Bielas para MAN para CAMIÕES

Biela para camiões: alta tensão em todas as direcções

A biela para camiões está ligada ao moente da cambota por uma chumaceira e a tampa da chumaceira da biela está ligada à base da biela por parafusos de expansão. Uma vez que a biela tem de suportar constantemente forças de tração, compressão, flexão e encurvadura, são utilizados materiais particularmente robustos na produção:

• Aços microligados
• Metais sinterizados
• Alumínio de alta qualidade
• CFRP e titânio

Biela para camiões: substituir apenas em casos excepcionais.

Apesar do elevado esforço, a biela é considerada um componente robusto com pouco desgaste. A substituição só é necessária se a biela estiver dobrada ou partida, se o motor de combustão bater ou se houver danos graves no pistão, se o suporte estiver defeituoso ou se a corrente ou a correia de distribuição se partir. Uma das causas é frequentemente um fornecimento insuficiente de óleo ao motor. Uma vez que a substituição da biela nos camiões é relativamente cara, estes danos devem ser evitados tanto quanto possível.

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