Como escolher a embraiagem certa?
A embraiagem é uma das partes do sistema de transmissão que mais sofre pressão. Isto deve-se às vibrações, temperatura, pressão e forças centrífugas. Os sinais de desgaste não devem ser subestimados, uma vez que também podem causar danos na transmissão. O custo da reparação pode então alterar-se significativamente, em detrimento do proprietário.
Uma grande percentagem de volantes de dupla massa é concebida para um kit de embraiagem específico. Para o selecionar corretamente, é necessário decifrar o número de identificação do veículo (VIN). O grupo VAG é particularmente problemático. A seleção correta do componente é garantida pelos catálogos dos fornecedores. Estes incluem dados técnicos e instruções de montagem. Estes, por sua vez, são importados para o catálogo Motointegrator, que permite a cada um dos nossos clientes encontrar rápida e facilmente o kit de embraiagem, volante bimassa, rolamento hidráulico, etc.
Que erros devemos evitar?
- soltar bruscamente o pedal da embraiagem
- não carregar totalmente no pedal da embraiagem ao mudar de velocidade
- arrancar a uma velocidade demasiado alta ou mudar de velocidade demasiado depressa
- controlar a velocidade fazendo deslizar a embraiagem
- manter o pé no pedal durante a condução
- travagem da embraiagem (motor) devido à redução da velocidade
- sobrecarga do veículo, reboque
- chiptuning, ou seja, aumentar a potência do sistema de tração sem substituir a embraiagem.
Os sintomas de danos mais comuns
Se houver problemas com a escolha do componente certo, o cliente pode contactar o serviço de apoio ao cliente da Motointegrator. A escolha correta da peça e a sua substituição por um profissional devem garantir que não ocorrem avarias. Os sintomas mais comuns de avaria são os seguintes
- deslizamento da embraiagem
- solavancos da embraiagem
- separação da embraiagem
- ruídos
- o automóvel não acelera a velocidades mais elevadas
- o pedal da embraiagem é difícil de carregar
- falta de reação do veículo ao tentar arrancar com força
No entanto, o funcionamento correto do componente depende também da experiência, formação e conhecimentos do mecânico. Deve ter em atenção que, apesar das suas grandes dimensões, o conjunto da embraiagem e o volante bimassa podem danificar-se facilmente. São partes sensíveis do componente de transmissão de potência e uma instalação incorrecta pode levar aos defeitos acima mencionados.
É possível prolongar a sua vida útil?
A incapacidade de operar a embraiagem, cuja principal função é transmitir o torque do eixo do motor para o eixo da embraiagem da transmissão através de forças de fricção, pode levar a uma falha grave ou à imobilização do veículo. A vida útil do componente depende de muitos factores. Partindo do princípio de que está corretamente adaptado ao veículo. No entanto, é importante ter em conta a aplicação do componente e o estilo de condução. Estes factores têm um impacto significativo na sua vida útil.
Os revestimentos de fricção são os que sofrem mais desgaste e a sua durabilidade depende da frequência dos arranques e das mudanças de velocidade. Segundo os estudos, a embreagem é usada entre 2 e 60 vezes por quilómetro percorrido, dependendo da estrada. É um mau hábito utilizar o componente como apoio para o pé esquerdo. Porque mesmo uma pequena pressão terá um impacto significativo no desgaste prematuro das pastilhas ou nos danos causados pelo sobreaquecimento.
Pode mudar uma placa de pressão por si próprio?
Claro que pode, mas é uma poupança aparente que rapidamente obriga o condutor a regressar à oficina. Muitas vezes, a seleção aparentemente correta não funciona com o resto da embraiagem, apesar de ter o mesmo diâmetro exterior, número de dentes, etc. Uma afirmação popular é “este conjunto parece igual mas não combina”. Comprar os componentes separadamente é muitas vezes uma solução muito mais dispendiosa.
