Os cilindros são o coração dos motores de combustão. É lá que o combustível é convertido em potência, que conhecemos como cavalos de potência ou quilowatts. Em motores a gasolina, o pistão no cilindro precisa mudar de direção 200 vezes por segundo em rotação máxima e utiliza as paredes do cilindro ou as superfícies de corrida a cada movimento para cima ou para baixo. Especialmente nas altas quilometragens dos camiões, os anéis dos pistões eventualmente não conseguem mais compensar o material desgastado das superfícies de corrida dos cilindros ou dos casquilhos dos cilindros, e o motor perde potência. Motores de camião são especialmente caros, razão pela qual muitos fabricantes já equipam o motor com casquilhos de cilindro substituíveis. Isso permite substituir as superfícies dos cilindros desgastadas por novas e restaurar a potência original do motor. Na Motointegrator encontra conjuntos de cilindros e casquilhos novos para uma variedade de motores de camião, desde que tenham "casquilhos de corrida úmida".