Conjuntos de segmentos do êmbolo para CAMIÕES

Para que servem os anéis de pistão num automóvel?

Num automóvel moderno existem dois a três anéis por cilindro. Estes têm funções diferentes. O anel superior é designado por anel de compressão. Sela a câmara de trabalho no interior do cilindro. Ao mesmo tempo, transporta o calor do pistão para a parede do cilindro. O anel intermédio veda a câmara de gás. Juntamente com o anel de compressão, influencia o "blow-by" do motor. O terceiro anel é designado por anel raspador. Serve para raspar o óleo da parede interior do cilindro. Desta forma, dosa a película de óleo sobre a qual deslizam todos os anéis do pistão.

O terceiro anel é chamado de anel raspador

Quais podem ser as causas de um anel de pistão defeituoso?

Várias causas de um anel de pistão defeituoso?

Várias causas levam a um anel de pistão defeituoso. Isto resulta em danos no pistão, como a gripagem do pistão. O aumento predominante da velocidade do motor coloca os componentes do motor sob uma tensão mecânica e térmica crescente. Um arrefecimento insuficiente dos pistões e cilindros leva a um desgaste prematuro do material. O mesmo acontece se houver muito pouco óleo lubrificante entre os dois componentes. Como resultado, os anéis do pistão ficam deformados. Podem também partir-se

Além disso, o desgaste relacionado com a idade ou defeitos de material podem levar a anéis de pistão defeituosos. Qualquer que seja a causa, os sintomas de danos devem ser reconhecidos precocemente. Em muitos casos, isto pode ser feito antes de ocorrerem consequências graves. Os anéis partidos manifestam-se com um aumento súbito do consumo de óleo. Os anéis não se encaixam na parede interior do cilindro, pelo que o óleo sai. Este espalha-se por todo o compartimento do motor

Se os anéis do pistão estiverem muito gastos, o óleo lubrificante escorre do compartimento do motor para o chão. Neste caso, forma-se uma mancha de óleo debaixo do veículo. Isto requer uma intervenção rápida, pois pode indicar uma fuga de óleo grave. Por vezes, os anéis de pistão partidos também levam a uma perda de potência do motor. Isto deve-se à fuga de gases de combustão. Estes espalham-se para outras partes do motor, por exemplo, o cárter

Embora estes sintomas não sejam necessariamente o resultado de anéis de pistão defeituosos, é aconselhável verificar o seu estado. Se a deterioração passar despercebida, podem ocorrer problemas graves no motor. Por exemplo, o carbono do óleo acumula-se nas câmaras de combustão. Este deposita-se no interior do motor. Os danos resultantes nas válvulas e injectores requerem reparações dispendiosas

No pior dos casos, um defeito no anel provoca a gripagem do pistão. Neste caso, o pistão fica preso no interior do cilindro. Fica soldado ao cilindro. Este dano requer uma grande revisão do motor. Várias peças têm de ser substituídas, por exemplo, a cambota e a biela. Para evitar isto, os anéis de pistão danificados ou gastos devem ser substituídos ao primeiro sinal de danos. Embora o processo seja moroso, pode fazê-lo você mesmo com as ferramentas e conhecimentos adequados

Substituição dos anéis do pistão: um guia passo-a-passo

Devido à elevada carga de trabalho, recomenda-se a substituição de todos os anéis do pistão durante a substituição. Não utilize ferramentas afiadas, pois estas podem danificar as novas peças de substituição. Antes de começar, retire os painéis da parte inferior da carroçaria e a tampa do motor do seu veículo. Para substituir os anéis, proceda da seguinte forma:

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1. Retire os anéis do pistão de preferência quando o veículo estiver quente. Isto facilita a remoção do óleo.

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2. Para removê-los, primeiro desparafuse os parafusos da cabeça do cilindro por fora e por dentro em duas etapas.

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3. Desaperte estes parafusos e retire a cabeça do cilindro. Para evitar que o óleo ou a água de arrefecimento saiam da cabeça do cilindro, a cabeça do cilindro deve ser removida em linha reta.

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4. Em seguida, desaparafuse o bujão de drenagem de óleo. Isto drena completamente o óleo do motor.

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5. O cárter de óleo tem vários orifícios no lado da caixa de velocidades. Dois deles contêm parafusos que devem ser desaparafusados. Em seguida, retire o cárter de óleo.

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6. Para retirar os pistões, separe a biela da cambota. De seguida, empurre o pistão para cima.

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7. Utilize um alicate de anéis para remover os anéis do pistão. Retire cuidadosamente os anéis do pistão. Uma vez removidos, meça as ranhuras.

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8. Quando colocar as peças de substituição, certifique-se de que encaixam corretamente.

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9. As vedações dos anéis do pistão estão deslocadas aproximadamente 120 graus uma da outra.

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10. Depois de colocar os novos anéis, lubrifique o pistão. Introduzir o pistão no cilindro. Pressionar os anéis em conjunto com o alicate de anéis. Durante todo o processo de montagem, verificar várias vezes se os anéis estão bem assentes

11. Substitua a cabeça do cilindro seguindo os passos na ordem inversa.

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