Termostatos para MOTOCICLETAS

Qual é a função de um termóstato do líquido de refrigeração no veículo?

A função do termóstato é regular a temperatura do líquido de refrigeração

A função do termóstato é regular a temperatura do líquido de refrigeração. Ele leva rapidamente o motor à temperatura de funcionamento correcta e mantém-na. Para o efeito, existe um pequeno e um grande circuito de refrigeração. Se ligar o motor quando este está frio, o termóstato fecha-se. Inicialmente, o líquido de refrigeração flui exclusivamente através do motor, o pequeno circuito de refrigeração. Os seus componentes essenciais incluem a bomba de água e o permutador de calor para o sistema de aquecimento do habitáculo. O próprio bloco do motor também está incluído. Assim que a temperatura de funcionamento do motor é atingida, o termóstato abre-se. O radiador do líquido de refrigeração está ligado ao pequeno circuito de refrigeração. Isto resulta no grande circuito de refrigeração.

O refrigerador do líquido de refrigeração está ligado ao pequeno circuito de refrigeração

Tipos de termóstatos

Para regular o caudal de água de refrigeração, existem dois tipos de termóstatos de refrigeração. O modelo clássico controla o movimento da água de refrigeração com um elemento de expansão. Em alternativa, existe o termóstato de mapa, que tem um atuador elétrico. Ambas as variantes estão equipadas com uma placa de mola. Esta abre e fecha a passagem entre os circuitos de refrigeração pequeno e grande. Isto ocorre quando o refrigerante desce abaixo ou excede a temperatura de abertura. Em alguns casos, existe uma segunda placa no termóstato. Esta move-se ao mesmo tempo que a primeira. Fecha a linha de curto-circuito entre a bomba de água de refrigeração e o termóstato da água de refrigeração.

Verificar o termóstato da água de refrigeração

Verificação do termóstato: como reconhecer um defeito

Existem dois sinais de que o termóstato está avariado. O motor atinge a temperatura de funcionamento demasiado depressa e sobreaquece. Ou aquece demasiado devagar ou não atinge a temperatura necessária. Em ambos os casos, o termóstato está bloqueado. Ou está permanentemente fechado ou aberto. Este último caso é causado, por exemplo, por um pistão encravado. Outra possibilidade é que a corrosão progressiva cause um defeito no componente. Mais raramente, um objeto estranho encrava o termóstato de modo a que este não possa fechar. Por vezes, o seu prato de mola também assenta na caixa do termóstato. Se os suportes se partirem, a peça do automóvel fica solta no fluxo do líquido de refrigeração.

Se o termóstato estiver partido, a peça do automóvel fica solta no fluxo do líquido de refrigeração

Se o termóstato do líquido de refrigeração permanecer permanentemente fechado, a culpa é de uma junta com fugas, por exemplo. A cera, o material expansivo nos termóstatos clássicos, escapa-se como resultado. Falta para os processos de trabalho necessários, pelo que a placa de mola não pode ser aberta. Num termóstato de mapa, um defeito no atuador elétrico é a causa de um bloqueio permanente. Isto pode ocorrer se a água de arrefecimento entrar na saída devido ao movimento do pistão

É possível substituir o termóstato de refrigeração por conta própria?

Se o termóstato de refrigeração não for substituído, é possível substituir o termóstato de refrigeração por conta própria?

Se o termostato estiver danificado, é aconselhável substituir o componente rapidamente. Isso deve ser feito imediatamente para evitar defeitos no motor. Pode encontrar a peça de substituição que necessita para o seu veículo na Motointegrator. Pode substituir o componente do motor você mesmo. Para o fazer, é aconselhável drenar primeiro o líquido de refrigeração. Se não o fizer, o líquido de refrigeração espalha-se no compartimento do motor. Isto torna difícil a sua recolha

Para substituir o termóstato, procure junto ao bloco do motor uma mangueira do líquido de refrigeração com uma entrada grande. É aqui que se encontra a peça de automóvel que procura. A mangueira é mantida no lugar por dois parafusos. Dependendo do automóvel, estes podem ser de difícil acesso. Pode ser necessária uma chave especial ou pode ser necessário remover peças que estejam a interferir. Uma vez feito isto, coloque um recipiente debaixo do motor. Em seguida, desaperte a tampa do termóstato do líquido de refrigeração. Isto pode causar fugas de líquido de refrigeração.

Remover a tampa do termóstato do líquido de refrigeração

Remova o termostato e a junta da caixa. Primeiro, substitua o elemento de vedação da tampa do termostato. Em seguida, insira a nova peça de substituição na caixa de plástico. Fixe-a ao motor. Tenha o cuidado de a inserir a direito e de não a inclinar. Nunca force o componente. Se ocorrerem danos mecânicos, será necessário substituir o termóstato do líquido de refrigeração

Após a substituição, aperte os parafusos da caixa. Aperte-os com o binário prescrito. De seguida, volte a encher o líquido de refrigeração. Depois de encher o depósito de expansão, aguarde alguns minutos. Se o líquido de refrigeração se estiver a espalhar nos tubos, o nível do líquido de refrigeração baixará automaticamente. Ligue o motor do seu veículo e deixe-o aquecer. O sistema de arrefecimento é auto-ventilado

Reabastecer o nível do líquido de refrigeração, se necessário. O nível deve estar sempre entre as marcas "Min" e "Max". Se já não variar, a substituição do termóstato e a purga estão concluídas.

Se já não variar, a substituição do termóstato e a purga estão concluídas

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