Um capacete de mota bem ajustado?
Pode encontrar o capacete de mota em diferentes tamanhos e formas. Por isso, é sempre recomendável que experimentes um capacete antes de o comprares. Tem cuidado com os capacetes com acolchoamento grosso, pois este pode achatar-se com o tempo. É por esta razão que se recomenda que mantenhas o capacete na cabeça durante pelo menos 15 minutos quando o experimentas. Certifica-te de que o espaço entre o capacete e a cabeça, na zona da testa, não permite a passagem de dois dedos. Caso contrário, o capacete é claramente demasiado grande. O mesmo se aplica se conseguires retirar o capacete com a correia fechada ou se o conseguires rodar facilmente. Se usas óculos, verifica se o capacete que escolheste é compatível com os teus óculos para evitar pontos de pressão.
Como determinar o tamanho correto do capacete?
Cada capacete de mota tem um tamanho que corresponde ao contorno da tua cabeça. Este é medido no ponto mais largo da cabeça, à altura da linha entre a testa e a parte de trás da cabeça. No entanto, trata-se apenas de uma medida indicativa. É essencial experimentares um capacete para garantir a segurança necessária.
Os tamanhos de capacete indicamos geralmente por letras ou em centímetros: XS (53/54), S (55/56), M (57/58), L (59/60), XL (61/62), XXL (63/64).
Certifica-te também de que o capacete tem a etiqueta ECE. Esta etiqueta está normalmente localizada na faixa do queixo. Garante que o capacete cumpre os requisitos mínimos para utilização em mota.
Que tipo de fecho escolher para o capacete de mota?
Fivela automática, fivela micrométrica, fivela dupla D: a escolha de tipos de fecho é vasta. As fivelas de duplo D distinguem-se pelo seu perfil fino e peso leve, embora possam ser um pouco mais difíceis de utilizar. Por outro lado, as fivelas micrométricas e automáticas são volumosas. Este tipo de fecho pode causar pontos de pressão desagradáveis no maxilar inferior. Escolhe o tipo de fecho que melhor se adapta às tuas preferências. É uma questão de gosto. Não te esqueças de o testar quando experimentares o teu capacete. Um teste de estrada é a melhor maneira de verificar a aerodinâmica, o ruído, o controlo da viseira, o campo de visão e outros critérios práticos.
Capacete de mota: acessórios úteis para o dia a dia
Shoei, BMW, HJC ou Nolan: praticamente todos os fabricantes conhecidos têm atualmente pelo menos um capacete Bluetooth na sua gama. De acordo com o teste realizado pela Motorrad-Online, o Schuberth R2 é atualmente o melhor da sua classe. O capacete ajusta-se perfeitamente e tem também uma unidade Bluetooth com um botão de função. Isto permite a comunicação por intercomunicador com até quatro kits de comunicação adicionais, uma ligação simples a um smartphone ou sistema de navegação, e muito mais. A fonte de alimentação é fornecida por uma bateria de iões de lítio separada.
A única desvantagem é o facto de ter de ser o próprio comprador a instalar a unidade Bluetooth. Outros fabricantes oferecem sistemas Bluetooth semelhantes, mas por vezes apresentam deficiências em termos de qualidade do capacete.
O BluSnap é um sistema simples de ar condicionado para capacete de mota do fabricante indiano BluArmor. O sistema é composto por um depósito de água, um filtro, uma pequena ventoinha alimentada por bateria e alguns tubos. De acordo com o fabricante, a unidade completa pode ser facilmente fixada ao queixo do capacete com um elástico. No entanto, pesa 2,5 kg. Graças ao frio gerado pela evaporação da água, a temperatura debaixo do capacete deve diminuir entre 6 a 15 graus em relação à temperatura ambiente. No entanto, até à data, não se sabe se o BluSnap é realmente eficaz. Os efeitos deste peso adicional nos músculos do pescoço do condutor também são desconhecidos.
