Pontos-chave:
- Progresso tecnológico: o travão de estacionamento elétrico (EPB) da TRW melhora a segurança dos veículos.
- Adaptação e evolução do mercado: A utilização comum do EPB e as melhorias a que foi sujeito, tais como forças de travagem mais elevadas, demonstram a sua eficácia em diversos modelos de veículos.
- Inovação na manutenção e novos desenvolvimentos: O Kit de Reparação TRW facilita a manutenção, enquanto o novo sistema de travagem eléctrica do eixo dianteiro torna os veículos mais leves e oferece características como o bloqueio automático e o stop-and-go.
Desde o seu lançamento em 2001, o travão de estacionamento elétrico (EPB) da TRW transformou o panorama do sistema de travagem automóvel. O novo kit de reparação especializado para o atuador confirma o papel da TRW como líder em inovação no campo da reparação em oficina.
Travão de Estacionamento Elétrico: Integração eletrónica avançada
Graças aos avanços tecnológicos feitos pela indústria automóvel, os veículos actuais estão equipados com sistemas electrónicos sofisticados, destinados a melhorar a segurança e o conforto do condutor. Estes sistemas incluem o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e as tecnologias de assistência à manutenção na faixa de rodagem. O travão de estacionamento elétrico, que constitui uma alternativa eficaz e fiável aos tradicionais travões de estacionamento mecânicos há mais de vinte anos, é um elemento-chave desta evolução tecnológica.
Tipos e mecanismos dos travões de estacionamento eléctricos
O travão de estacionamento elétrico existe em três tipos principais: o sistema de cabo, o sistema de travão de tambor e o sistema de pinça integrado para travões de disco. Cada tipo representa uma solução inovadora adaptada às especificações dos diferentes veículos:
- Sistema de cabo: Este sistema tradicional utiliza actuadores electromecânicos para manipular os cabos do travão de mão, que activam e desactivam os tambores ou discos de travão.
- Sistema de travão de tambor: Esta variante tem actuadores montados na placa de apoio de cada travão de tambor, que utilizam um cabo curto para apertar o travão quando ativado.
- Motor integrado na pinça: Este sistema, sem dúvida o mais sofisticado, integra um motor elétrico diretamente na pinça de travão do eixo traseiro. A ativação através de um interrutor interno empurra uma haste contra o pistão do travão, gerando a força de travagem necessária para parar o veículo.
Adoção generalizada e evolução contínua
Inicialmente presente em veículos como o Lancia Thesis, depois em modelos Audi e Volkswagen, o travão de estacionamento elétrico foi amplamente adotado em várias categorias de veículos. Esta generalização evidencia a sua versatilidade e eficácia na melhoria da segurança dos veículos.
A tecnologia dos sistemas EPB também evoluiu de uma engrenagem planetária de um nível para uma engrenagem planetária de dois níveis, permitindo forças de travagem mais elevadas, adequadas a veículos maiores.
Novas soluções para oficinas e novos desenvolvimentos
A TRW está a contribuir de forma importante para a manutenção de veículos com o seu kit de reparação, que facilita a substituição de actuadores sem ter de mudar toda a pinça de travão. Esta inovação não só reduz os custos de manutenção, como também torna as reparações mais fáceis e eficientes.
A última inovação: EPB para o eixo dianteiro
Para melhor explorar os benefícios do Travão de Estacionamento Eletrónico, a TRW desenvolveu um sistema para o eixo dianteiro, uma novidade na indústria. Este sistema é particularmente útil para veículos compactos, uma vez que elimina as tradicionais alavancas do travão de estacionamento. Para além disso oferece um design interior mais limpo e mais espaçoso. Além disso, a integração deste sistema na unidade de controlo eletrónico da estabilidade do veículo reduz o peso e a complexidade.
O EPB para o eixo dianteiro também oferece vantagens como o bloqueio automático, que simplifica os arranques em subidas, e a função stop-and-go, que melhora o conforto em condições de condução urbana. Estas características, combinadas com uma distribuição mais segura da carga estática, aumentam a segurança e o desempenho global do veículo, especialmente em terrenos difíceis.
Conclusão
O travão de estacionamento elétrico da TRW representa uma evolução significativa na tecnologia automóvel, combinando inovação com melhorias práticas na segurança e manutenção do veículo. À medida que a tecnologia evolui, espera-se que ofereça ainda mais benefícios e comodidade aos condutores de todo o mundo.
Perguntas mais frequentes:
Como funciona o sistema de travão de estacionamento elétrico EPB?
O sistema de Travão de Estacionamento Elétrico (EPB) utiliza motores eléctricos para ativar e desativar os travões, em vez da tradicional haste ou cabo mecânico existente nos travões de mão. Ao premir um botão, o EPB ativa as pinças de travão através destes motores, permitindo a imobilização do veículo.
Qual é a diferença entre o travão de mão e o EPB?
Um travão de mão ou um travão de estacionamento mecânico requer a aplicação de uma força física, puxando uma alavanca ou pressionando um pedal que acciona mecanicamente os travões através de um cabo. O EPB, por outro lado, é acionado eletronicamente através de um botão. Assim, permite funções automatizadas como o fecho automático e uma integração mais fácil com outros sistemas do veículo.
O que é o EPB nos sistemas eléctricos?
No contexto dos sistemas eléctricos, o EPB refere-se ao travão de estacionamento elétrico utilizado nos veículos. Utiliza um controlo elétrico para gerir o mecanismo de travagem, integrando-se nos sistemas electrónicos do veículo para melhorar a funcionalidade e as características de segurança.
