Com as temperaturas cada vez mais quentes, os passeios de mota estão finalmente a tornar-se regulares. No entanto, após um longo período de inatividade na garagem, é importante verificar os teus pneus. Antes do teu primeiro passeio, verifica os pneus da tua mota e compra novos, se necessário. No entanto, é importante prestar atenção a certos aspectos. Não podes mudar livremente o modelo dos pneus. Além disso, o tipo de pneu deve ser adequado ao veículo, às condições de condução e ao teu próprio estilo de condução.
Homologações e licenças: o que deves ter em conta ao comprar pneus
Os pneus de mota certos são essenciais para uma condução segura. Para garantir uma compatibilidade perfeita com o veículo, o modelo do pneu é especificado pelo fabricante na documentação da mota. Só este modelo de pneu é permitido na mota, a menos que a documentação da mota indique outro modelo de pneu.
Esta obrigação legal destina-se a garantir que o pneu está perfeitamente adaptado às caraterísticas do veículo e, por conseguinte, aumenta a segurança. Embora a maior parte dos pneus modernos sejam muito seguros e adequados independentemente do tipo de veículo, o cumprimento das homologações continua a ser obrigatório.
Uma marcação no documento de matrícula e nos pneus indica o tipo de pneus que pode utilizar na sua máquina. O primeiro número indica a largura do pneu em milímetros. A letra seguinte representa o índice de velocidade máxima recomendada.
Os índices de velocidade são os seguintes:
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H= 210 km/h
V = 240 km/h
Z = mais de 240 km/h
W = mais de 270 km/h
O último número indica o diâmetro interior autorizado do pneu em polegadas. Para obter o valor correspondente em centímetros, multiplica-o por 2,54 (1 polegada = 2,54 centímetros). Assim, se a referência for 110 V 18, por exemplo, precisas de um pneu com uma largura de 110 mm e um diâmetro interior de 18 cm, aprovado para uma velocidade superior a 210 km/h (130 mph).
Armazenamento correto dos pneus de mota
O armazenamento correto é particularmente importante para garantir a longevidade e o desempenho do pneu na estrada. De facto, os pneus mal armazenados envelhecem mais rapidamente, tornam-se porosos e podem rachar. Para o evitar, guarda os teus pneus num local tão seco, fresco e escuro quanto possível. A cave ou a garagem são os locais mais adequados, mas o espaço não deve ser demasiado húmido.
É importante que os pneus não sejam expostos à luz solar direta ou a luz artificial permanente com uma quantidade elevada de raios UV. A luz enfraquece rapidamente a borracha do pneu. Para proteger o pneu do pó, da sujidade e da luz, podes envolvê-lo num pano de algodão. Além disso, certifica-te de que não entra em contacto com produtos químicos, óleo ou outros materiais. Até o contacto com o plástico pode afetar a qualidade do pneu.
Uma boa solução para guardar os pneus é pendurá-los na parede por cima das jantes. Também é possível empilhá-los. Existem suportes especiais para este efeito. No entanto, certifica-te de que não estão carregados com objectos pesados. Para os pneus sem jantes, é melhor guardá-los na posição vertical para evitar deformações.
Verifica regularmente os pneus
Os pneus são uma das principais causas de acidentes com motas, mesmo antes dos travões e do motor. Mais especificamente, a maioria dos acidentes deve-se a uma pressão insuficiente dos pneus e a uma profundidade do piso demasiado pequena. No entanto, estes defeitos podem ser facilmente evitados através de controlos regulares dos pneus. A mensagem da Associação Alemã de Inspeção de Veículos Motorizados (DEKRA) é muito clara: os motociclistas devem dedicar algum tempo a verificar regularmente a pressão e a profundidade do piso dos seus pneus, para melhor cuidarem da sua segurança e da segurança dos outros na estrada. Só assim é possível garantir uma aderência óptima, mesmo em condições climatéricas adversas.
No que diz respeito à pressão dos pneus, o fabricante fornece orientações precisas para cada veículo, tanto para uma mota sem carga como para uma mota com carga. A regra geral é a seguinte: segue a pressão recomendada, mas é preferível encher demasiado os pneus do que encher de menos. Deves verificar e ajustar a pressão dos pneus com a maior frequência possível. Demora apenas alguns minutos. De preferência, fá-lo de duas em duas semanas ou, pelo menos, antes de cada viagem longa. Especialmente se planeares uma viagem com muita bagagem, deves ajustar a pressão dos pneus ao peso adicional.
A profundidade do piso também se regula. Deve ter, pelo menos, 1,6 milímetros. Este valor corresponde ao limite mínimo absoluto. Se a profundidade do piso dos teus pneus atingir os 2 milímetros, deves substituí-los rapidamente. Saberás quando é altura de substituir os teus pneus graças ao indicador de desgaste do piso (TWI). Trata-se de pequenas marcas no fundo das ranhuras dos pneus. Também podes utilizar um medidor de profundidade do piso. Basta colocá-lo entre dois blocos de piso. Podes então ler a profundidade do piso do pneu.
Comprar pneus para motas: que fabricante escolher?
É preferível montar pneus da mesma marca e modelo que os pneus originais. No entanto, se quiseres mudar de marca, há muitos fabricantes de pneus por onde escolher. Os pneus modernos, quer sejam para carros ou motas, são geralmente adequados para diferentes veículos e garantem o mesmo nível de segurança. Antes de comprares um novo conjunto de pneus, recomendamos-te que faças uma comparação exaustiva dos pneus de mota para obteres pneus de boa qualidade a um preço razoável. A escolha de pneus, por exemplo, Pirelli, Michelin, Bridgestone ou Dunlop depende das tuas necessidades pessoais. Em todo o caso, o Motointegrator ajuda-te a escolher entre uma vasta gama de pneus para motas.
