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Motores de arranque para CAMIÕES

(663 resultados encontrados)

O motor de arranque de um camião é um dos componentes mais importantes do sistema de arranque. Se o motor de arranque falhar, depara-se com um enorme problema: o seu camião. Enquanto que um carro com uma caixa de velocidades manual ainda pode ser posto em marcha empurrando-o, esta solução de emergência só é possível num camião com a ajuda de uma equipa literalmente forte. Nos veículos com transmissão automática, esta tática de arranque por pressão está condenada ao fracasso desde o início.

Critérios de colocação
Arrancador PRESTOLITE ELECTRIC M93R3093SE-VPP
Fabricante:   PRESTOLITE ELECTRIC
Número do fabricante:   M93R3093SE-VPP
208,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
Poucas unidades disponíveis
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2-4 dias úteis
Arrancador HC-CARGO CAR110443
Fabricante:   HC-CARGO
Número do fabricante:   110443
162,75 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Arrancador POWER TRUCK PTC-4154
Fabricante:   POWER TRUCK
Número do fabricante:   PTC-4154
259,23 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Arrancador SEG AUTOMOTIVE 0001251004
Fabricante:   SEG AUTOMOTIVE
Número do fabricante:   0001251004
493,84 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Motor de arranque PULSAR ROTATING ELECTRICS PSR40199
Fabricante:   PULSAR ROTATING ELECTRICS
Número do fabricante:   PSR40199
135,90 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Arrancador PULSAR ROTATING ELECTRICS PSR40213
Fabricante:   PULSAR ROTATING ELECTRICS
Número do fabricante:   PSR40213
201,45 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Arrancador POWER TRUCK PTC-4240
Fabricante:   POWER TRUCK
Número do fabricante:   PTC-4240
219,40 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Arrancador PRESTOLITE ELECTRIC M100R2031SE
Fabricante:   PRESTOLITE ELECTRIC
Número do fabricante:   M100R2031SE
310,73 €Inclui IVA, sem portes de envio
Poucas unidades disponíveis
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2-4 dias úteis
Arrancador PRESTOLITE ELECTRIC M128R3821SE
Fabricante:   PRESTOLITE ELECTRIC
Número do fabricante:   M128R3821SE
663,33 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Arrancador RIVOLV RIVH77026
Fabricante:   RIVOLV
Número do fabricante:   RIVH77026
437,75 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Casquilho, veio do motor de arranque BOSCH 1 986 SE1 921
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 986 SE1 921
0,78 €Inclui IVA, sem portes de envio
Quantidade limitada
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2-4 dias úteis
Interruptor electromagnético, motor de arranque HC-CARGO F 032 333 159
Fabricante:   HC-CARGO
Número do fabricante:   F 032 333 159
38,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
Poucas unidades disponíveis
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2-4 dias úteis
Arrancador RIVOLV RIVH7003
Fabricante:   RIVOLV
Número do fabricante:   RIVH7003
291,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Interruptor solenoide, motor de arranque MAGNETI MARELLI 940113050313
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número do fabricante:   940113050313
64,67 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis
Interruptor solenoide, motor de arranque CQ CQ2030124
Fabricante:   CQ
Número do fabricante:   CQ2030124
31,17 €Inclui IVA, sem portes de envio
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2-4 dias úteis

No entanto, como ocorre a falha de um motor de arranque de camião? Como é a estrutura do motor de arranque e como funciona essa peça automotiva? Quais são os sintomas de um motor de arranque com defeito num camião? Vale a pena fazer um reparo ou é mais sensato substituir a peça completa? E quanto custa um novo motor de arranque para um Mercedes, MAN & Co.?

Neste artigo, nossos especialistas em veículos automotivos da Motointegrator abordam essas questões e revelam como pode economizar dinheiro ao reparar o motor de arranque corretamente.

Motor de arranque para camiões - Estrutura e Funcionamento

O motor de arranque de um camião é basicamente nada mais que um motor elétrico. Além disso, o motor de arranque é composto por um sistema de embreagem, uma roda livre e uma engrenagem e - dependendo do modelo - uma caixa de engrenagens prévia.

