Pisca para MÁQUINAS AGRÍCOLAS

Acompanhe-nos na história com mais de 100 anos do pisca-pisca. Conheça o repertório de sinais das luzes indicadoras de mudança de direção modernas e saiba se e como pode substituir uma lâmpada do pisca-pisca em camiões e automóveis.

O pisca-pisca no automóvel e camião - um retrospectiva

Consegue imaginar, nos dias de hoje, esticar a mão pela janela antes de cada mudança de direção para indicar a manobra aos outros condutores? Talvez até mesmo na autoestrada a alta velocidade? Em plena chuva torrencial? Não? Nós também não.

Dado que há cerca de 110 anos atrás isso era perfeitamente normal. Em justiça, é preciso dizer que, naquela época, as altas velocidades eram mais alcançadas por cavalos do que pelos primeiros automóveis. O primeiro carro construído por Karl Benz estava já perto do limite com cerca de 16 km/h. Naquela altura, uma luz de sinalização não valia sequer um pensamento. No entanto, isso mudou rapidamente. Com o aumento do tráfego, sinalizar uma mudança de direção tornou-se cada vez mais um tema relevante para a segurança. Em 1910, os primeiros "winkers" foram montados: setas de chapa pintadas que eram manualmente empurradas para fora da janela. Em 1925, Robert Bosch desenvolveu o primeiro "winker" iluminado. No entanto, as velocidades cada vez maiores e o vento resultante da viagem tornaram difícil para os "winkers" funcionarem.

Nos Estados Unidos, as primeiras luzes de mudança foram instaladas em carros já em 1930. Esta inovação chegou à Europa na pós-guerra e rapidamente se tornou padrão. Na década de 50, a Bosch também começou a fabricar luzes indicadoras. Seis anos mais tarde, de acordo com a lei, todos os novos veículos a motor tiveram que ser equipados com luzes indicadoras. Os veículos mais antigos tiveram que ser equipados com luzes indicadoras até 1963 no mais tardar. No entanto: quem ainda tivesse "winkers" podia continuar a usá-los, por hábito.

Pisca-pisca em automóveis e camiões hoje - função e tipos

As luzes indicadoras em veículos modernos e de alta classe têm apenas algumas semelhanças básicas com os indicadores de mudança de direção de antigamente: elas sinalizam uma mudança de direção ou, como luzes de emergência, chamam a atenção. E elas brilham em amarelo-laranja. Se Karl Benz ou Robert Bosch estivessem diante de um carro com luzes indicadoras de LED dinâmicas hoje, eles ficariam impressionados. Eles certamente ficariam entusiasmados com uma luz indicadora com função de troca de faixa. E ambos concordariam que uma luz indicadora nos espelhos exteriores é uma ótima ideia.

No entanto, os dois pioneiros também reconheceriam a desvantagem das luzes indicadoras de LED modernas: substituir uma luz indicadora defeituosa aqui não é uma tarefa fácil. E os profissionais automotivos da Motointegrator concordam. Se você não é um mecânico de hobby experiente, é melhor deixar a substituição das luzes indicadoras modernas (dinâmicas) para uma oficina especializada. Recomendamos o mesmo se quiser equipar o seu veículo com luzes indicadoras de LED dinâmicas.

Por outro lado, substituir as lâmpadas indicadoras convencionais é fácil de fazer. Aqui, você só precisa desmontar as luzes correspondentes (traseiras ou frontais) e substituir as luzes indicadoras.

Reconhecendo luzes indicadoras defeituosas

As luzes indicadoras de LED têm uma vida útil muito maior, variando de 15.000 a 50.000 horas, em comparação com as luzes indicadoras convencionais. No entanto, as luzes de LED são mais susceptíveis à humidade. O facto é que ambos os tipos de luzes indicadoras podem quebrar. Pode reconhecer luzes indicadoras defeituosas pela luz indicadora de mudança e pelo som de clique correspondente. Normalmente, a luz indicadora pisca em intervalos calmos e regulares quando a luz indicadora está ligada. O som de clique acompanhante corresponde ao sinal ótico.

Pode reconhecer uma luz indicadora defeituosa durante a viagem pelo facto de tanto o sinal ótico quanto o acústico serem muito mais rápidos no cockpit. Nesse caso, você deve substituir a luz indicadora o mais rápido possível. Dica: Se as luzes indicadoras não estiverem defeituosas, mas mesmo assim o pisca-pisca não funcionar, isso se deve a problemas de contato no relé do pisca-pisca ou a uma fiação defeituosa. Em ambos os casos, um mecânico automotivo deve verificar.

Não continue a conduzir com um pisca-pisca defeituoso. Isso será punido com uma multa em uma inspeção veicular. No entanto, é muito mais importante que veículos com luzes indicadoras defeituosas representem um risco significativo no trânsito.

Compre luzes indicadoras baratas online

Novas luzes indicadoras - especialmente para camiões - podem ser bastante caras, dependendo do fabricante e do tipo de veículo. Antes de as obter diretamente através da oficina, consulte a nossa gama na nossa loja online de peças sobressalentes. Aqui, encontrará luzes indicadoras a preços muito acessíveis.