A pressão dos pneus da mota é um fator essencial para a segurança. Uma pressão incorreta acelera o desgaste dos pneus e aumenta o risco de acidentes. Neste artigo, explicamos quais são as consequências de uma pressão dos pneus da mota demasiado alta ou demasiado baixa e como ajustar corretamente a pressão.
Pressão dos pneus da mota: o que acontece se for demasiado alta ou demasiado baixa?
Se a pressão dos pneus da sua mota não estiver de acordo com as especificações do fabricante, quer seja demasiado alta ou demasiado baixa, podem surgir várias desvantagens, embora também existam alguns efeitos positivos.
| Pressão demasiado alta | Pressão demasiado baixa | |
|---|---|---|
| Vantagens | Menor consumo de combustível; melhor manobrabilidade | Maior conforto de condução; maior estabilidade; os pneus atingem mais rapidamente a temperatura de funcionamento; melhor amortecimento |
| Desvantagens | Desgaste mais rápido da banda de rodagem; os pneus demoram mais tempo a atingir a temperatura de funcionamento; menor conforto devido à maior rigidez; menor estabilidade da mota; risco de danos na suspensão ou de rebentamento dos pneus | Desgaste mais rápido dos flancos; menor aderência em piso molhado; maior distância de travagem; maior consumo de combustível devido ao aumento da resistência ao rolamento; maior geração de calor; pior manobrabilidade |
Atenção: uma pressão demasiado elevada nos pneus da mota aumenta o risco de danos nas rodas, por exemplo, ao passar sobre pedras com arestas afiadas. Uma vez que o pneu fica sujeito a uma tensão superior, torna-se também mais vulnerável. Consequentemente, o risco de acidente aumenta de forma significativa.
Verificar regularmente a pressão dos pneus da mota
Os especialistas recomendam verificar a pressão dos pneus da mota a cada duas semanas. Além disso, é aconselhável efetuar esta verificação antes de iniciar uma viagem longa.
Se tiver um manómetro em casa, o ideal é medir a pressão com os pneus frios. Em alternativa, também pode utilizar os equipamentos disponíveis nas estações de serviço.
Dica: notou alguma alteração no comportamento da sua mota? Nesse caso, verifique imediatamente a pressão dos pneus. Um comportamento pouco habitual durante a condução pode ser um sinal de que a pressão é insuficiente.
Qual é a pressão ideal dos pneus da mota?
Comecemos pelo mais importante: as informações disponíveis na Internet sobre a pressão ideal dos pneus da mota devem ser consideradas apenas como valores de referência. Deve seguir sempre as indicações do fabricante, disponíveis no manual da mota e nas especificações do fabricante dos pneus.
Ainda assim, a tabela seguinte pode servir como referência inicial para a pressão dos pneus de diferentes tipos de mota:
| Tipo de mota / pneus | Pressão do pneu dianteiro | Pressão do pneu traseiro |
|---|---|---|
| Hypersport | 2,5 bar | 2,9 bar |
| Sport-Touring | 2,5 bar | 2,9 bar |
| Touring | 2,7 bar | 2,7 bar |
| Adventure | 2,0 bar | 2,8 bar |
As supermotos são consideravelmente mais leves do que as motas convencionais e, por isso, necessitam de uma pressão inferior nos pneus. De um modo geral, uma pressão de 2,1 bar no pneu dianteiro e 2,3 bar no pneu traseiro é suficiente.
Importante: em circuito são frequentemente utilizadas pressões bastante diferentes. No entanto, nestas situações são usados pneus especiais, com uma carcaça mais resistente e concebidos para suportar essas condições. Por esse motivo, não utilize os valores recomendados para pneus de circuito em pneus convencionais de mota.
Pressão dos pneus da mota com carga: é necessário aumentá-la?
Sim, pode ser aconselhável aumentar a pressão dos pneus quando a mota transporta uma carga superior. Por esse motivo, muitos manuais mais antigos indicavam dois valores: um para condução a solo e outro, mais elevado, para viagens com passageiro ou com mais bagagem.
Atualmente, é habitual ser indicado apenas um valor, que geralmente corresponde ao mais elevado. Ainda assim, pode ajustar a pressão às suas necessidades, dependendo, por exemplo, de viajar sozinho, com passageiro ou com bagagem adicional.
Tal como acontece nos automóveis, também pode ser recomendável equipar a sua mota com um sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS), que emite um aviso em caso de perda de pressão. Na Motointegrator pode encontrar válvulas, sensores de roda, peças de substituição e kits para controlo da pressão dos pneus a preços competitivos.
