Os rolamentos da biela servem de apoio à biela, que está sujeita a uma grande carga. No caso de um possível defeito, é necessário atuar imediatamente.
Os cilindros e os pistões estão expostos às cargas mais elevadas do motor; afinal, é aqui que é gerada a potência de propulsão. Os pistões estão ligados à cambota através de uma biela, para que a energia gerada pela combustão do combustível possa ser traduzida em movimento rotativo. A chumaceira de biela sujeita a grande esforço pode ser danificada e é obrigatório substituir os rolamentos da biela.
Rolamentos de biela sujeitos a grandes esforços
O rolamento da biela tem um problema particular: devido ao espaço limitado, não é possível aumentar facilmente as dimensões do rolamento. O pistão, em particular, especifica a largura máxima dentro de um determinado intervalo. Por esta razão, são utilizados rolamentos altamente elásticos e muito resistentes ao desgaste. Há algumas décadas atrás, era bastante comum utilizar também chumaceiras de rolamentos convencionais para as chumaceiras de biela. No entanto, atualmente já não é esse o caso. Com estas chumaceiras, é deixado um pequeno espaço entre a biela e o pistão ou a cambota, que é preenchido com óleo. Este óleo assegura que as duas partes metálicas não se friccionam uma contra a outra, mas sim contra a placa deslizante.
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Com a ajuda dos casquilhos da biela, é definida a folga correcta para que este tipo de rolamento cumpra efetivamente a sua função. Se a caixa da chumaceira e a biela entrarem em contacto uma com a outra, isso resultaria numa abrasão imediata do material.
Como detetar um defeito num rolamento de biela?
Os danos nos rolamentos da biela são indicados por ruídos invulgares. Se suspeitar de danos na chumaceira, deve dirigir-se imediatamente à sua oficina. Não deve, em circunstância alguma, continuar a conduzir, pois isso pode causar danos graves. A película de lubrificação pode romper-se imediatamente e a biela pode bloquear. Neste caso, são de esperar danos consideráveis, ao passo que os danos simples nos rolamentos da biela podem frequentemente ser reparados através da substituição dos casquilhos da biela. A reparação deve ser efectuada por uma oficina especializada, uma vez que a intervenção é extensa e requer também um elevado nível de especialização.
Causas de danos nos rolamentos de bielas
As causas são difíceis de determinar. É possível que existam defeitos no sistema de lubrificação. Isto pode ir desde a má qualidade do óleo até aos baixos níveis de óleo. Após um longo período de utilização, pode ter-se formado corrosão nos rolamentos das bielas, levando à abrasão quando o motor é colocado novamente em funcionamento. No entanto, a causa da deterioração das chumaceiras de biela é normalmente um defeito de fabrico ou uma quilometragem muito elevada.
