Fluidos de travões para MOTOCICLETAS

Fluido de travão de motocicleta - função e propósito

Tal como nos automóveis, o sistema de travagem de uma motocicleta é um sistema hidráulico. O fluido de travões desempenha um papel importante neste sistema: quando o manípulo do travão é acionado, o fluido de travões transmite a pressão do manípulo para as pinças de travão. Quanto mais forte você pressionar o travão, maior será essa pressão e mais forte será a ação de travagem.

No entanto, se houver muito pouco fluido de travões no sistema de travagem ou se o fluido de travões contiver demasiada água, ocorre o que se chama de fading: uma diminuição na eficácia dos travões, que pode levar à falha total dos mesmos. Deve verificar regularmente o nível de fluido de travões na sua motocicleta e substituí-lo quando necessário.

Fluido de travão - características e especificidades

O fluido de travões destaca-se por duas características importantes: é higroscópico (atrai água) e possui um ponto de ebulição alto.

Porque é que o fluido de travão atrai a Água?

No processo de travagem, o atrito das pastilhas de travão no disco de travão gera muito calor. Uma parte desse calor é dissipada pela circulação de ar junto à roda da motocicleta. No entanto, ocorre condensação de água no sistema. Além disso, a humidade penetra no sistema, por exemplo, através das linhas de travão. A condensação de água e a humidade são atraídas e retidas pelo fluido de travões. Esta propriedade é essencialmente importante. Caso contrário, poderiam formar-se bolhas de vapor que danificariam as linhas de travagem. No inverno, a água poderia congelar e bloquear as linhas de travagem dessa forma.

Qual é o ponto de ebulição do fluido de travão?

O calor gerado ao acionar o travão pode atingir até 200 °C - um ponto de ebulição alto do fluido de travões é, portanto, crucial para um sistema de travagem funcional.

Distingue-se entre ponto de ebulição seco e ponto de ebulição molhado:

• Ponto de Ebulição Seco: O ponto de ebulição seco refere-se a um fluido de travões ainda selado. Portanto, não contém água. O ponto de ebulição seco de um fluido de travões está geralmente entre 240 °C e 280 °C.
• Ponto de Ebulição Molhado: O ponto de ebulição de um fluido de travões diminui à medida que aumenta o seu teor de água. Quando o teor de água atinge 3,5 por cento, atinge-se o ponto de ebulição molhado e o fluido de travões deve ser substituído.

Fluido de Travão - viscosidade e Índice de viscosidade

Para manter a pressão no sistema hidráulico do sistema de travagem, a viscosidade e o índice de viscosidade também desempenham um grande papel. Enquanto a viscosidade indica o grau de espessura a 100 °C, o índice de viscosidade descreve até que ponto a viscosidade muda a diferentes temperaturas. Quanto maior for o valor do índice, menos influência a temperatura tem na espessura do material. Assim, mesmo em viagens longas e travagens fortes, a viscosidade do fluido não muda.

Classes DOT

Os fluidos de travão são classificados pelos seus pontos de ebulição e viscosidade. Estas chamadas classes DOT foram definidas pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos. Nas motocicletas, são utilizados fluidos de travão das classes DOT 3, DOT 4 (os mais comuns) e DOT 5.1:

Quanto menor for a viscosidade, melhor será a circulação do fluido de travões nos tubos. Alguns fabricantes, como a FEBI BILSTEIN, oferecem fluidos de travões da classe DOT 4 que se destacam pela viscosidade especialmente baixa. Estes são identificados, por exemplo, pelos termos "Plus", "Pro" ou "HP".

Verificação e Substituição do Fluido de Travão

Pode verificar facilmente o nível do fluido de travões na sua motocicleta. Vire o guiador de forma a que o recipiente de reserva fique o mais horizontal possível. Assim, poderá verificar o nível do fluido hidráulico. Se o nível estiver baixo, deve reabastecer ou mandar reabastecer. Preste atenção à cor do fluido. Normalmente é de cor clara a castanha. Se o fluido de travões estiver de cor castanho escuro ou mesmo preto, deve substituí-lo completamente. Além disso, uma substituição é necessária regularmente após dois anos ou após 20.000 km de utilização.

Como a substituição do fluido de travões está associada a custos relativamente baixos, deve contratar um profissional. Normalmente, pode contar com cerca de 100 euros por substituição. Os mecânicos experientes podem, alternativamente, renovar o fluido de travões da motocicleta com ferramentas adequadas. Ao lidar com o líquido, deve ser extremamente cuidadoso. O fluido de travões é altamente corrosivo, tóxico e irritante para a pele. Evite o contacto direto. Após o reabastecimento ou substituição, pode ser necessário purgar o sistema de travagem.

Qual é o Fluido de Travão Adequado para a sua motocicleta?

Pode encontrar informações sobre qual é o fluido de travões adequado para a sua motocicleta no manual do veículo. Tem perguntas sobre o fluido de travões de motocicleta? Não hesite em contactar o nosso serviço de apoio ao cliente competente. Teremos todo o gosto em responder a todas as suas perguntas.

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