Compressores do ar para CAMIÕES

Função de compressores e turbinas no motor

Em todo motor de combustão, ocorre a queima de combustível. Para isso, a câmara de combustão precisa de oxigênio, que nos motores aspirados é sugado para dentro do cilindro devido a uma pressão negativa. Além disso, a potência do motor pode ser aumentada através do que é chamado de sobrealimentação. Para isso, são utilizados turbocompressores ou compressores.

· Turbocompressores funcionam com duas rodas de pás, sendo uma delas acionada pelo fluxo de escape. A outra puxa o ar para dentro do motor - mas só funciona corretamente quando o motor está em boas condições e produz muitos gases de escape. Antes disso, há o risco do "buraco de turbina", uma faixa de rotação na qual há pouca potência disponível, reduzindo o desempenho.

· Compressores mecânicos são acionados diretamente por uma correia ligada ao virabrequim. Assim, eles também geram pressão em baixas rotações - no entanto, o consumo de combustível aumenta com este sistema.

· Compressores elétricos, em vez da turbina de escape, são acionados por um mini motor elétrico que impulsiona a roda do compressor. Isso permite evitar o "buraco de turbina" e aumentar o desempenho também em baixas rotações. Até agora, essa tecnologia tem sido predominante em motores de alta potência, mas está se tornando cada vez mais comum, também devido à otimização do resfriamento do ar de admissão, que queima melhor quando está frio. Isso, por sua vez, reduz as emissões e o consumo de combustível em até 10%.

Funcionamento de um compressor de ar

Basicamente, o compressor de ar funciona segundo o princípio de deslocamento, no qual os gases são comprimidos por ação mecânica. O volume de entrada original V1, com a pressão de operação p1, é comprimido para um volume menor V2, com uma pressão de operação maior p2. Dependendo do tipo de construção, existem três tipos de compressores de ar: compressores de pistão, compressores turbo e compressores de parafuso.

Compressores de pistão

Em veículos, geralmente são utilizados compressores de pistão para compressão. Nos compressores de pistão, um pistão movendo-se dentro de um cilindro suga o gás, comprime-o lá e o expulsa novamente. A entrada e a válvula de saída são válvulas de placa de operação automática. Além disso, existem compressores rotativos de vários tipos. Neles, o espaço de trabalho está entre uma carcaça e um ou mais rotores que giram ou se movem em uma órbita circular. O gás é aspirado através de fendas e também expelido.

Compressores turbo

Entre os compressores turbo, que funcionam de acordo com as leis da mecânica dos fluidos, os compressores radiais e axiais são os mais comuns. Uma turbina fornece a energia motriz para o compressor - acionada pelos gases de escape do motor. Enquanto o gás a ser comprimido flui paralelamente ao eixo no compressor axial, no compressor radial ele flui axialmente para dentro da roda da etapa de compressão e é então desviado para fora (radial).

Compressores de parafuso

Em compressores de parafuso, dois rotores paralelos mecanicamente acoplados funcionam, com o canal de passagem fechado na linha de engrenamento. As aberturas de entrada e saída estão nas extremidades, sendo projetadas de forma que não haja refluxo.

Além disso, existem vários outros tipos de construção, como compressores de parafuso, compressores de labirinto, compressores iônicos e de palhetas, assim como compressores rotativos.

Diferenciação de compressores de ar

Existem dois tipos de compressores de ar:

· Compressores turbo são caracterizados por grandes volumes de ar a alta pressão.

· Compressores de deslocamento fornecem uma pequena vazão a altas pressões. Nesta categoria estão incluídos, por exemplo, compressores de parafuso de dois eixos, que se destacam por sua construção simples, pequenas dimensões, baixo peso, entrega uniforme e livre de pulsações e funcionamento silencioso.

Além disso, é comum fazer uma distinção entre compressores lubrificados a óleo e compressores isentos de óleo. Na tecnologia de refrigeração, há também uma distinção entre três tipos de compressores:

· Compressores totalmente herméticos: Motor e compressor estão em um invólucro fechado em contato direto com o refrigerante

· Compressores semitermos: O motor é montado no invólucro do compressor.

· Compressores abertos: A acionamento é feito por correias, engrenagens ou uma transmissão.

Identificação em compressores de ar

Além da pressão alcançável, é comum indicar a capacidade de entrega de um compressor. Isso é definido como o volume de ar entregue por unidade de tempo (m³/min ou l/min).

A pressão de operação refere-se à pressão de ar alcançável, enquanto a relação de compressão resulta da relação entre a pressão final e a pressão de admissão. A eficiência de entrega, por outro lado, indica a relação entre o volume de ar entregue e o volume de ar teoricamente possível.

Para comparar diferentes compressores entre si, é recomendável usar o volume de ar normalizado como volume de ar em condições normais de temperatura, pressão e umidade.

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