
A luz da matrícula: pequena mas importante
A iluminação da chapa de matrícula deve ser suficientemente potente para permitir que os outros utentes da estrada leiam a chapa de matrícula a uma distância de, pelo menos, 20 metros. É constituída por uma ou mais lâmpadas brancas. Consoante o modelo, a chapa de matrícula pode ser iluminada à esquerda ou ao centro. Na circulação à esquerda, a luz da chapa de matrícula está à direita ou ao centro.
As luzes de presença aumentam a segurança
A iluminação prescrita por lei para automóveis de passageiros e camiões é a mesma em muitos aspectos, mas existem algumas diferenças. As luzes de presença são um exemplo. Quanto mais largos forem os camiões e autocarros, mais rigorosos são os requisitos para as luzes de presença.
Os veículos com largura superior a 2,10 metros devem ter duas luzes brancas à frente e duas luzes vermelhas atrás, posicionadas o mais próximo possível das extremidades da largura do veículo. Os veículos com largura entre 1,80 e 2,10 metros podem ser equipados com luzes de presença. Deve haver uma distância de pelo menos 20 centímetros entre as luzes da retaguarda e as luzes delimitadoras. As luzes podem ser agrupadas do mesmo lado do veículo. Se o veículo tiver um reboque, pode ser montada uma luz de presença branca na frente do reboque.
Os reflectores traseiros completam a iluminação iluminação do camião
Os reflectores reflectem a luz emitida por outros veículos. Quando estaciona o seu camião à noite ou depois de escurecer, este permanece claramente visível para os outros utentes da estrada. Isto reduz o risco de colisão acidental com outro veículo. Os reflectores são espelhos planos. Não reflectem a luz diretamente para a fonte de luz, que de outra forma seria dirigida para os faróis do veículo. É efectuada uma ligeira difusão para que a luz chegue aos olhos do condutor.
Iluminação do camião no interior
Em todos os casos, é necessária uma iluminação funcional do painel de instrumentos. As luzes indicadoras, como as luzes do óleo ou do motor, chamam a atenção para problemas potenciais e actuais. Como parte do trabalho de manutenção, os mecatrónicos verificam se as lâmpadas e luzes estão a funcionar corretamente. A iluminação interior inclui candeeiros suspensos.
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