EGR é a abreviatura de exhaust gas recirculation, que significa recirculação dos gases de escape, e refere-se à reintrodução de quantidades parciais de gases de escape no sistema de admissão. O principal objetivo deste processo é reduzir a temperatura de combustão no cilindro, o que contribui para reduzir a formação de óxido de azoto (NOx), nocivo para a saúde. Com a introdução da norma de emissões "Euro 3", as válvulas EGR garantem o cumprimento das normas antipoluição mais rigorosas para camiões, autocarros e outros veículos a motor. A válvula EGR faz parte do sistema de escape e desempenha a sua função num ambiente corrosivo de gases de escape a temperaturas até 180 °C. Para um motor de 6 cilindros em linha a funcionar a 2500 rpm, a válvula EGR abre e fecha até 3750 vezes por minuto num camião. Devido a estas condições de funcionamento e aos elevados requisitos de desempenho das válvulas EGR para trabalhos pesados, não se podem excluir falhas e defeitos devidos ao desgaste.