Os motores de combustão necessitam de um fornecimento constante de combustível para funcionarem corretamente. Para isso, a bomba transporta o combustível do depósito até ao sistema de injeção através das tubagens de combustível.
Consoante o tipo de motor, existem dois tipos principais de bombas de combustível. Por um lado, encontram-se as bombas de alimentação, instaladas no interior do depósito. Por outro lado, existem as bombas de alta pressão, montadas no compartimento do motor.
Nos motores Diesel, estas bombas geram pressões extremamente elevadas, que podem atingir os 2.000 bar. Por esse motivo, também recebem a designação de bombas injetoras. Além dos motores Diesel, os fabricantes utilizam igualmente estas bombas nos motores a gasolina com injeção direta. Se este componente avariar, pode comprometer o funcionamento do sistema de injeção e provocar danos graves no motor.
Sintomas de uma bomba de alta pressão avariada
Uma bomba de alta pressão avariada costuma apresentar sintomas bastante evidentes. O sinal mais claro é a dificuldade em colocar o motor a trabalhar ou, em alguns casos, a impossibilidade de o ligar. No entanto, antes de isso acontecer, podem surgir outros sinais que não devem ser ignorados.
Os sintomas mais frequentes são:
- O motor não pega.
- Funcionamento irregular do motor ou solavancos durante a condução.
- Fraca aceleração do veículo.
- Perda de potência.
- O motor vai abaixo.
- Valores de emissões acima do normal.
- Códigos de erro como «pressão da rampa demasiado baixa».
Se identificar algum destes sintomas, dirija-se a uma oficina o mais rapidamente possível. Desta forma, poderá evitar avarias mais graves e reparações bastante mais dispendiosas.
Porque é que uma bomba de alta pressão avaria?
As causas mais comuns de avaria da bomba de alta pressão são:
- Desgaste provocado pelo tempo e pela utilização.
- Substituição incorreta do filtro de combustível.
- Avaria da bomba de alimentação.
- Problemas na linha de combustível que alimenta a bomba de alta pressão.
- Utilização de combustível inadequado ou contaminado.
Além disso, uma manutenção adequada do sistema de combustível ajuda a prolongar a vida útil da bomba e reduz significativamente o risco de avarias.
Reparação da bomba de alta pressão
Se suspeitar que a bomba de alta pressão está avariada, deixe de utilizar o veículo assim que possível. Caso contrário, a bomba pode gripar e libertar partículas metálicas para o sistema de combustível. Como consequência, essas partículas podem contaminar todo o circuito e provocar danos muito dispendiosos. Em muitos casos, o custo da reparação torna-se tão elevado que deixa de compensar reparar o veículo.
Regra geral, não é possível reparar uma bomba de alta pressão. Por isso, será necessário substituí-la por uma peça nova. Além disso, também não recomendamos a instalação de uma bomba usada, uma vez que os resíduos acumulados no seu interior podem comprometer o seu funcionamento e reduzir a sua vida útil.
Custo de uma bomba de alta pressão
O preço de uma bomba de alta pressão nova situa-se normalmente entre 200 € e 500 €, dependendo do fabricante da peça e do modelo do veículo.
Nos motores Diesel, o custo é significativamente mais elevado e varia, normalmente, entre 600 € e 1.500 €. Além disso, muitas vezes também é necessário substituir o kit da distribuição, cujo preço ronda os 100 € a 250 €.
Relativamente à mão de obra, a substituição da bomba demora entre 30 minutos e 1,5 horas nos motores a gasolina. Já nos motores Diesel, a intervenção é mais complexa e pode prolongar-se entre 3,5 e 6 horas.
Assim, o custo total da reparação situa-se habitualmente entre:
- 250 € e 650 € nos motores a gasolina.
- 950 € e 2.350 € nos motores Diesel.
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*Os preços apresentados são meramente indicativos e podem variar consoante o modelo do veículo, a oficina e a região.
