Sistema de bomba-injetor
para CAMIÕES
A particularidade do sistema de bomba-injetor reside na bomba de injeção dedicada para cada cilindro, cada uma situada num invólucro comum à injetora. Isso tem a vantagem de não requerer nenhuma tubulação de pressão que impeça a rápida construção de pressão entre a válvula e a bomba.
A pressão de injeção no sistema de bomba-injetor para camiões é gerada separadamente para cada cilindro. Para isso, uma bomba de êmbolo com um pistão é responsável, acionada por um came em cada árvore de cames. Uma aceleração forte do pistão garante uma trajetória de pressão favorável para a injeção. A abertura da válvula de controle resulta numa queda de pressão e na interrupção da injeção.
Substituição do sistema bomba-injetor para camiões
A vantagem de um sistema de bomba-injetor em camiões é que o veículo não pára imediatamente se um único injetor estiver avariado, uma vez que o resto das bombas de injeção continuam a funcionar. No entanto, os danos são perceptíveis ao longo do tempo sob a forma de redução do desempenho e/ou aumento do consumo de combustível, por exemplo, se as bombas e os injectores deixarem de funcionar em conjunto de forma óptima. No entanto, nem sempre é necessário substituir todo o sistema de bomba-injetor nos camiões, uma vez que também estão disponíveis peças sobresselentes individuais:
- Unidade de bomba-injetor
- Anéis de vedação ou kit de juntas
- Kit de reparação completo para a unidade bomba-injetor
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