Assim que girar a chave de ignição, dois processos são iniciados. Primeiro, o motor de arranque é conectado à bateria por meio de um solenóide e, assim, é alimentado com eletricidade. Em seguida, a engrenagem de partida engata no anel dentado do motor. A engrenagem de partida é acionada pelo motor elétrico e faz o motor do veículo iniciar a partir do anel dentado. Em um motor a diesel, o motor de combustão interna precisa atingir cerca de 50 a 200 rotações por minuto para funcionar independentemente.

Se pisar no acelerador imediatamente após a partida, o motor atinge rotações muito mais altas do que um motor de arranque pode suportar. Para proteger o motor de arranque de danos nessa situação, o motor de arranque do camião está equipado com uma roda livre. Isso desengata a engrenagem a partir de uma certa rotação.

Importante: O motor de arranque requer uma quantidade considerável de corrente. Dependendo do tipo de motor de arranque, cerca de 250 amperes são necessários para um camião. Como o motor de arranque não possui aletas de resfriamento, temperaturas muito altas são geradas na fase de partida. Portanto, é importante operar o motor de arranque apenas por curtos períodos de tempo.

Sinais de um Motor de Arranque de Camião com Defeito

Basicamente, a vida útil do motor de arranque é projetada para a vida útil do seu veículo comercial. E: um motor de arranque raramente falha da noite para o dia. No entanto, cada motor de arranque está sujeito a desgaste constante. Pode identificar um motor de arranque com defeito em um camião pelos seguintes sintomas:

1. O motor de arranque do camião gira em falso / não engata

Se girar a chave de ignição ou pressionar o botão de partida e o motor de arranque fizer barulho, mas o motor não der partida, isso pode estar relacionado a um motor de arranque com defeito. Em casos como esses, primeiro verifique a bateria. Se essa fonte de problema for descartada, então é muito provável que o problema esteja no motor de arranque. As causas para o defeito podem variar: desde a engrenagem ou anel dentado desgastados ou sujos até o motor elétrico, solenóide ou roda livre danificados.

2. O motor de arranque "bate"

Se ouvir um barulho claro ao iniciar seu camião, mas o motor não der partida, o solenóide do motor de arranque do camião pode estar danificado. Como solução de emergência, muitas vezes é suficiente bater levemente na carcaça do motor de arranque com um martelo ou bastão de madeira enquanto outra pessoa tenta dar partida no camião. No entanto, pode acontecer que esse truque funcione apenas uma vez. Para evitar isso, terá que substituir o motor de arranque por um novo.

3. O camião não liga de jeito nenhum

Gira a chave de ignição e ... nada acontece. Isso, apesar da bateria estar completamente carregada. Aqui, o problema geralmente está nos cabos elétricos. Em primeiro lugar, um cabo de massa corroído é frequentemente a causa de o camião não ligar. Deixe que especialistas verifiquem os cabos de energia do camião. Isso requer muito conhecimento técnico. Um manuseio incorreto da energia elétrica pode causar danos caros e perigosos (por exemplo, incêndio nos cabos). Dica: Outra razão para esse problema também pode ser um interruptor de ignição defeituoso, que pode ser contornado no motor de arranque com um pouco de conhecimento técnico.

Se puder descartar todas essas fontes de problemas, então deve comprar e instalar um novo motor de arranque de camião.

Substituir ou Reparar um Motor de Arranque de Camião?

A reparação de um motor de arranque é possível, mas é muito trabalhosa. Isso resulta em custos de mão de obra consideráveis e uma parada significativa do seu camião. Nossos especialistas em veículos automotivos da Motointegrator recomendam, nesse caso, a compra de um novo - ou em veículos antigos, até mesmo de um usado - motor de arranque. Substituir o motor de arranque do camião geralmente não é um trabalho muito difícil. Na maioria dos modelos de veículos, o motor de arranque do camião é facilmente acessível.

Pode economizar bastante nos custos de um novo motor de arranque de camião na nossa loja online de peças de automóveis. Oferecemos motores de arranque de alta qualidade para camiões a preços surpreendentemente baixos.