Elementos de para-choques para CAMIÕES

A história dos para-choques

Os para-choques de hoje têm as suas raízes nos anos 1920. Naquela altura, os primeiros donos de carros alargavam os seus automóveis com um para-choques. O termo "barra" era levado à letra. Afinal, os primeiros para-choques eram, de facto, diferentes, barras redondas feitas de aço, destinadas a amortecer possíveis colisões. Estas barras relativamente simples eram geralmente pintadas na cor da carroçaria ou com níquel ou cromo.

As desvantagens dos antigos para-choques

A simples construção dos para-choques tornou-se, no entanto, cada vez mais um problema. As barras às vezes ficavam presas umas nas outras em pequenos acidentes. Ou causavam danos muito diferentes devido a tamanhos e alturas de montagem muito diferentes. Além disso, estas simples construções muitas vezes transmitiam diretamente as forças para a estrutura do veículo, danificando-o desnecessariamente. A proteção dos peões também não era garantida nas formas originais - pelo contrário. Na verdade, os para-choques da época frequentemente resultavam em lesões graves.

O caminho para o para-choque moderno

Nos anos 1970, os fabricantes deram um grande passo em direção aos para-choques modernos. Para-choques dianteiros e traseiros tornaram-se obrigatórios, capazes de absorver energia adequadamente. Para isso, passaram a usar um suporte de aço envolvido e expandido com plástico. Cerca de 20 anos depois, a maioria dos veículos passou a ter as atuais saias de plástico que envolvem os para-choques. Ao mesmo tempo, os fabricantes desenvolveram formas cada vez melhores de aumentar a segurança em torno dos para-choques para todos os envolvidos. Plásticos especiais e pontos de ruptura projetados para absorver energia em diferentes tipos de colisões foram introduzidos. Isso se aplica tanto a carros de passeio quanto a camiões.

Papéis e funções de um para-choque de camião

Após tanta história, voltemos nossa atenção para o moderno para-choque de um camião. Os papéis principais permaneceram inalterados nos últimos anos. O para-choque serve principalmente para segurança e, em segundo lugar, para estética e aerodinâmica. Embora um clássico camião tenha pouco a ganhar neste último ponto. No entanto, o foco está principalmente na segurança. Afinal, com a força e o peso de um camião, em caso de colisão, o para-choque deve ser capaz de absorver forças maciças. Isso protege o camião, seus ocupantes e, especialmente, outros usuários da estrada que, em caso de colisão, não teriam chance.

Para este fim, os modernos para-choques de camião também consistem em sistemas de segurança, pontos de ruptura e materiais bem pensados, capazes de absorver forças poderosas. Ao mesmo tempo, o camião e o seu para-choque não devem sofrer grandes danos em colisões menores em baixas velocidades.

Além da segurança, o para-choque tem outras funções. É um importante elemento de design e, nos camiões modernos, muitas vezes abriga várias funções técnicas, como elementos de iluminação e, principalmente, vários sensores para controlo de distância, assistência à travagem, e outros.

Original vs. modificado

Muitos motoristas de camião querem melhorar esteticamente os seus veículos. Além de vários artigos de decoração na cabine do condutor, muitas vezes os acessórios ou modificações no para-choque também entram em jogo. Existem muitas maneiras de modificar o seu camião. No entanto, é importante sempre ter em mente os regulamentos legais. Afinal, nem todos os tipos de acessórios são permitidos.

Problemas possíveis com os para-choques

Os para-choques em si raramente causam problemas. Essencialmente, só são afetados por danos de colisão. Se este for o caso, é necessário determinar quais partes do para-choque estão afetadas, quais podem ser reparadas e quais precisam ser substituídas. Devido aos diferentes pontos de ruptura, os para-choques de camião são compostos por muitas peças individuais. Portanto, na maioria dos casos, pelo menos o para-choque inteiro não precisa ser substituído diretamente.

Reparar ou substituir?

Se chegar ao ponto em que o para-choque ou partes dele precisam ser substituídos, é necessário desmontar as peças antigas. As tarefas individuais não são tão difíceis como desmontar um motor, mas é importante saber exatamente o que está a fazer. Especialmente nos camiões modernos com os sensores já mencionados e componentes similares na frente, estes componentes muitas vezes muito delicados devem ser tratados com especial cuidado durante a desmontagem. Além desses sistemas específicos, o mesmo se aplica aos faróis ou ao sistema de limpeza dos mesmos.

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Os para-choques desempenham várias funções importantes em camionetas modernas. Especialmente quando se trata de segurança para todos os usuários da estrada, tudo deve funcionar em conjunto. Só assim, desde o pedestre até ao outro camião, todos têm uma chance, em caso de colisão, de sair incólume. Quando, no final, o para-choque ou partes dele precisam ser substituídos, não é ciência de foguetes, mas é um trabalho considerável. O mais importante são as peças de reposição adequadas. Encontrará essas peças no meio de mais de 5 milhões de peças de reposição na loja online da Motointegrator.