Relés: interruptores electromagnéticos no automóvel
Os relés são interruptores electromagnéticos no automóvel que são utilizados para ligar e desligar os consumidores eléctricos. Se, por exemplo, as luzes indicadoras ou...
Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o...
O coletor de escape é um dos componentes mais sujeitos a esforço de um motor e, no entanto, quase não recebe qualquer atenção -...
Como verificar o nível de óleo do motor e atestá-lo?
O nível de óleo do motor deve ser verificado pelo menos uma vez por mês, de acordo com os especialistas do portal automóvel “auto.de”....
Gripagem do pistão – um perigo para todo o motor
Se o motor parar inesperadamente a alta velocidade, uma das causas possíveis é a gripagem do pistão. Em circunstâncias desfavoráveis, este problema pode provocar...
Controlo da Dinâmica de Condução: ABS, ASR e ESP
Controlo da dinâmica de condução: A questão dos sistemas de assistência de que necessita também surge no momento da compra de um veículo. Normalmente,...
Rolamentos de biela: quando é que devem ser substituídos?
Os rolamentos da biela servem de apoio à biela, que está sujeita a uma grande carga. No caso de um possível defeito, é necessário...
Óleo de motor: como encontrar o óleo certo?
O que significam todas as abreviaturas e que óleos de motor cumprem as especificações das actuais normas Euro?
SAE, API e ACEA
As designações e fórmulas...
Substituir os rolamentos de roda na hora: um guia prático
Os rolamentos de qualidade do equipamento original duram até 200 000 km em automóveis de utilização normal, mas os rolamentos do eixo dianteiro, que...
Cabo de ignição defeituoso
Os cabos de ignição estabelecem a ligação entre a bobina de ignição e o conetor da vela de ignição. Em caso de defeito, devem...
O volante de inércia – Tudo o que precisa de saber e um guia
O volante de inércia é um componente importante da unidade de tração de um veículo. Embora esteja instalado em todos os automóveis, muito poucos...










































