Os relés são interruptores electromagnéticos no automóvel que são utilizados para ligar e desligar os consumidores eléctricos. Se, por exemplo, as luzes indicadoras ou os limpa para-brisas deixarem de funcionar, a causa pode ser um fusível defeituoso ou um relé indicador ou um relé de intervalo avariado.
O que são relés num carro?
Para a utilização em veículos automóveis, são utilizados relés de fabrico robusto, capazes de resistir a altas temperaturas e choques. Eles trabalham com a tensão de 12 ou 24 volts disponível a bordo e, portanto, comutam correntes mais altas. A maioria dos relés são ligados com conectores de 6,3 mm e muitas vezes têm um díodo ou resistência adicional na caixa para limitar a tensão de contra-indução. Muitos tipos de relés instalados nos automóveis modernos têm normalmente funções adicionais e há muito que se transformaram em pequenas unidades de controlo ou conjuntos electrónicos.
Exemplos:
- O relé do pisca-pisca define o tempo para o indicador.
- Seja com um intervalo de tempo que pode ser definido pelo motorista ou controlado por um sensor de chuva: o relé de intervalo é o gerador do relógio para o limpador de para-brisas.
- A bomba de gasolina é alimentada com o combustível necessário pelo relé da bomba de gasolina, dependendo da velocidade.
- O relé da vela de incandescência é responsável pela temporização e controlo do percurso da corrente da vela de incandescência no motor diesel.
- O relé EGR controla a recirculação dos gases de escape em função da pressão do ar e da velocidade do motor.
- A função de lancil e o espelho exterior rebatível são também controlados por um relé.
Apesar de pequenas unidades de controlo ou conjuntos electrónicos serem agora responsáveis pela função dos consumidores, os relés ainda estão presentes em muitos destes dispositivos. No entanto, o termo atual é de natureza mais histórica, uma vez que há muito que são utilizadas unidades de controlo complexas nos veículos automóveis modernos para comutar os consumidores eléctricos.
Sensor, pressão do coletor de admissão BOSCH 0 261 230 217Bosch
27.28 EUR
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Sensor, pressão do coletor de admissão BOSCH 0 261 230 333Bosch
18.53 EUR
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Sensor, posição da válvula do acelerador DELPHI SS10562-12B1Delphi
12.18 EUR
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Sensor, pressão dos gases de escape BOSCH 0 281 006 213Bosch
31.73 EUR
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Sensor, posição da árvore de cames HELLA 6PU009 168-091Hella
25.96 EUR
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Como se substitui um relé avariado num automóvel?
Em primeiro lugar, é necessário saber onde se encontra o componente defeituoso no automóvel. Alguns deles estão listados no livro de registo; os componentes estão frequentemente localizados no lado direito do compartimento do motor ou debaixo do volante, no lado esquerdo. Se tiver sorte, o esquema elétrico estará marcado no painel. Não confundir a caixa de relés com a caixa de fusíveis! É sempre necessário desligar a bateria do veículo antes de a substituir.
Assim que tiver identificado o relé defeituoso, deve verificar se existe um componente idêntico na caixa. Assim, poderá testar facilmente se o interrutor eletromagnético é realmente a causa do não funcionamento do indicador ou do limpa para-brisas. A maioria dos relés está ligada à tomada, mas pode estar relativamente apertada. Certifique-se de que não danifica nada quando retira um componente. Utilizar uma chave de fendas para substituir o componente defeituoso por um idêntico. Lembre-se: A bateria deve ser reconectada para o teste de funcionamento – caso contrário, não haverá fluxo de corrente. Se o relé for a causa da avaria, encomende um relé adequado: Encontrará os dados necessários se anotar a tensão nominal da bobina, o tipo de contactos, a corrente máxima de comutação e as características especiais. Se o indicador não funcionar após a substituição dos dispositivos, reinstale ambos os relés onde estavam originalmente.
Talvez ambos os componentes estejam partidos ou o defeito esteja escondido noutro local. Assim que tudo estiver pronto, deve voltar a fechar a caixa de relés e, finalmente, ligar a bateria.
